Quentin.83

On dirais un outil pour les plombier

Comme une peince étaux ? J avais penser collé un carré comme tu me la suggère . Mais avec quel genre de colle pour que sa colle bien.. un bi composant avec duciceur pour alu peut être ?

Super merci des conseils jp gr c est quoi une clef à griffe ?

Bonjour quelqu un aurait déjà eu ce problème j'ai le bouchon de vidange qui et complètement foiré, impossible de le dévisser car le carré est trop usé. Vous auriez une astuce ? ( j'ai essayé à la main ça saute et à la clé à choc pareil 😕 )

Ok super ça ira comme ça pour le moment alors . J'ai pas d'autres photos car évidement j'ai pensé à en prendre une fois fini 😕... merci a toi pour tes conseils

Alors voilà quelque photo rapide il faut donc enlever les sièges avant , la console centrale , les plastique sur les marche pieds , le cache des fusibles , l autre cache coter conducteur . La buter de pédales. Le cache sous le siège conducteur pour pouvoir enfin enlever la moquette Une foie la moquette enlever . On peut accéder au vis au niveau des soufflet de leviers . Donc dévisser les deux pommeau . Puis les vis de la trape et on peut enfin voir ce manchon de verrouillage de marche arrière Puis il suffit de dévisser l écrou du manchon pour le retirer et s apercevoir que c’est juste un petit ressort de merrrdeeeee qui a casser Bon point positif on va pouvoir laver la moquette à fond . Resserrer un peut le câble du frein à main et surtout réparer le troue qui a dans le plancher

Sa y et tout et démonter je vous mes les photos après . c était bien le ressort du manchon de verrouillage vous êtes trop trop trop fort !!!!! Mille merci à vous !!!!!!! . Pierre vue les circonstances en ce moment je suis pas sûr de recevoir ce petit ressort merdique prochainement.....Pensez vous que je peut démonter le ressort et le petit système puis remettre là pièces vide et rouler comme sa en attendant ?

vue sur ce schéma le manchon de verrouillage ce situe bien en haut de la boîte 😕

Oui je l'ai lu plusieurs fois et il faut passer par la trappe, mais comme Pierre m'a dit que c était accessible par dessous j'espére l'avoir loupé .. mais jai peur que non elle se situe plus au dessus de la boîte que sur le coté

je sais pas si jais des problèmes de vue mais je ne voie pas ce manchon de verrouillage de la ma je vais être obliger d enlever la moquette pour accéder à la trape par les leviers de vitesse , sa serra plus visible ? car là je flanche 😕

Ok . je vais éviter quand même . Je vais voir si j arrive à la démonter et si j’en trouve une sur le net

D’accord sa y et j arrive à visualiser désoler je suis un peut long.... et d après toi sa serrais cette pièces à changer ? Je peut pas faire de bêtise au démontage apparement juste une vis à dévisser pour sortir le manchons ? Demain c'est décider je passe dessous regarder ! Merci à vous pour votre aide et vos conseils , c est impressionnant comment vous pouvez trouver des panne juste avec un descriptifs bref sent voir le véhicule ! Vous êtes trop fort

Je n'arrive pas bien à voir sur le schéma qu'est-ce que je dois démonter

Rien que pour accéder à la trappe c'est la galère ... moquette soufflée je suis déjà démotivé. Avec le schéma je n'arrive pas à trouver le ressort de l'indexeur donc en vrai ça doit être coton ! Une fois la corona fini gooooo garage !!!! Moi qui voulais aller me dégourdir les pneus ;( ;( ;(

J ais un peur... pour les vidange et filtre sa va mais tout ce qui touche boîte de vitesse sa me fait peur rien que d en parler . Surtout si j ais pas la marche à suivre et si j’en sais pas où je vais je vais essayer de chercher un peut voir si je trouve pas la marche à suivre

Super merci c’est exactement sa 😕 . Sais tu si c’est compliquer à faire ou vos que je l améne au mécano ?

Bonjour aujourd’hui je suis allé bosser avec mon patrol gr, pas de souci, je suis rentré à la maison et j'ais voulu déplacer ma remorque de place : impossible de bouger de ma place de parking, la marche arrière ne s'enclenche pas !!! Je suis bloqué !!! Toute les vitesses passent au levier mais impossible de descendre en positon R ;(

Ok je vais resserrer sa ce week end je vous tien au courant merci

J ais regarder jais vue qu’il avais une grande vis juste au dessus de la pompe et la courroie sa doit être le réglages

Niveau da ok pas de fuite . La tension de la courroie a l’aire bien mais vue que c’est un garagiste qu’il l’a fait je pense qu’il l’a bien régler ..... pas de soucie en sortant du garage ! Faudrais que j essaye donc de détendre ou de retendre 😕

Bonjour hier mon patrol c’est mis un faire un gros grincement strident quand je braque à font . J ais demander à ma femme de braquer pour que je regarde d ou vien le bruit et il vient de la couroi de direction qui s arrête quand je braque à font et fait un bruit strident . Je trouve sa bizarre car j ais fait changer Couroie de distri et d accessoire il a 500km :S quelqu un sait ce que je pourrais faire ! Le bruit apparaît quand je braque à fond aussi non rien

Ohhhh non je voulais pas la supprimer je Préférerais la remplacer

Pas d anténniste dans le coin ^^

On va attendre l’es conseils d’un sage du forum avant de faire des bêtises . J en et tellement fait dés conneries.... mdrr

Moi jais trouver c’est pour y61 . J ais bien envi d essayer mais es ce qu’il faut juste dévisser et remplacer ou c’est plus compliquer mystère