Quentin.83

Salut à tous . Je suis sorti hier avec mon trol et jais oublier de rentrer mon antenne et ce qui devais arriver arriva je l ais complètement tordue puis donc redresser et évidemment elle a beaucoup de mal à rentrer et sortir toute seul... obliger d appuyer sur le bouton et de la tirer ou de la rentrer en même temps quelqu un sait comment démonter si je peut acheter que l antenne et pas l ensemble moteur + antenne . Et surtout es ce compliquer à faire ?

Il et splendide , pneu en 33 c’est du lourd mais dommage qui faut faire le body pour que sa ne raccroche pas ( vue le boulot énorme que sa demande )

J attend que mon ami achète son 4x4 pour partir à deux c’est plus sécurisant .mais sûrement qu’un jour je prendrais un treuil sa peut me sortir de mal de situation

Super rep2559 je pouvais pas espérer mieux avec les prix et tout tu et au top !! je peut me faire une idée maintenant et le résultat et pas mal je pense sa suffie petite question bête si je reste en 15 pouce j aurais le même résultat ou un peut moins mais pas grand chose ?

Si je reste en 15 je pense sa ira mais si je passe en 16 je pense que tu a raison c’est préférable... j aimerais pas que sa touche la carrosserie

Je vais regarder un peut les prix de tout sa merci . Aurais tu une photo voir à quoi il ressemble niveau hauteur .

Oui d après ce que j ais pus lire sur le forum en fonction des pneus sa peut tirer un peut sur le moteur un intercooler n est pas du luxe bon choix

Non pas d étranger pour le moment je compte rester en France mais explorer toute nos forêt et chemin on a de quoi parcourir et ce dépayser en restant en France je pense rester vraiment dans la tranche +5 ou 7,5 Max

Que penser vous des elargisseur de voie ? Sa risque pour le bon fonctionnement du trol et pour l usure des ponts ?

+ 12 au total sa doit être l idéal bravo si tu la fait toi même j ais un peut peur de me lancer seul

Super parfait jais de quoi lire et de quoi me faire peur je vais allez voir un pro !

D’accord quelle genre de modification pour un +7,5 ? Et un +5 ?

D’accord très bien donc je pense rehausser de + 5 ou 7,5 sa serra déjà bien si il n’as pas de modification. Pour les pneu j aurais aimer des plus gros et plus large mais sans abuser... peut être juste mettre des élargissent de voie et quelque crampon

D’accord 7,5 sa me va tu la fait toi même ou par un pro ?

Et j avais oublié le principale je voudrais m en servir pour partir en expédition avec ma famille donc il doit pouvoir nous sortir de n importe quelle situation et un peut de route pour retourner dans le prochain chemin, bourbier , ou franchissement

Salut à tous après là lecture de nombreux sujet je m aperçoit que la modification d’un patrol n est pas anodin... c est pour cela que j aurais besoin de vos conseil pour faire le bon choix mon patrol et entièrement d origine jante 15 peneu 31-10,5 r15 j aimerais le rehausser mais pas me ruiner sachant que je confirait cette tache à un professionnel. quelle modification pour prendre de la hauteur et la meilleur sans trop infliger de modification ( cale pour la boîte rallongement dés leviers peneu qui touche à l intérieur des ailes en dévers ect....) rehausse +5 +7,5 +10.... ? bodifit ? jante 16 avec gros pneu ?

Merci je suis rassurer ... j avais peut d avoir fait une bêtise

Si je lit bien je suis bon pour tout changer par de la bls 90 . C’est sa ?

Oui sur le pont arrière j ais sa . A l avant jais pas fait gaffe je regarde ce soir et j ais effectivement ce bouton au tableau de bord . Du coup tu me conseil quel huile pour l av et l ar ?

Après d autre rechercher je suis encore plus perdu je sais pas si mon patrol et un lx ou un slx jais peur pour mes ponts... de ne pas avoir mis la bonne huile 😕

Petite photos pour le plaisir

Bonjour à tous je suis de retour avec grand plaisir après la vente de mon Ebro...Je suis l heureux acquéreur d un patrol gr y60 de 1990 suite à mon achat j ais voulu faire toute mes vidange et filtre ( un peut dans la précipitation ) car jais mis de la10w40 en huile moteur alors qu après un tour sur le forum c était de la 15w40 . vous me conseiller de changer l huile sachant qu’elle a que 10km ? Et pour le pont av et ar de la 80w90 api gl5 apres lecture il a de l huile pour les pont équiper de différentiel à glissement limiter , et malheureusement je sais pas si j’en suis équipée comment le savoir . Et pour finir heureusement jais pas toucher la bv et bt je suis près changer toute mes huile si vous pensez que c’est mieux . Je veux le meilleur pour mon nouveau bébé bonne et heureuse à tous

Le souci c’est que je l avais déjà changer et remplacer par une durite en caoutchouc recouverte d acier qui server sur mon adoucisseur d eau à la maison sa a bien marcher pendant un temps et la sa a peter celle d origine était bien dure et coudée du coup je peut pas mettre n importe quoi avec les coude sa ce pince

bonjour a tous je recherche désespérément une durite de la pompe a vide pour mon ebro 2l8 ( le petite coudé rigide ) et malheureusement je trouve pas sur le net quelqu'un aurait un site miracle merci

Ca marche j’en ai démonté un et effectivement je ne vois rien, les dents ne son pas bouffées, je vais voir dans les astuces, merci Pierre