pepone

Bonsoir Pierre et merci pour l info bonne soirée

Bonjour et merci de vos reponses mais si il y a une vitesse il ne peut pas tourné le vilebrequin

Bonjour, j'ai demonté la poulie du vilebrequin, je voudrais savoir lorsque je la remonte si je dois la serrer avec la clef dynamométrique et si oui à combien ? merci à vous et bonne journée a++++++

Bonjour bienvenu au club lol moi aussi j'ai les poussoirs hydrauliques nases sur mon y 60 je les ai commandés chez nini : 71 zorross pièce ! bonne chance et surtout bon courage tiens-nous au courant

Bonsoir Pierre et merci pour ton renseignement. Je vous tiens au courant des évolutions, demain je commande les poussoirs chez nini : je pense les recevoir vendredi ou samedi et après je vous dis ce qu'il en est bonne soirée à vous et à très bientôt j'espère

Bonjour à tous, voila il semblerait que le problème soit sur le point d'être résolu : je vais changer les poussoirs hydrauliques qui se trouvent sous l'arbre à cames. Je voulais savoir si une fois démonté l'arbre à cames doit être remonté avec une clef dynamométrique ? si oui il y a t-il un ordre de serrage et à combien faut-il le mettre en kilo Merci de bien vouloir me renseigner. je vous tiendrai au courant des résultats

Bonsoir Pierre, le bruit est dans le haut moteur Une bielle peut prendre du jeu toute seule comme ça sans forcer rien

ok je fairais controlé ca demain

Bonjour, pour huile moteur c'est ok en ce qui concerne le calage tu veux parler du calage de la pompe pierre il n'a pas été contrôlé lundi après-midi une question pierre, si une soupape est un peu voilée elle claquerait même au ralenti merci à vous j attends vos réponses

Bonjour, le moteur ne fume pas, tout tourne bien sauf ce cliquetis lorsque j'accélère

Bonsoir, je crois que le post n est plus au bon endroit. Pour ce qui en est des nouvelles j ai remonté les injecteurs ce matin et toujours ce bruit de 4l uniquement lorsque j'accélère ce cliquetis me hante la nuit quand je dors je l'entends partout. Le filtre à gasoil a été changé par la même occasion puisque c'était la sainte journée mécanique . je pense qu'il n'arrive pas assez ou trop de gasoil au moment où j'accélère. Serrait-il possible que la pompe à injection se soit déréglée Si quelqu'un a de quoi me renseigner ou la solution je suis preneur merci à vous et bonne soirée

bonsoir, c'est pour ça pierre que j'ai commencé à démonter les injecteurs je vais les emmener demain chez un dieseliste, une astuce pour remonter les injecteurs ou bien je remonte comme j'ai démonté

bonsoir, voila mon ralenti et bien, je pense plus à une coïncidence car j'ai démonté mais injecteurs et ils sont dans un état pour 2 d'entre eux je ne vous en dis rien, je pense qu'il ne jouaient pas leur rôle à cent pour cent. y a t il une astuce pour les remonter ou bien je remonte comme j'ai démonté ??????

Bonjour, merci mais je préfère mon troll à une 4l

Bonjour pierre, le moteur tourne mal en roulant lorsque j'accélère et à l'arrêt on l'entend mieux cliqueter lorsque j'accélère à nouveau. Sinon il tourne normalement quoi que j'ai l'impression comme sur une voiture à essence lorsque 1 ou 2 bougies ne fonctionnent plus. J'espère que je me suis bien fait comprendre

Bonjour, voila hier soir j ai poster une message sur la rubrique vos pannes nos remmedes et je ne trouve plus mon poste ce matin quelqu un peut me renseigné merci a vous et bonne journée a bientot

Bonsoir, voila cet après-midi j'ai dépanné un gars qui avait un problème de batterie sur sont Express, je l'ai fait démarrer avec mon y60 et quand il a démarré j'ai senti une baisse de régime sur mon troll car il n'a pas attendu que j'accélère et depuis mon troll tourne vraiment mal ont dirait que j ai un moteur de 4l alors si vous avez déjà connu ça merci de bien vouloir me tenir au courant merci à vous amis trolleurs

Bonjour scoob, tout b abord merci de ta reponse, alors je vais faire comme tu m as dits

Bonjour a tous, voila je voudrais savoir comment faire pour mettre un kit de rehausse plus 5 sur un gr y 60 ce qu il faut faire en premier etc..... si quelqu un a ca en image ca serrais top merci a vous a bientot j espere

Bonjour, le troll il a 210 000 km, la rouille néant, les caoutchoucs il en manquait un de chaque coté merci pour vos réponses

Bonjour a tous, voila j'espère que je vais bien me faire comprendre , sur mon troll gr Y 60 je me suis aperçu que l'amortisseur de direction c'est fait la malle . Je vous explique sur la barre d'accouplement là où se fixe l'amortisseur l'œil s'est ouvert et l'amortisseur est tombé et sur l'autre fixation idem ! Donc la question est pourquoi et de quoi cela peut venir merci à vous de me tenir au courant si toute fois vous avez une solution bonne journée à vous et à très bientôt j'espère

Bonsoir , très jolie reportage a bientôt ont espère

Bonsoir, passe plutot en 285/85/16 tu serrs encore plus haut

une resistance d un y61 que ma donné un collegue

Merci pour le bébé, en ce qui concerne la vente il sera bientôt dans la rubrique prévue à cet effet encore merci