pepone

Bonjour Pierre, c'est un collègue qui en a un, le même, avec une puce n°1 et je lui ai posé la même question que toi et il m'a montré une puce qui se trouve coté gauche lorsque tu es face au moteur. Pour te faire comprendre à l'emplacement de la pompe méca sur un y 60 et il m'a dit que les Y 61 sont commercialisés avec les puces n°10 et que plus le chiffre et diminué plus la puce et puissante pour le 4x4, très ravi de ces renseignements mais cela ne me dit pas pourquoi il fume autant ?

bonsoir et merci à toi, j'ai une puce n°3 un diéséliste m'a dit que le turbo ne pousse pas comme il devrait

Bonsoir tout le monde, voila mon trol Y61 fume noir lorsque je démarre et lorsque je change de rapport au moment où j'accélère. Qui peut me renseigner ??? à savoir un préparateur y a mis les mains dedans avant que je l'achète mais ce qu'il a fait alors si quelqu'un peut me renseigner je suis preneur merci à vous et bonne soirée

bonjour, il fait surtout des prepa moteur car le miens il en as subi une mais je ne sais koi et il fume vraiment noir. un dieseliste ma dis de rentre en contacte avec lui pour savoir ce qu il avait fais ,il ma dis aussi qu il manqué d air ?

Salut a vous et tout d abord merci a vous, non pas du tout pas de tunning pour moi ou du moins pour mon troll,mais ce monsieur a fais une prepa sur mon troll avant que je l achete et comme il fume vraiment il me noirci les portes arrieres alors je voudra bien lui demander si il a une solution ou si quelqu un en as une je suis preneur merci a vous .... il fume noir lorsque je le met en marche,lorsque je changede rapport ou quand je met pieds dedant koi alosr solution ou pas?????????

Bonjour tout le monde, voila je recherche les coordonnées d'un préparateur sur la région de Marseille (4wd préparation Patrick Ferret) si quelqu'un connait merci de me faire parvenir ses coordonnées merci à vous et bonne journée

Bonsoir a tous, meci pour tout ces renseignements

bonjour, pierre et tous nos amis excusez-moi je n'avais pas compris : le trol de ma femme et tout d'origine

ok, j'adore la plaisanterie mais j'avoue que je suis un peu dépassé par ce problème qui me démonte moralement. Que la je me suis bien fait avoir, à charge de revanche lol mais si tu as une solution je suis preneur

non avec la meme allure et la meme conduite de plus le sein meme en point mort on entend rien a l inverse du mien

ok mais pourquoi sur celui de ma femme j'en ai pas de vibration et encore moins de bruit bizarre comme sur le mien [/i]

oui car c'est un mécano de ma région qui ne fait que ça qui l'a fait d'ailleurs c'était celui de sont père

bonjour scoob, merci a toi pour ces renseignements,oui j ai une rehausse +les pneus en 33,au point mort l orsque j embraye le bruit diminu beaucoup mais il me le fait a tous les rapport toujous lorsque j arrete d accelerer. quoi faire car c est tres desagreable sur route et il y at ilo un risque pour mon troll????????????

Bonjour à tous, voila j'ai un gros souci sur mon y 60 quand je roule en 4eme à 60 ou 80 km à 20 000 milles tours au moment où je relâche l'accélérateur un grincement ou une vibration ce fait entendre au niveau de ma boite, et ce même sous d'autres régimes mais toujours lorsque j'arrête d'accélérer. On m'a dit que c'était une soit disant bague dans la boite qui a pris du jeu ou qui serait fatiguée . Alors amis trolleurs quelle solution me proposez-vous ?

salut la fouine, moi j'ai changé mes durites sur mon y60 car elles fuyaient par le sertissage mais je n'ai pas fait de purge, mais demande à pierre le grand spécialiste des trolls bon courage à toi

bonjour amis troleurs, et merci bien a vous pour ces renseignements precieux bonne journée a vous et bon vent au site

Bonjour, je me suis apercue q u il y avait un ventilo sous l intercoler. J aurrai aimer savoir sont fonctionnement A quoi il sert et quand il se declanche ou quelle sont les conditions pour qu il ce declanche Merci a vous de bien vouloir me renseigner et bonne journée

Bonjour merci pierre et bonne journée à vous

bonjour et merci, il me reste plus qu'à chercher :2 (25): :2 (25):

Merci pierre une autre question il parait que l'hélice qui est accouplée au visco tourne à une certaine allure, est elle doit tourner beaucoup plus vite lorsque le moteur est chaud vrai ou faux ? il parait que dans le visco il y a quelque choses qui se dilate et qui le ferait tourner beaucoup plus vite une fois le moteur chaud

Bonjour à vous, merci pour vos réponses mais le ventilo qui sert à refroidir le condenseur, il a bien un fusible, qui se trouverait où quelqu'un aurait-il cette information

bonsoir et merci pour vos renseignements, alors si je comprends bien pour le radiateur le ventilo c'est celui qui est accouplé avec le visco relié à la pompe à eau ???? est-ce bien ça ? Et sous l'intercooler il y a un ventilo il se déclenche quand celui là ??????

Bonsoir à tous, je voudrais savoir si il y a un fusible pour le ventilo qui se trouve entre la calandre et le radiateur car j'ai l'impression qu'il ne se déclenche plus ou dans quelle direction dois-je chercher merci à vous

pour le profile

non pierre mais de mon y 61 td6 que je viens d acheter il a 143 000KM j ai essayé de changer mon profile mais sans succé