pierre13

en voila un très beau troll une prepa bien aboutie bref j'aime

C'est toi qui dit ça A+ j'allais le dire

apparement manque un peu de refroidissement sur l'intercooler, et maintenant j'ai les poussoirs qui commence a s'exciter dans les montés en regime soutenue :2 (25): mais j'avous être pris d'une flême-givite chronique violente aïgu dès que je commence mon nouveau boulot, je sent que ça va saigner

slt, j'suis tous a fait d'accord avec toi, perso ma femme travaille a marseille tous les jours et fait donc dans les 120 kms d'autoroute, route et ville. je peut dire que la voiture est plus que bien entretenu et toutes les pièces changés le sont par la pièce d'origine donc la qualité. Étant ancien mécano chez rino je lui est pris un modelé qui est un exemple en terme de résultats au crash test et de sécurité, c'est pessimiste mais il faut penser que tout les jours y'a un con qui se lève . la vie de ma femme n'a pas de prix et je mets tout en oeuvre pour quelle soit en sécurité. je le dit vite avant quelle voit le mess, un mec sa dit pas ces sentiments

tiptop les videos il est chaud le bargeot

merci, je suis de près, de très près tes modif

ahhh que lis-je turbine froide j't'embete encore mais se serait possible de savoir ou tu la fait faire et le tarif en mp si tu préfère merci pour ta patience

je sais pas encore car c'est un poil tendu pour moi en ce moment. pas de boulot et je me paye le permis C. si je viens je le dirais qu'au dernier moment mai si c'est pas ce coup si, je louperais pas la prochaine

ok, merci encore pour l'info

merci pour les tofs, elles sont tiptop et notre patrol-vite qui fais du tt les yeux fermés :2 (15): pour en revenir a la sortie, notre bargeot il a bien assuré, tout ce que j'aime pour une bonne journée, bonne ambiance, bon papotage , et du tt moderé pour rien casser parce-que vu la longeur du trajet, vaut mieux assurer le retour. perso je fais ce genre de sortie pour profiter du paysage en prenant des pistes sympa, des personnes du site qu'on voit que trop rarement, pique-niquer a l'ombre des pins avec les cigales qui chantent et écouter les conneries des membres c'est tout ça une bonne journée entre potes et puis quand je veut faire du tt hard y'a des terrains bien plus prés de chez moi où je peux me faire plaisir bien que finalement je prend de plus en plus goût a la ballade m'enfin des journées comme ça, c'est quand tu veux mon p'tit seb

merki pour ta reponse je crois que je vais partir sur ce type de montage, c'est plus mieux bien surtout que maintenant que je sais que ça peut passer sans reculer les radia, ca me freiné un peu une derniere p'tite question il fait combien d'epaisseur ton inter, que je puisse orienter mes recherches. merci a toi

et tu veux pas m'en dire plus :2 (25): :2 (25):

c'est quoi ce b**d*l j'plaisante j'arrive pas a mettre un commentaire avec la photo quand je passe par le serveur du site. j'ai fais une petite recherche et j'ai trouvé 2/3 post où il est dit que ce n'est pas possible de le faire. est-ce toujours d'actualité car il me semble que certains membres y arrivent. alors suis je un gros f*on ou c'est pas faisable merci a toute l'équipe qui encore une fois est vraiment

drôle de forme sculpturale réalisée par une architecteeeee

...

ah pour être sec c'etait sec faut voir la poussiere accumulée sur les 4X4 et dans les trous de nez

voila encore une superbe journée de passé pas mal de blabla, de la ballade, du tt, de l'ambiance, picnic tiptop, enfin super quoi allez quelques photos

slt, on voit plus les photos :2 (25): c'est moi oû j'ai vu des tofs de ton ic sur un autre post, et j'ai vu aussi que tu avait la clim,alors est-ce qu'il saurait possible d'en savoir un peu plus sur la pose et les modifs j'ai vu que tu n'a pas reculé le radia d'eau ni de clim alors je me demande comment tu a fait pour remettre la calandre. j'te demande ça parce-que j'ai un ic sur le mien, sur le moteur, et je voudrais le mettre en face av, mais avec la clim c'est tendu je pensais reculer les radia mais apparemment.... mérci de tes reponses

PGR= patrol-gr.net=http://www.patrol-gr.net c'est nous

a ben comme ça c'est sur, tu toucheras pas l'exterieur des ailes mais l'interieur risque de toucher un ch'tit peu vu qu'il n'y a pas de deport sur tes jantes. actuellement j'suis en +10 ks, body +4, jante 8/16 deport -25, pneu 35/12.5/16, et ça touche a l'interieur aahhhh

slt, pressé pour commencer,tu a combien de rehausse sur le mien a l'epoque avec +5 au ressort et body de 4cm, jante 8/16 deport -25 , les 33 touchaient un peu a l'interieur des ailes ar.

salut, pour le joint de la sphere, racleur ou joint de graisse comme dit nini, j'ai entendu parlé de la manoeuvre mais jamais fait, donc je peut pas t'en dire plus par contre la sphere doit être normalement sèche, pour la fuite, il faut changer le joint spy de l'arbre de transmission dans le pont, faire le complement d'huile dans le pont avec de la 75/90. mais par contre, le joint de sphere n'est pas obligatoirement a changer, il est même neuf pas etanche a 100%, c'est pas son role, il est surtout là pour empecher la m**de de rentrer. pour la ref ptptptptp

si c'est des jantes alu d'origine, il y a fort a parier qu'ils faillent les changer. les écrous pour ce type de jantes sont "droit" et non conique au niveau de la porté sur la jante. a voir,regarde bien les trous sur les jantes, tu verras de suite la diff.

un peu de lecture aussi pour les differantes modifs http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40174

slt,pour répondre a tes questions, les amortos ne rehausse par le troll mais se sont les ressorts qui s'en occupent, pour la pose, avec un minimum d'outils classique,ça se fait très bien. ensuite pour le modèle il faut trouvé le compromis idéal pour ton utilisation, route, raid, TT, pour ça tu a un très bon site comme: http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?acc qui vend des kits efs prévu pour toutes sortes de hauteur et de souplesse. n'hésite pas a les contacter ils sont très sympa. voila pour les p'tite info A+