hornetcups

?? Sur le topic , sur le forum ont ne parle pas de clips ? Tu pourrais m'éclairer Merci

Bonsoir , donc apres vérification. . Les moyeux en mode auto en 2x4 .. j 'ai l'arbre de transmission haute qui tourne quand même. .. il le semble qu'il ne devrait pas tourner ? Bon j'ai commandé des moyeux tous neuf, de la marque Amv renforcé extrême, je les reçois demain 😁😁, des conseils sur le montage ??

Débrayé = lock si j'ai bien compris. Donc j'ai le moyeux côté chauffeur qui fait du bruit et légèrement plus chaud .. Donc ?

Avant avec le 4H ou 4L, les roues avant se ripent lorsque je braque à fond. C'est dû à l'absence de différentiel inter-pont, qui fait que les ponts avant et arrière tournent exactement à la même vitesse. et depuis ce fameux bruit j'ai + ce problème

Désolé pour ma dernière phrase.. Alors oui y a différence de T° entre le moyeux gauche et droit.

Ce soir de retour, J'ai positionné les moyeux en auto, j ai l'impression que le bruit et moin fort en 2 roue motrice... Après 10km de route, j'ai constaté que le moyeux côté chauffeur etait chaud .. Cependant j'ai un gros doute que le 4 roues motrice ne fonctionne .. Normal a votre avis ?

Les moyeux etait resté en position lock. . D'ailleurs j'ai toujours roulé en position lock .. Tu pense que ces les moyeux hs ?

Patrol 2.8 td6 y61 chassis long Bonjour, hier après une petite sortie en chemin en sortant du chemin, je décide de repasser en 2 roue motrice ... A l'arrêt, je posissionne la boîte en en 2 .. Je redémarre pour sortir du chemin avec contre bracage , et la nous avons entendu un gros bruit .. un gros claque.. Ce matin, je sort le gros .. quelque chose frotte, quand je roule avec un petit fond bruit métallique ... Donc, quand je roule en 4 roue motrice aucun bruit. Et quand je roule en 2 roue y a ce bruit de frottement ... J'ai pensé aux moyeux debrayable hs.. A votre avis ? Après peut-être coïncidence avant ce problème, quand, je roulé en 4 roue motrices, et quand je braqué les roues soit a droite ou gauche, j'avais l'impression d'une petite résistance, Et la cette résistance à disparu .. Merci de votre aide, pas vraiment facile pour expliquer le problème. . Bonne journée

Ps patrol td6 y61 chassis long

Bonjour, j 'envisage de me faire fabriqué une ligne en inox. J'aurais besoin de conseils Pour garder la contre pression vous avez des conseils particulier ? Je pense garder la 1er gamelle .. ou la faire reproduire en inox .. Et ensuite supprimer le silencieux .. Ont parle de 2 brides dans la 1er gamelle, quelqu'un aurait-il un plan visuel de l"interieur? Ensuite a botre avis y a t il possibilité de faire une sortie dans l'aile arriere ? Merci

Bonjour je déterre le sujet !! Je cherche les même plaque de fixation, vous avez une adresse de site ? Merci

Oui. On dirait le même problème.. Tu la démonté pour passé le wd40 ??

2.8 td6 Bougie préchauffage , je ne pense pas .. Je démarre sans problème. .. sauf que je n'arrive pas as accéléré on dirais que la pédale d'accélérateur ne répond pas .. et quand elle répond impossible de monter dans les tours.. J aurais plutot pensé à un capteur .. vous savez pas si y a un genre de capteur a la pédale d'accélérateur ??

Sur le y61 y a un câble ?

Bonjour, besoin de vos avis. . Voilà mon patrol démarré tres bien sans problème, Cependant depuis 2 jours La pédale d'accélérateur ne répond pas, ou difficilement a monter le régime moteur l'accélération ce bridé.. et ceci uniquement au démarrage a froid... Une fois chaud pas soucis Vous avez déjà eu ce soucis ? Peut etre u e petite idée ?

Vous avez une idée , comment la démonter?

Ont la demonte comment cette piece? Et je ne trouve pas cette piece en piece de rechange , avez vous une idee sur site ou autre?

Merci pierre, tu pense ,que ce capteur et lié a mon problème..? En cherchant sur le web, je trouve beaucoup de personne avec les mème symptômes , beaucoup parle du capteur.. ..

Bonjour, j'ai un problème sur le capteur point mort (capteur) pmh pour le y61 td6 .. Avez-vous des conseils ou informations pour le changer .. Les symptômes : compte-tours qui s'arrête aléatoirement et le voyant moteur qui s'allume . . Merci pour vos réponses. [ édit modération: pour les recherches il y a la brocante, merci ]

Non y a aucune marque de note sur ce boitier !!

Bonjour, depuis peu propriétaire d'un y61 td6, J'ai trouver cette piece sur mon patrol.. relié a une durite du turbo .. et une partie branche sur le faisceau electrique.. ( la petite durite raccordé part un T au turbo etait débrancher durite craqué ) Il faisait un peu fumé noir, je supose que cela pouvez venir de cette durite débranché. .. Cependant pouvez vous me dire le nom de cette pièce ainsi son efficacité ??? Merci

Bonjour, fafalastuce.. mes cherche juste un topic pour juste la demonter et nettoyer... Certainement tu va me dire , sur cette astuce ont la démonte, il suffit de suivre et prendre en chemin le topic.. Et-elle accessible facilement ? Nul besoin de demonter les durites ou autre pour y accéder ? Y a t il des façon pour nettoyer la van egr ?