Shade44

J’ai l’impression qu’il y a une astuce avec le contacteur de porte conducteur mais je me trompe peut etre

Bonjour les amis j'ai un petit souci avec mon voyant airbag après démontage du volant !! je vous explique j'avais un souci de klaxon Et c'etait la bobine spirale airbag/klaxon/limitateur de vitesse qui était morte une fois le tout changer et remonter me voici donc avec le voyant airbag qui clignote et ensuite reste allumé, qu'elle est la procédure à suivre pour réinitialiser le voyant j'ai quelque piste trouver sur le forum mais je comprend pas tout ! j'ai un y61 de 1999 merci bien

Plusieur modif a ete faite par l’ancien proprio rajout de detecteur arriere + camera + grosse Led blanche qui son normalement tous relié sur le + du feu marche arriere ! je vais regarder pour le contacteur de marche arriere mais quelqu’un sait pourquoi sait ce fusible qui saute ? Pck si ce n’est pas d’origine j’aimerais quand meme remettre au propre le montage pour pas garder un fusible commun pour feu marche arriere et tableau de bord 😕

Bien le bonjour par chez vous voila mon petit souci de la semaine avec mon y61 tb45 de 99 Australien, j’ai une panne recurante quand j’enclenche ma marche arriere le fusible noté « meter » saute constamment pas marant surtout que c’est celui des comptes tours, voyant tableau de bord et surtout de l’odometre qui s’arrete de tourner. C’est pour cela que j’en viens a vous demander de l’aide, apres 2 fusible grillé coup sur coup je n’ai pas voulu en remettre avant de trouver la panne. Ma question qui me titille pourquoi est ce fameux fusible « meter » qui saute ?? Est il aussi relié pour protéger le feu marche arriere? Quelqu’un aurrait il la gentillesse de me montrer le shema de branchement de ce fusible et feu marche arriere pour savoir si il son commun? Merci bien

Bonjour je viens vers vous aujourd’hui car j’ai un probleme electrique sur mon y61 Depuis que j’ai la bête, j’ai remarqué juste apres qu’un seul coté (coté gauche) des clignotents clignoter quand j’utilisé la fermeture centralisé, mais depuis une semaine meme le coté gauche ne clignote plus j’aimerais reparer ce petit probleme moi meme car sa devient vite embetant si vous avez quelques piste a me suggérer merci

Ok merci tout le monde ! pour l’info du coup je vais le faire moi meme il me faut juste une pince multiprise c’est ca? Et des chandelles pour le lever? Dernière question pour regraisser le roulement doisje obligatoirement l’enlever ou non? Merci bien

Bonsoir tout le monde je suis actuellement en australie avec mon y61 de 99 j’ai parcourue environ 15000km depuis mon achat sur melbourne! Je lui est donc fait un petit check up dans un garage ! Apparament tout va bien a pars mon pneu avant gauche qui a un gros jeu , le mecano ma dit que ca venait surement du roulement qui etais desserer ! J’aimerais savoir si je dois le faire faire ou est ce que je peux m’en charger moi même? Merci bien

Merci encore pierre parle tu du air flow sensor comme sur l'image ? Du coup je debranche la cosse et je vois ce qu'il se passe ?

Merci pour vos infos Il y a une maintenance particulière avec ce type de distri ? Merci encore

Merci bien tu as quelle motorisation toi du coup ?

Bonjour, je viens d'acheter mon nini y61 de 99 st 4500 essence depuis 1 mois en Australie. Mon anglais n'étant pas super good j'ai oublié de lui demander si la distribution se faisait par chaine ou par courroie ! aucune facture de changement de kit de distri trouvé J'en viens à vous demander de l'aide, ma distribution se fait-elle par chaine ou par courroie ? merci beaucoup

Bonjour, j'ai le même problème sur mon y61 st 4.5 essence : dans les cotes il descend en tour et je suis obligé de passer en deuxième à partir de la troisieme la voiture redescend en tour ! C'est très pénible ! je me penche sur le débitmètre comme vous quel test devrais-je effectuer pour incrimer mon débitmètre ? Est ce la même piece pour un diesel et un essence ? Merci bien 😊

Bonjour tout le monde je recherche quelque infos concernant l'utilisation precise de mes moyeux avant, je suis novice en la matiere, D'apres la photo que je vous est transmise mes moyeux avant son donc soit auto ou lock quand je passe en 4H ou 4L en position auto je n'ai pas limpression que mes 4 roues son motrice?! Est ce reelement le cas reste il en 4x2 ou vu que c'est auto cela ce fais tout seul et passe en 4x4?? Ou dois-je toujours enclencher les moyeux en mode lock pour ensuite passer ma 4H et 4L et la etre en mode reel 4x4 ? je suppose que cette question a ete possé a plusieur reprise mais pouvez vous m'expliquer rapidement mon systeme de moyeux auto/lock merci bcp 👍

Merci bien, oui je sais l'article que je vous ai mis en lien n'est pas compatible, j'ai du mal m'exprimer. Je voulais savoir si le même genre d'article existe pour la prise qu'il y a sur mon patrol

Bonjour tout le monde, j'ai un y61 de 99 4.5 essence (en Australie) et je m'attendais à voir une prise obd2 sous le volant, peut-être un peu trop enthousiaste vu l’année de la bête ! Mais j'ai quand même découvert un plug ! Pour ceux qui connaissent un peu. Pouvez-vous m'en dire plus sur ce plug ? Peut-on brancher quelques appareils dessus type mallette diag ou tout simplement un engine data scan pour choper sa conso instantanée par exemple etc etc ... merci bien (pour info voila le type de produit que j'aimerais bien brancher à ce plug. ) https://www.4wdsupacentre.com.au/products/electrical-products/engine-data-scan-computer.html