angele26

Bonjour moi j'ai un tout petit relais contre le phare avant gauche est ce que c'est celui la merci

salut je vais voir ca mais je ne sais pas quand je vous tiens au courant merci

je n'ai rien vu de particulier sous le volant si vous avez une idée merci

salut à l'emplacement du relais 69 j'ai que le relais de préchauffage et pas d'autres relais merci

ok je vais voir ça dans la semaine, est-ce qu'on peut tester le relais ? merci

-salut c'est lequel le relais d'accessoires merci

mes excuses j'ai oublie de précisé le véhicule ebro 260 de 88 en 12V

Bonjour, j'ai un problème : les 4 instruments c'est à dire jauge pression d'huile, température de charge et gasoil ne fonctionnent plus j'ai vérifié les fusibles ils sont tous bons si quelqu'un a une idée, merci d'avance

non pas de pompe ! Maintenant j'arrive à rouler, toujours des ratés et ce problème de ralenti qui met du temps à redescendre merci

c'est le moteur nissan 4 cylindres

Bonjour j'ai un Ebro 260 avec moteur nissan, il démarre bien même après un arrêt de 10 jours mais quand je l'accélère on dirait qu'il s'étouffe et il a du mal à retrouver un ralenti normal. Le filtre à gasoil a été changé et pas de fuite apparente, s'il y avait une prise d'air est-ce qu'il démarrerait au bout de 10 jours merci de vos réponses

panne résolu c'est la durite qui se bouchait donc remplacement merci a tous

je t'ai envoyé un mail avec la photo merci

je vais essayer de le purger demain est ce que tu peus m'envoyer une photo de l'émetteur pour voir si c'est le même et quel prix tu en veus merci

il n'y a pas defuite sous le tapis de sol merci

voila depuis hier il faut que je pompes pour pouvoir passer les vitesses a premiere vue il n'y a pas de fuite manque un peu de luquide dans le bol est ce qu'une purge suffirait ou est ce que cela peut venir du genre de maitre cylindre merci de me renseigner

c'était pas la durite mais le répartiteur qui était bouche d'un cote merci pour votre aide

je n'avais pas eu le temps jusqu'à aujourd'hui quand la roue est bloquee je desserres la purge et l'etrier se debloque il n'est donc pas grippe comment fait on pour nettoyer la durite merci d'avance

les freins avant c'est venu d'un seul coup, même le coup de pomper ! Je vais regarder ce que tu me dis mais est-ce que cela peut venir du maitre-cylindre merci

voila quand je freine la pédale est molle, je pompe 2 fois elle devient dure. Les freins fonctionnent mais les freins avant ne reviennent pas et ils se débloquent au bout de 5 mm. J'ai un Ebro de 1986 avec disque à l'avant et tambour à l'arrière c'est un ojp 260 merci de me renseigner

probleme resolu merci a tous

moi le filtre est acote de la batterie avec 3 durites une grosse de 10 et 2 de 8laquelle est l'alimentation merci

oui d'accord mais sur quelle durite il y en an a 32 petites et une grosse merci

j'ai un ebro de 1988 avec moteur 4 cylindres nissan il n'y a pas de pompe de réamorçage à coté du filtre et je voudrais en monter une. Je voudrais savoir sur quelle durite je dois la monter ? merci de me renseigner