Pogona

Moi, j'en ai un à vendre Si ça t'interresse à +

Bon début, , bon courage pour la suite : un sacré défi, Bravo pour ton courage

J'ai fait installer un système chez Nissan mais, je ne connai pas la marque - j'en suis très satisfait. C'est très appréciable sur autoroute ou voie rapide. De plus lorsque je tire mes remorques, c'est hyper sécurisant : je le règle à 100 / 110 et je me concentre pleinement sur les réactions de la remorque et l'anticipation Tip - top mais ça m'a couté 836 € tt compris Mais bon la sécurité n'a pas de prix En plus on consomme 0,5 L de moins au 100 - j'ai fait des comparatifs à +

merci pour vos infos En fait je ne suis pas fixer sur une parque ou un modèle donc vos avis m'interesse. concernant la magnio, à l'usage, ça donne quoi

Je compte acheter une tente de toit type James Baroud modèle Aventure. Utilisation pour ma petite famille : Ma femme, mes deux enfants et moi. - deux questions : Y a t il assez de place ??? Faut il une gallerie, ou des barres toit suffisent Merci pour vos infos à +

Attention en cas de problème, seuls les attelages homologués sont couverts. De plus Nissan précise que l'emplacement de l'anneau ne peut pas supporter une charge à tracter (c'est le faux chassis) alors d'accord pour 750 kg à 1 To même souvent, mais plus c'est de gros risques

j'ai acheté une caisse toolkrafft complète, c'est très bien pour bricoler, les outils sont très pratique (prise en mains), ils sont fiables - en dépannage même souvent c'est largement suffisant ; le facom (...), c'est pour les pros qui ultilise à longueurs de journées. Les autres marques Sam et Stallwille sont aussi garantie à vie mais aussi chères

Moi je l'utilise pour charger mes photos au fur et à mesure, préparer mes itinéraires, faire mon journal de bord ... Je le sors le soir au bivoauc et je le branche sur un convertiseur

Je vous déconseille ce genre de bricolage pour des remorques de plus de 1 To. J'ai 4 véhicules TT et j'ai partout installer des attelages homologués. En cas de problème, vous êtes couverts. Et un prob arrive vite (J'ai un gars qui s'est planté il y a deux ans et j'étais content d'être en règles parceque les assurances même sans blessé, elles ont tout contrôler même les pneus de la remorque. En plus Nissan déclinera toute responsabilité etexclueras la totalité de la garantie en cours Bon, enfin ce que j'en dis à +

Quel intérêt Attention à la visibilité à +

J'ai un super fournisseur sur Colmar qui peut expédier n'importe où à de super prix : INTER PNEU - Mr Macri Mixte en 17 " aucun problème Plus de détail par MP si tu veux à +

J'ai eu le m^genre de soucis pour mon premier patrol en - pire. J'ai loué une sbleuse de chantier et ai décaper le chassis. tout propre finalement, rouille superficielle en majorité. qq pièces à changer : attelage, tôle de protction ds passage de roue et c'était bon Pour toi ça à l'air plus sérieux, mais la location d'une sbleuse c'est pas énorme ( 50 € + sable ) , une matinée et tu seras fixé Ensuite tu piurras prendre une décision sans regret. A mon avis acheter un véhicule avec moteur hs serait une bonne soultion si ton moteur semble ok à 100 %, parce que vu l'entretien du prédécesseur

Moi je préfère les general grabber en AT, pneus très polyvalent et pas bruyant

Voilà, j'ai pris 5 mn pour mesurer : Y61 long an 2005 Empattement : 2970 Long coffre : sièges AR reculer au max : 1112 Long coffre : sièges AR avancer au max : 1222 Voilà, si ça peut t'aider à +

Sur mon y61, les deus sièges AR peuvent avancés séparement de environ 5 cm. en modifiant la glissière je pense que l'on peut augmenter la course. Dès que j'ai un peu de temps, je mesure et te communique les longueurs. à +

Si c'est pour avoir la carte grise en CTTE, ça me semble difficile, j'avais essayer et ça n'a pas marché Si t'as des infos à +

tout le monde donne des adresses pour les pneus TT Moi je vais chez Inter pneus à Colmar - TB rapport qualité prix - en cas de Pb ils savent presque tout réparer

QQ'1 m'avait demandés l'espace restant entre les tiroirs et les sièges par MP et je ne sais plus qui Photos :/Users/cyrilgon/Pictures/iPhoto Library/Modified/2006/Rouleau 63/DSC00922.JPG Pour les mesures : en cm : 10/10/80 en partie basse et au dessus un triangle de 20 de Ht et 6 en bas à +

Pour un siège suspendu, j'ai une bonne adresse ; par contre je sais pas si ils ont un modèle spécifique pour Patrol : à voir "www.clestophe.com - 01-49-92-93-40" J'ai fait refaire des siège de machines = tip-top

Vu votre circulaire, les chemins de France doivent être accessible à un véhicule de tourisme ( Lorsque un chemin (...) est accessible à un véhicule de tourisme non spécialement adaptés au TT, il est présumé ouvert. - Annexe 2) Sur ce point deux remarques : - Les 4x4 sont des véhicules de tourisme homologués sur routes (de France et d'ailleurs) et ont des aptitudes au TT. Ils ne sont pas pour autant spécialement aménagés - ils le sont d'origine - Si les chemins doivent être accessibles aux "plates" pour être considérés comme ouvert, le bétonnage de nos beau chemin de France va continuer : Avec tout ce que ça implique : travaux, entretien, déneigement, collecte des eaux de ruisellemnt (pas d'infiltration) ... DONC BRAVO L'ECOLOGIE DEMAGO, CONTINUEZ COMME CA ET LA PLANÈTE SERA SAUVEZ PS : Pour être écologiste, il faut savoir de quoi on parle Taper sur les 4x4 en surfant sur la vague des anti 4x4 en ville (des SUV) pour la plupart ne sert à rien, c'est de la démagogie : "les 4x4 ça polluent", et les motos, les camping-cars, les voitures de sports, Moi je ne dénonce personne ou tout le Monde, mais une catégorie plutôt qu'une autre, c'est pas correct, c'est un mensonge

OK, merci pour l'info, je vais les contacter à l'occas. J'ai mis des triroirs de coffre, il faut que je mesure avant A +

J'ai rarement fait plus de 50 000 km avec des pneus (Good Year, Michelin , Yokoama) mais c'est peu être parceque je tracte régulièrement une Rq > à 3T5 (donc plus de contrainte au freinage et à l'accelération Merci pour vos infos Que penser vous du prix

Effectivement c'est une remorque benne avec une charge utile officielle de 2T5 (je monte souvent à 3 voir 3T2) d'où la section - en fait j'ai reporté (en l'augmentant de 30 %) la section qui existait auparavant entre la batterie de la Rq (se déchargeait trop vite) et la Pompe hydraulique. Pour les Equipements type compresseur et ... , ils étaient en 6 mm2 avec pinces crocodiles (je trouvais ça pas pratique ), je les ai mis en directe Mon gros soucis c'est pour la masse Pour l'instant, j'ai pris sur la caisse ( - de long de câble) - je sais pas si j'ai bien fait

OK, merci pour les infos Vu que j'ai déjà un treuil, je vais commencer par renforcer les amorto (trop souple) à +

Voilà qq photos de mon aménagement, j'espère qu'elles sont visibles J'ai eu beaucoup de mal à les heberger