B.M

mouais, dans le même temps il y a souvent des acquéreur qui ne donnent plus signe de vie et tu retrouves les même objets à la revente une semaine plus tard...

lorsque je tourne la clef il y a pendant un court instant les voyant qui s'allument au tableau de bord et ensuite tout s'éteint. et le démarreur ne se lance pas. et c'est arrivé après que j'ai nettoyé le boitier à fusible...

merci

c'est déjà fait pour la lecture et c'est déjà fait pour la question, il me manque la réponse...

je suis d'accord sur les réalisation bien expliquées mais là en l'occurence, une petite explication serait le bienvenue...

je cherchais la panne de mes essuis-glace, je teste le moteur en direct et ça marche. je vérifie la boite à fusible et là elle est pleine de vert de gris j'enlève les fusible et je nettoie à la bombe ( dielectrique) et je remets les fusible. j'essais de mettre le contact et là pas de courant. je me suis dis que le troll n'ayant pas tourné depuis un moment et que je n'avais pas débranché la batterie, peut-être était-elle vide. je la remet en charge, je la rebranche et là à peine je mets le contact les voyant au tableau de bord s'allume et s'éteigne aussitôt. et plus de courant. je débranche et je rebranche, et re-belotte... la seule bonne nouvelle c'est que les essuis-glace ont fait un aller- retour, donc celà venait bien de la boite à fusible. d'après vous qu'est-ce que c'est ?

plus sérieusement, le niveau doit être prit depuis la durite du bas ou d'en haut ?

Il faut que ton bocal soit plus haut que la culasse (ou que le point le plus haut de ton circuit existant comme ça

il me semblais qu'il fallait qu'elle soit reliée à un fusible enlevé sur route...

et sur le 60, en lieu et place du bocal des lave-phares ? c'est assez haut ?

un collègue me disait qu'il faudrait peut-être regarder s'il y avait la place de mettre un graisseur avant que cela ne se grippe...j'ai fait un petit dessin, qu'est-ce que vous en pensez ?

Tu es sûr que l'axe n'est pas tordu ? Sinon, ça aurait dû faire effet... un coup de perceuse et je ne vais plus me poser de question

dans le même temps il y a de plus en plus d'amateur qui achètent des pièces de méca alors il serait temps que les fabriquants founissent une notice ou un shéma de montage. au prix des pièces, une feuille de papier ne leur couterait pas grand chose...surtout que comme d'habitude c'est le client qui paierait ce nouveau service...

je vais sermoner les anciens proprios...

super boulot

pourquoi tu mets ces quelques mots dans tes commentaires alors qu'ils font déjà partie de ta sagnature

moi ça fait 3 mois que j'en mets sans résultat... ce n'était pas ma priorité mais là je pense que je vais opter pour la solution de Bernard13.

mon pote de boulot et mécano en son temps, me dis " ho les bricoleurs....bien sur que ça va sur les vis de purges...." et il a rajouté..."amateur..."

ce n'est pas la vis de purge qui m'embête mais le bouchon, je te mets une photo, je ne suis pas doué en explication...

bon je me sers encore de mon post pour poser une nouvelle question: sur un de mes étriers il y a un bouchon et pas sur l'autre avec le kit, il y a bien un petit bouchon mais il ne tiens pas... qu'est-ce que je dois faire ?

merci à tous. le vendeur d'euro4x4parts m'a expliqué comment rectifier la pièce qui n'allait pas, et si je n'y arrivait il m'en envoyait une. il y a suffisament de critiques pour des problèmes avec les uns ou les autres, pour que lorsque l'on tombe sur quelqu'un de bien, il faut le dire....merci monsieur d'euro4x4parts.... je reprends: tout d'abord bien graisser ensuite remonter ça en jette, non

je suis dégouté, il y a toujours quelqu'un pour m'emm**d** quand je me mets à bricoler sur le troll et aujourd'hui en plus il y a une pièce du kit frein qui est mal usinée... j'en veux pas au vendeur, ça arrive mais pourquoi à moi ? bon je l'appelle demain et on verra...

fais moi un dessin, ce sera plus claire...

pour un treuil; je voudrais savoir combien il faut laisser entre le bas de la calandre et l'emplacement du guide pour le cable. et de combien est la découpe qu'il faut prévoir pour mettre le guide. je vous ai fait un petit dessin à votre bon coeur...

encore une couche de peinture et je les remonte...sur la bombe il y avait marqué "faire plusieurs fines couches", j'en ai fait 5...