B.M

bon, le troll a été un peu bricolé c'est pour ça que je ne trouvais pas le bouton des lave-phares... pour le moteur des essuie-glaces, j'ai testé en direct avec la batterie. le fil noir avec le fil noir, le fil rouge avec le fil rouge ... (c'est comme ça chef ?) ... et rien du tout. je ne veux pas faire ma mais ça veut dire que le moteur est mort ? :2 (25): une petite réponse svp ...

sur mon 160 j'en avais un qui ressemblait (de loin ) au tien, je trouve que ça leur donne vraiment de la "gueule". je te rajoute une photo du mien avant...que je passe au Y60.

on pourrait presque croire que tu l'as acheté dans un magasin spécialisé super travail.

je pense que je vais l'enlever...de toutes les façons il est en piteu état...

dot 4 n'est pas plus corrosif que le dot 3 ?.......

mets tu scotch autour de la clef, ça étouffera..........heu...ok, :panneaulasortiecparla1cz:

ok, merci. j'ai trouvé ça parce que je profite de son immobilisation pour démonter et combatre la rouille. et sous une batterie, il y en a souvent....

salut, je n'y connais rien à rien.... donc j'ouvre ce boitier et je m'aperçoie qu'il y a une broche qui n'est reliée à rien. est-ce normal ou manque-t-il quelque chose ? merci, d'avance.

Trop beau celui là Bon 1500€ je suppose que c'est avec un carosserie sans bosse... Remarque vu le travail de peinture ça les vaut, je vais etudier ça en rose

pour l'instant je suis un bloqué par un manque de pièces et de moyen alors je me suis mis à personnaliser la calandre. il faut que j'attende que ça sèche et je pourrais faire la finition.

plus sérieusement, avec un collègue on a protégé du froid le moteur d'une plate pour passer la nuit en attendant le lendemain que nous vidangions le circuit de refroidissement. il avait été rempli d'eau. dans le sud il ne fait pas très froid mais il se mets à geler la nuit en hivers...parfois...

j'ai cru que c'était l'emballage d'un "magnum" géant, je sais la gourmandise me perdra.... :panneaulasortiecparla1cz:

salut, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer 2 choses pour mon gr y60 de 89: 1/ comment on teste le moteur d'essuie-glace avant ? 2/ les feux tout rouge dans le pare-choc arrière, ce sont bien les veilleuses et feux stop ?

c'est surtout les dromadaires, y t'attaque sournoisement à cette époque... je vais attendre les réponses sérieuses, j'aimerais bien y aller dans ...1 ans...

j'ai trouvé ça: http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=3&index_id=1&subcategory_id=65&products_id=393215&

moi j'adore les images...

pourquoi nous serions le seul pays qui ne profiterait pas de tous les poids lourds étranger ? il serait temps aussi de se servir des trains, la centrale d'achat où je bosse ne se fait plus livrer par train car la sncf ne veut plus livrer... donc je travaille pour une centrale d'achat, il y a peu de temps un seul transporteur a osé claquer la porte de l'enseigne pour laquelle je travaille parce que les prix n'étaient plus rentables...et maintenant il travaillent pour l'espagne. lui a osé, la centrale s'est retrouvé emmerdée parce qu'il n'y a pas tant de transporteur qui peuvent répondre aux besoins de la grande distribution. les autres sociétés de transport au lieu d'être solidaires, elles se sont jetées sur les tournées abandonnées, sauf que comme les camions ne se multiplient pas, ils ont pris beaucoup de retard avec les rdv et se sont pris pleins de pénalités. du coup ils sont bloqués ou liés à la centrale.... et puis les taxes qui se répercutent sur le consommateur ça me fait un peu rire ( jaune) car lorsque notre président était ministre il a obligé la grande distribution a baisser ses prix de 2%, le consommateur ne s'en ai pas aperçu, par contre nos patron n'ont pas diminué leur bénéfice, c'est notre prime de participation qui a disparu...et rien que pour le sud nous sommes 1200 salariés... en fait ne travaillont qu'avec des transporteur français ou corse pour les livraisons magasins et pour livrer la centrale il y a de tout. d'ailleurs on nous a fait des panneaux en 6 ou 7 langues... bref tout ça pour dire : il n'y a cas attendre, voir venir et .... payer. ou faire la révolution

Je vous le dis ici et maintenant, mes amis : même si nous devons affronter des difficultés aujourd’hui et demain, je fais pourtant un rêve. C’est un rêve profondément ancré dans le rêve du sud. Je rêve que, un jour, notre région se lèvera et vivra pleinement la véritable réalité de son credo : "Nous tenons ces vérités pour évidentes par elles-mêmes que tous les hommes sont créés égaux et libres de ne pas travailler."

je n'y connais rien mais celà ne vat-il pas déséquilibré le freinage

pour faire la découpe j'ai regardé comment faire dans les astuces pour Y60 et sans aucune prétention, je me suis permis d'y amener une petite amélioration. au lieu de fixer des équerres, j'aidécoupé celles-ci directement dans la tôle. rien ne vaut des photos pour expliquer et voilà il ne me reste plus qu'à l traiter tout ça à l'antirouille et à fixer une plaque.

pour les vitres arrières voilà ce que je veux faire : et ça le fera

la suite : voilà pour aujourd'hui c'est fini...

la bombe c'est aussi du rustol, j'ai acheté ça pour les endroits difficiles d'accés...on verra ce que ça donne.

je continu la restauration/transformation/amélioration. donc après la calandre je m'attaque au pare-choc arrière qui sont pourris et aux ailes arrières... les photos parlent d'elles même : l'autre coté se fera demain...mais avant je remercie encore une fois tous les participant de ce site et les astuces qu'ils peuvent y laisser, avant je n'aurais jamais oser découper mon troll... alors MERCI à vous.

je vais faire un essai, j'ai acheté tout ce qu'il faut pour la rouille... là c'est juste pour l'arrière...