B.M

nan

non, il faut trouver une marque plus connue pour ses voitures que ses camions...

le camion de pompier c'est 1909

non

marque de prestige, donc qui n'existe plus

c'est pas Latil

nan, plus classe

d'ailleur j'ai mis le camion de pompier pour que la recherche soit plus facile...

là c'est facile, marque hyper connue en voiture française... je vous aide car je dois partir..

nan

alors mon petit Corrivolpi, tu as peur du défi ?

je vous présente deux camions qui ont un point commun, c'est le constructeur. donc il faut trouver le constructeur, pas besoin du modèle, ect (du latin : et cetera desunt)

j'ai vécu une situation similaire un peu moins impressionnante mais ça fait flipper... pour ma part c'était tous les joints qui sont entre les plaques qui constituent l'aile qui se barraient... j'étais pas loin d'une histérique qui avait peur de l'avion alors j'ai appelé discrètement l'hotesse en lui montrant de la tête (j'étais coté hublot), celle-ci m'a demandé de baisser le rideau... elle a été voir le commandant de bord qui bien sur m'a fait dire que ce n'était pas grave... mais lorsque nous avons fait escale, nous avons changé d'avion... .... 2 incidents en 20 ans de voyage en avion.. ça va...

bon je viens de refaire les recherches. je vais aller faire vérifier la pression d'huile chez le mécano, ensuite pour la pompe je vois qu'il faut tomber la courroie de distribution... et là ça je n'y touche pas...je ne sais pas comment je vais faire....

le bouchon c'est une purge quand tu remplis le ldr merci

merci

ok, bon il faut que je trouve la pompe à huile je vais voir de me servir de la recherche et de la rta...

qu'est-ce qu'on s'instruit sur pgr

gagné l'une des première voiture de course à moteur diesel, et non pas audi ou peugeot comme ces derniers le laisse entendre ou croire... je cite : La Manufacture d’Armes de Paris fabriquait des tracteurs à moteur diesel. En 1949, pour assurer sa promotion, elle créa un engin de record à moteur diesel, basé sur un châssis de Delahaye 4,5l. 15 records tombèrent. Etape suivante: les 24 heures du Mans 1950 (donc en parallèle de Delletrez) avec un châssis de Delage V12 à moteur diesel en position centrale. Au volant, Pierre Veyron (vainqueur 1939) et Fernand Lacour servirent de chicane mobile. Après 6 heures, pompe à injection cassé, la MAP renonça et le constructeur ne produisit plus d’engins de compétitions.

non, et ce n'est pas un constructeur automobile au départ. il a fait une voiture de course pour faire la pub de son moteur... et je représise qu'il ne fabriquais pas que des moteurs.... je vous aide, cette société est française...

une autre photo

non je peux dire que cette voiture a battu des records et que pour s'attaquer au 24 h du mans, ils ont utilsé le chassis d'une autre marque connue et toujours française. donc par deux fois ils ont utilisé des chassis français.

oui

je vous aide encore : chassis français

non..