benji71

C'est justement ce que je vais regarder en shintant le passage au filtre pour voir si cela vient de la

Bonjour a tous , Suite à vos conseils, j'ai essayé de pomper avant de démarrer, il s'avère qu'il démarre mieux. Ce doit donc être une petite prise d'air. Je vais donc me mettre en quête de celle ci. merci à vous

Pas de soucis je vais essayer ça demain. Merci a tous en tout cas 😉

D'accord, Merci pour ta réponse shoei83 Donc selon toi ma pompe d'amorçage manuel pourrait être responsable de ce problème si je comprend bien, Comment je peux tester celle-ci? Peut être en essayant de pomper du go avant mon prochaine démarrage 🤷

Bonsoir, Après quelques jours de recherche, J'avais une petite prise d'air sur une durite poreuse. Cependant même après avoir réglé ce soucis , ce n'est pas mieux. J'ai donc fait plus amples recherches et je me pose des questions concernant l'ordre et le branchement des bougies de prechauffage. En effet j'ai pu lire plusieurs articles sur le forum mais j'ai pas tout compris. J'ai plusieurs questions : comment est déterminé le numéro des cylindres ? Pour moi l'ordre logique serait le 1 côté ventilateur et le 6 côté pare brise 🤷 Concernant mes bougies actuelles : j'ai 3 bleu côté ventilateur et 3 vertes côté pare brise. J'ai lu plusieurs articles a ce sujet et je n'arrive toujours pas à déterminer si cela est bon . Pour terminé, la petite barrette de connexion est branché sur les 3 bougies vertes. Desole pour toutes ces questions mais plus j'avance dans mes recherches plus je me rend compte que mon patron a été bricolé de a à z 🤦 Merci a toutes les personnes qui prennent le temps de me répondre cordialement

Je vais regarde cela demain et je vous tiens au courant de mes observations Merci a tous

Je vais essayer de suivre le circuit de go complet a la recherche d'un fuite ou d'une prise d'air. Concernant les préchauffage, j'ai testé les deux phase avec une ampoule et un fil , les deux phase marche. Donc j'en déduit que les deux relais marche Pour les bougies, j'ai démonté les barrettes qui relie les bougies et j'ai testé les bougies une à une Cordialement

J'ai contrôlé les relais comme expliqué dans le sujet dédié. J'ai contrôlé les bougies, elle font toutes une étincelle au contact du fil relié à mon plus batterie donc je ne pense pas que le soucis vienne de là. Concernant la prise d'air , j'ai regardé au niveau des durites si je ne voyais pas passer de bulles d'air mais rien a ce niveau là non plus

Bonjour a tous, Après avoir recherché dans le forum je n'ai pas trouvé de cas similaire au mien. Je me permet donc d'ouvrir un nouveau sujet. Depuis quelques jours mon y60 a du mal a démarrer le matin. Je vous explique les symptômes. Je mets le contact jusqu'à entendre le clac du relais. Le patron démarre l'espace de 2 secondes puis il cale. J'ai essayé de mettre l'accélérateur a main pour éviter qu'il cale mais cela ne fait rien. Ensuite il faut insister avec le démarreur pour pouvoir le redémarrer. On sent qu'il ne manque pas grand chose mais il peine. Une fois qu'il a enfin réussi à démarrer il tourne correctement. Et ne peine pas a redémarrer même après 4 heures d'arrêt. Quelq'un a déjà eu se genre de soucis ? Cordialement

Bonjour, je m'excuse de déterré le sujet mais j'ai le même problème que polo55, j'aurais voulu savoir comment il a résolu son problème vis à vis du bouton de warning car en effet j'ai activé les warning et les clignotant ne marche plus alors que il marcher très bien avant. En espérant que celui ci voit mon post Merci d'avance

OK merci bien, je vais l'enlever du circuit pour le moment, car il procure des trou dans l'accélération de mon gros

OK merci beaucoup, les tuyau font tous partie du circuit de gazoil ce qui ferait de cela un réchauffeur de gazoil d'après vos réponses. Ceci dit est-il obligatoire ? Car il me cause quelques soucis ?

Bonsoir, Suite à une petite panne au niveau de l'arrivée de gasoil, je me suit demander à quoi pouvais bien servir cette pièce, elle se situe côté passager avant le filtre à gasoil. Je vous remercie d'avance pour vos réponses. J'espère avoir fait ce post dans la bonne rubrique

Impeccable merci bien

Merci de ta réponse très rapide, comme on peut le voir sur la photos, j'ai une duites d'air qui entre dans l'aile à environ 40cm de ma portière conducteur. Cela ne pourrait pas servir de point de raccord ?