Y60roro

Merci a toi Pierre pour tes informations, mon trol est a l'arrêt j 'espère regarder ça ce week end. je vous tiens au courant des news

Bonjour oui j'ai bien mis de la 10w40. Pour le clapet de décharge de la pompe ou se situe t'il, et comment le vérifie t on??

Bonjour j'ai acheté mon patrol il y a un mois et demi. Il est de 94 avec radiateur d'huile. J'ai très peu roulé avec. Mais la semaine dernière mon mano au compteur de pression d'huile est monté vers 6-8 bars. Je lui est donc fait tout de suite une vidange huile + filtre. Toujours de la pression a 6-8 bars. J'ai donc changé par une neuve la sonde de pression d'huile du bloc. Véhicule a l'arrêt, elle est bien vers 3-4 bars au ralenti mais a peine j'accélere elle remonte a 6-8 bars , quand je relâche l 'accelerateur elle retombe a 3-4 bars le patrol broutant et fumant jusqu'à retrouver un ralenti stable au bout d une dizaine de secondes. Je sais si quelqu un a déjà eu ce cas Help me SVP

Bonjour a tous, ayant eu un samurai 1.0l 4v puis un samurai 1.3li 5v et enfin un patrol gr y61 en td6 revendu il y 8ans. Et après plusieurs années d'attente ( dû a un projet immobilier ), je viens de me racheter un y60 2.8ltd de 94. Je compte l'utilisé pour aller au bois l'hiver, et faire quelques que petites sorties cool. Il est assez propre niveau carrosserie et corrosion, Il a déjà pour équipement une rehausse +5 , des pneus en 33x12.5r15, et un schnorkel.