Majorque1377

Bon, test effectué : tension batterie moteur à l'arrêt 12,6v et moteur tournant 14,4v. Donc R.A.S côté électrique (" charge ok et stockage ok"). Reste que les voyants sont encore allumés... Est-ce qu'il y a une surveillance sur l'usure des plaquettes...notamment arrière car les avants sont neuves (plaquettes + disques changé il y a moins de 300 km). Sinon est-ce que le niveau un peu haut de liquide de frein peut avoir une influence ? Merci d'avance, je suis preneur de toutes suggestions... Bruno

Bonjour et merci pour les réponses. Concernant le test de tension batterie, je récupère un multi ce soir, mais l'alternateur est neuf, changé suite à l'allumage des voyants. Le niveau liquide est bon...peut-être un peu trop haut mais sans cause à effet, à mon sens. Je vous tiendrai au courant du test de charge... Merci encore

Bonjour à tous, je suis confronté à un problème technique sur mon Y61 de 2005. Les voyants "frein + batterie" restent allumés fixe moteur tournant. En cherchant sur le forum j'ai vu qu'il s'agissait souvent de l'alternateur ==> E/S de ce dernier mais voyants toujours allumés fixe... Y-a-t-il une signification à l'allumage de ces deux voyant simultanément? Merci d'avance et je m'excuse si un post en parle déjà... Bruno

"tardives" 😅

Merci à tous! Désolé, pour les réponses tardive mais en je suis souvent en déplacement. A très bientôt 🥂

Bonjour à tous 👋 Moi c'est Bruno, après quelques années sans avoir pu m'occuper de mon "trol", je reviens et je suis enfin décidé à le faire restaurer.... Je suis toujours vers salon de provence et travaille toujours dans l'aéronautique. Mon projet: commencer par le remettre "à neuf" ( le fiabiliser, un peu de cosméthique intérieure [tableau de bord, moquette, sellerie], peinture/covering) puis le préparer légerement pour pouvoir faire des nomados, rien d'extrème car ça restera mon véhicule de tous les jours 😉 N'ayant pas la structure nécessaire, ni le temps pour ce chantier je vais le confier à un garagiste qui m'a l'air passionné. Au fait, mon Trol est un Y61 de 2005 avec 271000kms. A très bientôt

Salut, Merci pour les réponses... Pas de multi à disposition pour le moment car pas chez moi ... Je penche effectivement pour l'alternateur car en débranchant le connecteur plus de voyant....je confirmerai dès que j'aurai le temps de le changer... Merci encore

Bonjour à tous ! J'aurais besoin de vos retours d'expériences Quelqu'un a t il déjà eu le cas d'un allumage simultané du voyant rouge frein et du voyant batterie... Je voudrais être sûr qu'il ne s'agit pas d'un code de panne spécifique avant de changer l'alternateur. Côté frein, plaquettes neuves, niveau liquide ok, pas de problème de pédale (pas de dureté particulière) dons je ense que le circuit de dépression est bon...

Bonsoir à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'un y61 de 2005 depuis quelques mois. Nouveau sur le site et "amateur "en TT, j'en suis pourtant à mon 5ème troll !!! Bonne soirée à tous