le didier

merci a toi pour toute ces infos précieuse . je regarde tout sa et je te redis ......merci d avoir pris le temp

merci, une fois démonté, à nettoyer soigneusement ou c'est une pièce à changer ?

merci, merci mais tout ça est très technique ................. je vais voir ce que je peux faire avec tout ça !!! merci beaucoup. je vous tiens informés dès que j'ai le temps de regarder tout ça, merci

bjr et merci de cette reponse , je vais vérifier la vanne EGR , par conte les électrovannes sur le collecteur d admission sont au nombres de combien ? et ou se positionne t elle ??? et il possible d avoir un shéma ou une vue éclaté car mon mécano ne voye pas de quoi on parle !!!! d avance merci et je te tien au courant de tout sa

bonjour à tous je suis dans une impasse est j'aimerais en sortir. Je vais essayer d'être bref. J'ai acheté mon nissan Y61 long, 3l tdi 2003 d'occasion il y a deux ans. il a commencé à avoir un très mauvais ralenti à chaud il y a environ 1 an, j'ai depuis engagé des frais importants : pompe vp 44 refaite à neuf / injecteurs neufs / batterie etc ........ Mon garage n'arrive pas à trouver le problème, il me dit de me rapprocher de la concession pour faire un diag, la concession ne trouve aucun défaut, et me dit que c est peut être un composant dans la pompe (refaite) je vais donc voir où la pompe a été refaite : ils me disent qu'ils ont tout essayé et qu'ils connaissent mon véhicule par cœur, qu'ils ont tout essayé et qu'ils ne trouvent pas ce désagrément. A leur dire on ne peut remettre d'avance sur cette pompe, c'est préréglé. Que puis-je faire ????? qui peut m'aider sur ce sujet ? Mon garage sèche / nissan sèche / les diéséliste sèchent !! et je pense qu'ils s'en moquent car il est de 2003 ! Merci de votre aide

bsr, jais demonté l entrée de pompe , écrou de 17 . un espéce de gros gicleur . aucune impureté , passé a la souflette est remonté .méme fait celui da coté , méme grosseur , avec un petit tuyaux qui retourne au injecteur,je crois ! ????? merci .......

on la fait a deux ce matin avec ma femme , elle en essayant de démarré , et moi en pompant . on a vidé une batterie sans quil y est le moindre soubressot

bonsoir , non impossible ! merci quand méme ,,,

il démarre tres briévement , 2 sec c est pas longt !! pas le temp de pompé ... pour moi le gasoil n arrive pas au injecteur , jais enlevé l intercoler pour accedé au tuuaux qui vons au injecteur, dessérer un par un , pas une goutte de gasoil arrive ..la panne est la , pourquoi le gasoil n arrive pas a sortir de cette foutus pompe !!! méme soucis sortis de pompe !!!! merci d avance

un garagiste ma dit quil y avait une électrovane sur la pompe , quil fallais vérifié en mettant le contact on entendant un petit clic .. effectivement moi sa clique , donc je pense quelle fonctionne , ( cette électrovane est censsé laisser passer le gasoil ,je pense ..)

bonjour pierre , me revoila encore et toujours avec mon nini en panne . jais installé un filtre a gasoil d origine nissan , une poire d amorcage a l entrée du filtre et une entre le filtre et la pompe a injection . il ne veux toujours rien savoir , apres quelque soubressot qui dur 3secondes ( en tournant comme sur 2 cylindes ) . jais démonté un écrou a l entrée des iljecteur , rien n en sort , ni air /ni gasoil . jais éssayer aussi de desserré un jambo sortis de pompe , ma femme essaye de démarré en méme temp et la pas de gasoil sort . jais l impression que le gasoil est bloqué dans la pompe . quand je tourne la clef de contact mon électrovane claque ,donc doit bien fonctionné je pense ??? merci de ton savoir , car sa fait 1moi dejas que je tourne en rond ???? d avance merci

merci pierre, je vais le faire !! je te redirai ça ! En tout cas un grand merci !!

ok, oui c est plus juste , j essaye d appeler lundi la concession . merci a toi , je vais aussi remercier pierre , tres cool !!

merci a toi , je te remerci d avance ,je vais suivre ces conseil !! désolé je ne connait pas vraiment ce site . tellement de réponses multiple ? je peut commander un filtre d origine sur euro 4x4 ?? c est vraiment l origine ? ou il faud passé par la concéssion ?

ce serai juste un probléme de mauvaise qualité de filtre a gasoil ????????????? sa vient du site euro4x4 ref : FGO7003 . le filtre pourrais faire une panne comme sa ??? impossible de démarré sans le tracté/ une fois en mache ; plus d accélération / redémarre impec a chaud apres l avoir arreter / ne démarre plus a froid ??? merci d avance