sandman

non bien-sûr,on a refait en tôle,presse-plieuse,traitements,soudure.....pas trop de boulot,juste les 1 bas de caisse et les tours d'ailes suite aux fixations des elargisseurs. je suis que le deuxième proprio et le premier l'avait de 1991 à.....octobre 2018...😁... Je pense qu'il n'a pas souffert surtout car il n'a pas fait de traversées de bourbier.

Je voulais mettre la suite mais je n'y arrive pas

C'est l'hiver,moment de remettre en forme le vieux...même si il n'a pas connu de bourbier,28 ans laisse des traces.

Dommage, une photo du branchement de ce montage m'aurait bien aidé 😁

effectivement,je vais chercher le relais postchauffage,la petite barrette d'alimentation et les 3 petits joints et remettre tout ça a l'origine

sûrement enfin peut-être,de toute façon, y en a plus...je penserai plutôt pour le coup des bougies, 6 bougies à 10€ contre 30-40 €/pièces pour celles originales +,effectivement le relais. mais c'est pas fait à l'arrache,tout les fils inutile sont bien isolés et attachés...heureusement pas coupés.., Le seul hic,c'est qu'il faut préchauffé 2-3 fois pour démarrer la péniche ! mais il m'avait prévenu au moment de l'achat.

salut les amis. je parcours le forum et je ne trouve pas mon branchement de bougies sur mon patrol 2.8D de 91. je m'explique,apparemment je n'ai pas 2 sortes de bougies comme j'ai pu le lire...et comme je m'apprêtais a acheter mais a 6 bougies de 12 volts,de type ngk Y-115T-1,vu mes recherches, de nissan navara et je n'ai plus le postchauffage mais le préchauffage seulement et la barette qui alimente les 6 bougies. Le relais postchauffage est débranché ainsi que la barette pour alimenter les 3 bougies Je veux pas dire que ça me dérange pour le démarrage mais bon!.ça fume un peu quand même !!..je comprends pas trop pourquoi cette modification 😁. je pense tout remettre en origine. quelqu'un a déjà fait cette modification? merci

voila

franchement,rien de méchant et réparable facilement,il avait fait un traitement de châssis,donc de ce côté là, rien. j'ai juste le hayon à traiter au niveau des charnière (troues d'écoulement bouchés) et quelques points au niveau des elargisseurs d'ailes. de toute façon, il va directement en carrosserie pour faire un traitement des corps creux,traiter la rouille et peinture complète. je change les châssis de fenêtres arrière ( qui coutent un bras)par la même occasion.

salut,moi c'est Christophe, j'habite dans les Ardennes, et je me "promène"(c'est le mot juste) avec mon vieux patrol baroud 2,8 D de 91,acheté d'occasion en Normandie ,il y a 2 mois chez le premier propriétaire,il n'a servi qu'à tracter un van avec ses chevaux et le bateaux à 12km de la mer... à bientôt sur le forum.😁