Francois_D

L'injecteur n°01 qui comporte le capteur de PI pourrait il être défectueux ? est-ce que sur ce problème je peux avoir un défaut moteur qui s'allume ou ca passerait inaperçu ?

Je vais regarder du coté du filtre gasoil peut être n'est il pas tout a fait étanche, une prise d'air pourrait peut être intervenir à ce niveau

Oui je penche pour cette solution va falloir régler la pompe mais comment faire ?

oui c'est moi qui l'ai installé je vais vérifier de toute façon vu comme c'est parti autant tout vérifier

Alors ce matin j'ai fait les mesures du débitmètre Nissan origine moteur tournant à froid : 2,02 en seconde a 2000 T/Min environ 2,78 en 3eme à 3200 t/min 4,08 jusque 4,11 en vitesse stabilisée point mort à un stop : 1,93 moteur chaud voilà qu'en pensez vous ?

Je vais vérifier ça ce matin

J'ai fait l'essai de rouler bouchon non serré et ça ne change rien par contre je n'ai plus le pchit au deverouillage du bouchon

Je regarderai demain et prendrai une photo cela expliquerait pourquoi je n'ai pas une grosse aspiration par l tête du schnorkel J'en ai profité pour regarder un peu sur le web les possibilités de changer la boîte à air par quelquechose de plus étanche et pratique si vous l'avez fait vous me conseillez quoi

Oui en effet la prise d'air est sur le côté et le filtre comporte bien deux joints en dessous et dessus l'air part ensuite vers le débitmètre par le dessus et du coup le fond de la boîte à air l'ouverture sert à quoi ? Si on la bouche finalement on force la prise d'air par'le Schnorkel quel intérêt cet orifice alors ?

Oui je l'avais changé par un débitmètre ridex mais j'avais gardé l'original en état du coup je l'ai remis ce matin et ferai mes tests je pensais même tirer une ligne avec un afficheur pour avoir la tension en permanence ça peut aider en cas de panne soudaine je fais ça demain matin et je vous tiens au jus merci encore pour votre aide la suite demain

oui je le ferai des que l'on sera 2 pour l'accélération. je regarde pour e joint de la boite à air

je viens de tester le débitmètre moteur tournant il a une tension de 2,02 j'ai pris la mesure sur le fil rouge juste après la prise et une masse sur la carrosserie j'ai regardé sur le site amayama pour en recommander un si nécessaire

j'ai démonté le débitmètre comme dans le tutoriel et j'ai nettoyé avec de l'alcool et j'ai remonté.

ca voudrait dire que l'air ne passe pas par le schnorkel via le fond de la boite a air ? comment peut elle être défectueuse. Dans un post j'avais lu que lors du montage du schnorkel il fallait obstruer le petit trou au fond de la boite a air. Cela peut il venir de la ? ou alors la connexion du schnorkel au fond de la boite a air est défectueuse . et si on supprime la boite a air et on remplace la tête du schnorkel ca peut le faire améliorer la prise d'air ?

manipulation faite : ca aspire bien. quand on met la main ca fait étouffer le moteur. Je n'ai pas trouve le post pour tester le débitmètre. Il est d'origine, je l'ai démonté et décrassé maintenant je voudrais connaitre les valeurs de test. C'est peut être lui que je dois changer