Letrolll38

Euh malheureusement il y a plus d'air que de liquide qui sortent de ce petit robinet. Et fumer blanche au ralenti et à l'arrêt uniquement moteur chaud. 😬

Bonjour à tous, après être passer par la case présentation voici donc l'exposer de mon sujet du jour. J'ai acheter vendredi dernier un patrol dédier au tout terrain. Première sorti et hop les surprise apparaisse déjà. (Quel vendeur honnête.!!!) 'bien évidemment impossible à joindre maintenant' Alor souci n°1 -y surchauffe et redescend légèrement en température quand j'ouvre le petit robinet de purge du circuit LDR. Souci n°2 - durite de circuit LDR Froide et une tiède. Souci n°3 - pas de chauffage dans l'habitacle. Souci n°4 - fumé blanche seulement au ralenti et à l'arrêt. Sinon rien. Je suis un tout petit mécano(pour ne pas dire mécano du dimanche) C'est pour cela que je me tourne vers vous aujourd'hui. Pourriez vous svp me guider et me dire vers quoi regarder dans un premier Temps. Merci à tous de vos réponse.

Bonjour à tous, Je me présente ANTHONY 32 ans j'habite en dessous de Lyon plus précisément à bellegarde.(38) Je suis heureux propriétaires de 2 patrol gr y60 2.8 td. Un blanc année 91 250000km tout d'origine une vrai horloge. Et un gris année 89 240000km rehausser avec des pneu en 35. Pour les sentier 😁 J'ai un petit souci(sûrement très gros) que je vais exposer dans le forum adéquat. Au plaisir de vous lire à bientôt. 😉