Jo45

Bonjour à tous je viens de me rendre compte que me joint de bol extérieur sont sortie de leur logement quel en serait la cause si jamais c’est déjà arrivé à quelqu’un sachant que le kit pivot etc a été changé récemment merci

Dommage il sont présent que sur Facebook il me semble mais fait une recherche sur Google peut être tu y trouvera des info j’ai cru voir que tu était proche de ferriere y’a t’il des rando sympa dans ce coins car il me semble que certains endroits sont vallonnés ? Vous faite des sortie à plusieurs ou non?

Page fb une petite recherche s’impose lol je ne suis pas encore membre de. Cette association pour plus d’info les contacter sur la page fbook tu est d’où du 45 ?

Bonjour à tous je voulais juste faire un petit coup de pub pour une nouvelles associations dans le département du 45 qui a une très bonne idée je vous laisse le nom chemins pour tous

J’ai contacter mon vendeur et lui le confirme que c’est bien normal et que le plus haut à l’avant ce monte côté conducteur et le plus arrière côté passager donc à voir après montage et après mesure

Oui en effet c’est pour cela que je voulais l’avis de ceux qui on monté des +5 mais j’ai lu sur le site que je suis pas le seul apparement je verrai au démontage si l’es origine on une différence aussi

Voilà une petite photo celui tout à gauche ressort avant plus haut et à droite arrière et celui de gauche et légèrement aussi plus haut

Je pense que tu aura remonté ta rehausse avant moi car si je ne le fait pas dans la semaine prochaine çà risque d’attendre un peut donc si tu a monté la tienne avant tiens moi au courant des difficultés ou problème et modif que tu rencontre et si je monte le kit avant toi je te dirais tout ça

Je pense que tu aura remonté ta rehausse avant moi car si je ne le fait pas dans la semaine prochaine çà risque d’attendre un peut donc si tu a monté la tienne avant tiens moi au courant des difficultés ou problème et modif que tu rencontre et si je monte le kit avant toi je te dirais tout ça

Moi modif patte de répartiteur pour les barre stabb je pense les viré à voir le comportement j’ai lu aussi que l’es flexible de freins risquai d’être trop court donc pareil à voir après montage et à voir aussi pour une barre de directions avant réglable si pas le choix pour le réglage et je pense que ce sera tout mais déjà monté le kit et ensuite je verrai pour l’es croisement de pont si ça tend l’es flexible ou non

Ok donc tu va être obligé de mettre une cale de boîte ? Quel sont tes modif à faire sur les trains avant ? Et aussi la patte de répartiteur arrière à modifier

Ok tu a un y61 long avec rehausse plus 5 aussi

Ok et tes avant pas de différence ? Moi à l’avant c’est flagrant à l’arrière c’est plus léger la différence je pense les croisés mettre le plus long à l’avant gauche pour le poids du conducteur et à l’arrière côté droit pour la roue de secours mais je regarderai mes anciens au démontage pour voir s’il sont différend

Oui sur de mon coup mais je sait faire la différence entre l’es avant et les arrière voyons !! Donc pour l’es avant il y’en a bien un qui est légèrement plus que l’autre

Bonjour à tous je viens de recevoir mon kit rehausse +5 ressort et amortisseur une petite questions un ressort avant est plus long que l’autre ma questions le plus long ce monte côté conducteur ?? Pour moi dans la logique oui mais je préfère demander vos avis merci

Ok merci pour l’info je ferai attention à ça au montage et une fois monté je lui ferai croisé l’es pont j’usqu’ en buté pour voir comment cela ce comporte mais merci pour les infos si vous en avez d’autres grâce à dés retour d’expérience je suis preneur

Donc dans le liens rehausse de 3.5 à 6 cm contrôle de la garde des flexible et modifications patte du répartiteur rien de plus je contrôlerais tout ça et en fonctions du montage et du résultat je verrai si je doit modifier ou non mes flexible moi c’est une rehausse de 5 alors avec le poids du véhicule plus pare choc acier treuil etc je pense que la rehausse de 5 sera peut être plus au alentours de 4 enfin je ne sait pas je prendrais des mesure avant démontage posé au sol puis levé et une fois remonter je ferai pareil pour voir la réalité

Ok même pour +5 les tuyau de freins vont être trop court ? Je peut les trouver ou ?

Ok très bien merci je vait le monter une fois que je l’aurai reçu et je verrai en fonction du comportement qu’il a pour la rallonge de la patte du repartisseur comment faire ?

Ok merci pour les info et ces modifications sont elle obligatoire ou non ? Car j’ai acheté un kit plus 5 + 100 kg avant et + 200kg arrière ressort et amortisseur donc pour savoir si c’est possible de monter le kit sans faire de modifications merci

Quel sont les les modif que tu a effectué avec un kit +5 ? Une fois le kit monté normalement pas de modif a faire je pense merci

Pare choc fabryka 4x4 treuil avec cordes pour le bivouac donc chargé ce sera que pour la belle saison donc pas souvent dans l’année je recherche un kit même avec rehausse sans autre modification donc un +5 maxi j’en trouve dans les 500/700 euros en +5 avec charge plus 45 kg avant et 100 arrière je cherche à un budget mini donc même en occasion je peut être intéressé

Ah oui rehausse + 10 donc beaucoup de modif en plus moi je veut modifier le moins possible donc au pire rehausse +5 mais pas plus je cherche un kit complet ressort amortisseur qui pourrai supporter le poids du pare choc acier et treuil à l’avant tout en restant confortable sur route ou tt

Bonjour à tous voilà je suis poseur d’un y61 3l long équiper de pare choc acier avant et arrière avec treuil à l’avant suspensions d’origine donc les ressort avant sont bien tassé distance entre tampons et pont 5cm je recherche dés conseil sur quoi mettre comme ressort et suspensions car de plus je vait y mettre une tente de toit pour faire du bivouac donc avec un peut de chargement donc je cherche quelque chose pour un mélange route chemin tt et tout ça avec un budget raisonnable si vous avez des conseils je suis preneur merci

Ok merci pour les réponse