Jo45

J’ai changé mes amortisseur pendant que ça arrangerait mon problème mais non les anciens était des pompe à vélo donc mes neuf sont sûrement plus dur certes mais je pense que les ressort sont peut être tassé comment faire pour avoir un meilleur confort à l’avant pour que ça avale un peut plus l’es trou etc en tt ou rando chemin à part un kit rehausse qui je pense pourrai aider un peut mais pas le budget pour le moment

Merci pour ta réponse je ne pense pas que cela viennent des pneus car avec 2 monte différentes le résultat est le même mes amortisseur sont neuf donc à voir pour un changement de ressort

Bonjour à tous voilà j’ai un y61 long 3l et je trouve l’amortissement avant plutôt dur même inconfortable mes amortisseur avant sont neuf type origine ma question est la suivante les ressort avant peuvent il être tassé donc moins efficace avec les années je précise que tout est en origine merci pour vos réponse

Toute ces modifications sont à faire quand on veut installer uniquement des cales de rehausse de ressort de 50 mm ??

Bonsoir à tous je souhaite installer des cale de rehausse avant et arrière sur un y61 long de 2005 qui s’installe au dessus des ressort quels sont les modifications a faire ou ne pas faire merci à vous

Ce matin je l’ai emmené faire le parallélisme au p’tit oignon je le récupère demain mais avec mes réglage c’était déjà bien pour les ressort je regarderai car je vait mettre des cales de ressort avant et arrière de 5 cm je regarderai au démontage

Non pour la direction rien à dire c’est juste niveau amortissement avant je trouve que c’est raide de suspensions il est tout d’origine donc ressort charge lourde je pense pas j’ai juste changé mes amortisseur avant afin que tout les trains avant soit refait mais je trouve quand même que c’est plutôt raide de l’avant alors que l’arrière est quand même assez souple

Bonjour à tous dès nouvel de mon tremblement de volant donc barre avant changer le résultat était déjà satisfaisant quasi plus de tremblement et enfin rotule de barre de direction neuve plus de tremblement donc problème résolu si ça peut en aider certains une dernière questions c’est moi ou ces patrol sont tous raide de suspension à l’avant ?? En sachant que j’ai des amortisseurs neuf d’origine à l’avant mais je trouve que c’est quand même super raide à l’avant comparer à l’arrière si vous pouvez me confirmer que sur les votre c’est pareil ou pas merci

Je compte changer les rotules car je pense qu’elle on un peut de jeu et comme j’ai changé celle de devant je préfère que tout l’ensemble soit neuf oui c’es des rotule réglable mais au moins je repart sur du neuf car quand je l’ai acheté il tremblai déjà et je ne savait pas d’où ça venait et puis comme je ne paye pas les parallélismes autant faire tout propre

Je reviens donner des nouvelles de mon problème ce matin changement de la barre avant ou est fixé l’amortisseur de direction ainsi que des amortisseurs avant et plus de tremblement dans le volant mon volant est certes plus très droit mais il me reste l’es rotule de là barre de direction à l’arrière du pont à changer et puis un parallélisme à faire et je pense être sortie d’affaire je suis soulagé en espérant que ça revienne pas après plusieurs kilomètre

Non je n’ai pas vu les valeurs car ce n’est pas moi qui ai emmené les roue mais cela tremblai avant et toujours pareil donc je me dit que ça ne peut pas être ça et puis si ça tremble que mon volant fait des gauche droite c’est qu’il doit t’avoir un jeu quelque part

L’équilibrage a été fait récemment donc tout va bien de ce côté je pense pour les silent bloc de tirants je ne l’es ai pas changé non plus les excentrique je vait avant ça faire les 2 barre de direction et amortisseurs avant car je trouve qu’il est super dur devant en amortissement j’y vais pas à pas car sur le forum il n’y a pas de réponse donnant réellement là solutions ça peut être tellement de chose

Slt je reviens pour donner des nouvel de mes tremblement toujours là entre 90 et 100 km/h je résume amortisseur direction kit pivot complet silent bloc panhard roue équilibrée roulement roue pas de jeu anormal prochaine étape barre de direction avant neuve avec rotule neuve rotule de direction de barre arrière neuve 2 amortisseur avant neuf une fois que j’aurai fait cela et si ça tremble encore je ne saurai plus quoi faire certain parle des étriers ou silent bloc de tirant de pont donc ….. à voir si certains on résolu ce problème récemment et qui connaisse la pièce a changé pour régler ce problème je suis preneur merci

Très bien merci pour la réponse tout est déjà démonter car je fait les roulements de pivots joint de bol etc je vait essayer avec un crochet merci

Bonsoir peut on changer les joint spy d’arbre de transmission dans le pont avant situé dans le bol côté intérieur ou l’on insère les arbres avant et si oui comment les extraire merci

Bonsoir à tous j’ai une fuite d’huile que je n’arrive à localiser je pensai au joint spi vilebrequin que j’ai changé et toujours une fuite comme si cela venais de derrière le compresseur de Clim d’où cela pourrais venir ? Joint de carter d’huile ? Ou alors toujours de mon spi vilebrequin ? Si vous avez des infos je suis preneur merci

Slt à tous après avoir repéré une fuite au joint spi de vilebrequin y61 3l je décide de le changer et je m’aperçois qu’il y’a toujours une fuite d’huile problème spi mauvaise qualité ou mauvais montage merci pour vos avis

2005 188000 km je l’ai acheté il y’a quelque mois non pas de mano de turbo mais en traînant sur le site pour m’informer j’ai vu certains sujet qui parlait de ce probleme du coup j’ai regarder sur le miens et le suis rendu compte de ça il marche pas trop mal pourtant pas de voyant ni rien est ce que avec ça il peut ne pas être au top de ça puissance ?

Bonjour à tous voici ce que je viens de remarquer je ne sait pas si c’est la westgate ou actuateur mais à froid cette tige fait du yoyo et à chaud ce stabilise quel pourrait être le soucis on m’a parlé que la membrane serait hs mais je souhaite avoir plus d’avis merci IMG_5022.MOV

Bonjour à tous petit soucis sur mon y61 3l de 2005 mes enceinte de porte ne fonctionne pas j’ai essayé avec un autre autoradio et pareil je n’ai que les petit tweeter dans les montant de pare brise qui fonctionne qui aurai une piste savoir ou chercher merci

Ok et bien merci pour les info une autre questions connaît tu l’es référence des 2 sondes de pression d’huile car mon voyant s’allume donc je compte les changer merci

Ok cool merci qu’entend tu par obturateur ? Tu parle des petite cale ? Si oui il faut recommander les meme de la même épaisseur qui était déjà monté ?

Merci Ghislain pour ta réponse il est écrit roulement pour le gros et pour le petit le gros est celui extérieur et le petit intérieur si j’ai bien compris ? Et pour les roulement de pivot ceux de y60 sont les meme que y61 ?

Bonsoir à tous je suis à la recherche de référence de roulement de roue avant et roulement de pivot avant pour un y61 3l de 2005 merci d’avance pour votre aide

Il n’y a pas de fuite d’huile il faut que je contrôle tout ça en le mettant sur chandelle voir ou il y’a du jeu roulement silent bloc etc