CAMOISSON

Salut, juste une photo si çà peut interesser quelqu'un Vu à val d'Isère cet été.....

moi je sais que mon garagiste à seulement remis le volant droit sans touché la bare de direction ! je l'ai vu démonter les deux caches sur le côté, ensuite il a dévissé des petites vis, le milieu (donc l'airbag) est venu il a seulement débranché la fiche, desseré le volant, il l'a remis droit et puis c'est tout

Ouai, trop cool la photo Après quand on regarde nos trolls, on déprime un peu

T'avais le même kit que j'ai maintenant Je ne sais pas si tu as fait la même chose, mais sur le haut de la patte le tourneur a fait un filletage puis passer un boulon dans le trou qu'il y a déjà sur le chassi, histoire de la maintenir pour pas qu'elle pivote

mais par expérience, essaye de mesurer l'écart devant et l'arrière et à mon avis avec +7.5 cm tu ne doit pas avoir beaucoup d'écart

Moi je ne trouve pas, mais je vis en Tunisie Et les prix ne sont pas les même J'en ai eu pour 97 euro la modif de la barre avant avec la pièce arrière

il faudrait que tu demandes à un tourneur combien il te prendrait pour couper la barre panhard et faire un filtage vers chaque coupe ! Du moins pour l'avant déjà, remarque pour l'arrière tu peux faire pareil

oui c'est çà par contre je ne sais pas si c'est toi qui avait mis la photo sur le site pour la bague ? Il y en avait une devant et une vers le filletage !!!! celle là je ne l'ai pas mise car je ne vois pas à quoi elle sert ,

Oui merci, mais pour l'avant j'ai suivi ton conseil j'ai fais rallonger la barre et recentrer mon volant Par contre, j'ai mis une bague sur les tirants avant d'environ 1 cm et maintenant j'ai l'impression que mes ressorts de devant partent incliner vers l'avant

essai photo

Ben elles font presque ces dimension, mais après comment on fait j'ai essayé en copier coller, sans résultat

Ouf çà y est ! la barre est fini, merci pour votre aide En faite pour une réhausse de 10.5 cm la barre a du être rallonger d'environ 2 cm ! Le tourneur à couper la barre, vu qu'elle est pleine, il a fait un filletage de chaque côté, une tige filté bloquée d'un côté par une goupille et voilà, une petite heure pour le réglage, c'est cool ci-joint les photos à télécharger (car je ne sais pas comment vous faite pour qu'elles apparaissent dans le message )

Ce n'est pas ce que j'avais déjà vu, mais pa rcontre çà à l'air d'être vachement mieux Super je vais l'imprimer. Pour les photos pas de problème, je vais en faire également ce week-end pour présenter les modifs de mon troll merci à vous

Non, c'est sympa mais ce n'est toujours pas çà !! En faite, c'est une personne qui a rallongé sa barre avant en expliquant qu'il avait fait des trous de chaque côté du tube où il a coupé pour ensuite les remplir de soudure une foi règlé à la bonne côte ! Pour l'arrière j'ai descendu le point de fixation.

Non, la photo que je cherche, c'est une bar rallongée de façon artisanale, couper et resouder avec un tube dedans !! merci (je garde le site en mémoir, çà peut servir)

Bonjour, j'avais vu, mais je ne retrouve plus les photos de la bar panhard rallongée !! Si quelqu'un sait où son les photos, çà m'interesse merci

Ouai, je vais suivre ton conseil, donc j'imagine que quand je vais rallonger la barre panhard je vais rallonger également la barre de direction, du moins la réglé !! Ce qui est bizarre, c'est que suite à ma réhausse je n'ai vu aucun changement dans ma direction

ok Donc il faut que je me débrouille pour rallonger la barre avant !! Et qu'elle soit costaud Mais çà ferait quoi si elle n'était plus parallèle ?

merci pour tes réponses, mais pour l'avant personne parle de descendre le point de fixation, on le dit juste pour l'arrière ?!!!!!!

Salut à tous, Suite à une réhausse, on parle de ralonger la barre panhard ou le mieux est de descendre sont point de fixation à l'arrière, c'est ce que je pense faire cette semaine ! Mais pour l'avant, peut on faire la même chose ou faut-il rallonger la barre panhard ? Pourquoi c'est juste à l'arrière qu'on peut descendre le point de fixation ?? Merci A+

çà y est ! je les ai fait enlever !! Super, ça ne fume plus du tout, il ne me reste plus que le reniflard à faire dévier dans une boite ! Merci pour tout A+

Il faut que je vérifie le jeux, mais je ne pense pas qu'il y est un 1/4 de tour !! Et si il y a du jeux important, qu'est-ce qu'il faut faire ?

Salut, Savez vous pourquoi, chez Trail Master, ils vendent un kit de réhausse + 6 ,sans la ralonge pour déplacer le point de fixation de la bar panhard pour un Y61 TD6 court et le même kit pour le Y60 au même prix est fourni avec la rallonge ?!!!!!

Bonjour, Quand je passe la seconde, souvent j'enttend un bruit comme un jeux dans la transmision qui cogne ! J'ai regardé et je n'ai pas de jeux dans les croisillons ! Mais quand je tourne à la mains la transmission, il a du jeux dans le pont, ce qui provoque un accout à l'accélération. Sagit-il d'un roulement ou autre chose ou est-ce normal ?

C'était de la durite caoutchou qu'on trouve en Tunisie !!!! D'ailleur, la fameuse durite aviation, peut-on la trouvé sous un autre terme ? Car en Tunisie elle existe peut être sous un autre nom ?