CAMOISSON

Merci pour les réponses, en faite je voulais savoir, pour voir si çà vaut la peine de faire un échapement en hauteur !!

oui mais comment on fait si on est seul et qu'on a caler, si il faut éviter de redémarer

Bonjour, Je voudrais savoir quand on passe une rivière et le pot est sous l'eau, si on cale est ce vrai quel le moteur aspire de l'eau par l'échappement ?

Pas d'un seul bout ! je n'ai pas compris ?! Moi je pensais le faire sortie de boite et côté pont je ne change rien car il est pratiquement aligné

l'atelier n'a pas de mano pour vérifier Par contre j'avais oublié de préciser que j'avais installé il y a environ un an un mano en plus avec cadran dans la voiture, et je crois que la sonde est branchée à la place de celui d'origine, et sauf erreur celui d'origine en parallèle avec ! Mais quand une pompe lâche, le voyant reste tout le temps allumé au ralenti non ? Car le mien n'est pas tout le temps allumé, mais souvent.....

Une autre question !! Vu que je n'ai pas rallongé mes tirants de pont, est-ce bien nécessaire de rallonger l'arbre, je trouve qu'il y a encore de la marge, pourtant j'ai une réhausse de +14

Aujourd'hui j'ai enlevé la cale de l'arbre, il y a bien moins de bruit, mais il y en a encore un à une vitesse plus grande, quand je désaccélère à 110. Par contre j'ai fait un essai avec le troll bien chargé et je n'entendais presque plus le bruit !!! Car l'angle est moins élevé !! Vu que j'ai déjà une cale de 2 cm sous la boite, est-ce que je peux en mettre plus ? Est-ce que ça ne va pas abimer les supports moteur ? Et sinon, je pensais mettre un double-croisillons, mais est-ce que pour les grandes vitesses, il ne va pas flotter ?

c'est plus un bruit qu'une vibration et quand on le met sur des cales le bruit vient bien de dessous le pont au centre. En roulant c'est juste à certaine vitesse 60 et 80 quand on désaccélère uniquement. Et sur les cales on arrive a faire le bruit en 4ième sur un filet de gaz à 45km/h

je vais regarder mais ça m'étonne car en le mettant sur des cales au garage et en faisant tourner il vibre pareil !

Oui mais lesquels de Silent-blocs ?!

Bonjour, j'avais un problème avant avec mon compte-tours, souvent en 4ième et en 5 ième qui ne dépassait pas les 2500 tours !! Entre temps j'ai changé mes pneus, en mettant des nouveaux d'un diamètre de 93 cm !! Et par miracle mon compte-tours à refonctionner Maintenant je viens juste de mettre des couples coniques pour que mon troll tire comme d'origine ! Et à ma grande surprise, le compte-tours se remet à faire la même chose à redéconner ???????????? Est-ce que ça peut venir du capteur ?! ce qui est bizarre c'est que ça le refait juste après avoir changé les couples Merci pour vos réponses

Bonjour, J'ai mon témoin d'huile qui s'allume seulement au ralenti 700 t minute et dès que j'accélère il s'éteint ?!! J'ai fait faire une vidange et kif kif le mécano me dit que ça doit surement être la pompe à huile (mon trol a 241500 km !) est-ce que çà peut venir d'autre chose ?

Bonjour, j'avais un bruit avant sous le centre du pont arrière, je pensais que ça venait d'un roulement. mais après avoir changé les couples coniques, le garage en a profité pour changer tous les roulements. Et le bruit est pire qu'avant D'après le livre technique ça pourrait venir du flast qui serait voilé ! Le bruit en roulant est juste quand on désaccélère à une certaine vitesse, mais on l'entend vraiment fort !! j'ai une cale en alu pour rallonger l'arbre, si elle n'est pas bien centrée, est-ce que ça peut venir de là ? Merci pour vos réponses.

En fait je l'ai réglée de manière que les roues soient équilibrées avec la carrosserie

oui rallongée et réglable