matben09

Bonjour je reviens sur le sujet car j'ai toujours mon problème de prechauffage donc j'ai donc un k260 qui préchauffe qu'avec le relai primaire mais pas le secondaire. Du coup j'ai démonter le relai secondaire et les tresses qu'il y a dedans ont fondu, du coup je les ai refaites mais voilà je me suis rendu compte d'u' truc bizarre : j'ai fais une vidéo pour le montrer mais pas réussi à la mettre sur le forum.... Donc quand je mets le contact le relai secondaire se colle et ce décolle instantanément. Devrait il pas se coller après que le relais primaire est fini de chauffer ? Le secondaire ne s'enclenche pas après et mon erreur au tableau de bords clignote... Du coup j'ai toujours un problème au prechauffage secondaire. Mes bougies sont bonnes, mes contacts aussi. Je pense plus à une erreur de câblage de l'ancien proprio car le moteur a été changer pour la vente c'est un 2,8td. Je pense que si je règle pas le problème je vais finir par garder les 3 bougies de devant enlever les 3 de derrière pour les remplacer par les même que devant, enlever la barrette de prechauffage du secondaire et faire avec un bouton poussoir. Quand pensez vous ?

Bonjour j'ai eu le même problème que piero83 avec la même résistance. Mon moteur de pulseur été vraiment encrassé. Du coup bien nettoyé et bien graissé je l'ai remonter mais en regardant la résistance j'ai casser un côté donc plus qu'une résistance à la place des 2..... Ma question :puis je remplace ce petit ressort par un fil de fer ou cuivre sans risque pour mon trol ? Je parle de feux du faisceau ou autre merci

Bonjour, non pas du tout de rehausse. Il est d'origine.

Que sa touche je veux bien mais la que sur un côté et PAS les deux c'est bizarre.

Bonjour sa me le fait que d'un côté depuis que j'ai ses pneus.

Bonjour je voudrais savoir si c'est normal que sur mon baroud quand je tourne à gauche à plat,j'ai la roue gauche qui touche les lames. Je suis monté en 235 85 16. Merci encore

Non le second boîtier était sous la batterie juste en face du filtre à huile.

Salut tout le monde bon je repart a zero: J'ai trouvé le second relai il était sous la batterie derrière le passage de roue.... J'ai nettoyè tous les contacts des 2 relais. Les relais sont serti. Du coup je tourne la clè prechauffage grande barre 10v puis rien au bout de 3 secondes, la seconde barre prend le relais en 10v aussi. Je tourne en rond donc maintenant je vais attendre d'avoir les 3 bougies à La masse neuve pour voir la config d'origine. On Vera si c'est ça qui me fait défaut. Je reviens plus tard....

Salut à côté de la batterie je n'ai qu'un seul relai (avec une étiquette jaune.) par contre comme j'ai une bougie de morte j'ai un relai qui claque comme un clignotant sous le volant à gauche (je suis pas aller voir encore comme il est.)

Merci Pierre, je vais en garder 3 et changer les autres. Je vous tiens au courant je vais voir de démonter le relais aussi. Et de nettoyer les cosses.

Du coup moi mes bougies sont en 11 v écrit dessus.... Ils auraient pas monter n'importe quoi sur mon moteur ? Pour le reste on Vera demain. Bonne soirée

J'essaie demain la je dois m'occuper du petit. Par contre autre chose : sur le post de Pierre grosjean il met des bougie cz et cx 51 c'est des bougies en 6,5 v c'est normal ?

Je recommence pardon, Alors au clac je du 10v sur la grande barre et après 3 seconde plus rien. Par contre après j'ai 15 volt pendant une seconde sur la petite.

Oui il y en a un qui claque.... Mais j'ai rien qui arrive en 12v..... Par contre je viens de voir que sur ton post précédent le rouge va à l'autre relai... Moi ça va au même. Le second relai vous l'avez ou vous ? Moi y en a un qui claque de temps en temps sous le volant à gauche.....

Bonjour voici ce que j'ai sur mon moteur. J'en ai 5 comme sa La dernière est toute rouillée mais on dirait qu'il y a un peu de peinture bleu. Elle a pas le joint sur son Corp et elle est sur le cylindre 4 donc sur la grande barrette. Cet aprem j'ai mis des rondelles pour isoler la petite barrette de la grande mais ça n'a rien changer. Avec ou sans rondelles d'isolation c'est le même résultat il démarre au bout de 3 fois.

Non pardon les bougies..... C'est les reste de l'apero !!!

Salut tes injecteurs tu aurais les références ? J'ai bien 2 boîtiers de préchauffage.

Merci à tous j'espère juste que le troll perdra moins de pièce que le lada !!!!

Les bagues d'isolation n'y sont pas toutes non plus donc je fais remédier au problème aussi. Merci pour ces précieuses infos.

Bonsoir j'ai la barre courte à 3 bougie qui est en haut et sur le fil rouge, du coup le blanc alimente les 6 mais en bas demain je change je vais inverser on Vera si il y a du mieux. Les bougies de prechauffage sont des Beru 1552 11v 0100800038 5 sont bonnes il me reste à trouver la dernière mais je trouve pas cette référence.

Salut merci super pour les infos du coup je peux mettre quoi comme bougie.?

Bonjour je suis nouveau, je viens de passer du clan des lada à celui des trolls. J'ai un problème sur le prechauffage, j'ai une bougie qui est morte ça c'est sur mais les 5 autres sont identiques alors que je vois partout qu'il y a 2 réf. De plus sur les barres de connections doit il y avoir une bague d'isolation entre les deux barrettes ? Car j'en ai une sur le cylindre 6 et c'est tout. De plus la petite barre est en haut ou en dessous ? Mon prechauffage est mauvais il me faut au moins préchauffer 2 voir 3 fois pour démarrer. Les bougies qui sont dessus sont des 11v j'ai vu sur certain site qu'il y avait des 6,5v..... Il faut les qu'elles du coup ? Quelqu'un aurait-il un shemat de montage des barrette avec les pièces intercalé ou non entre les barettes. Merci par avance

Bonjour, Je suis nouveau sur ce forum Je viens d'acheter un trol de 1991 2,8l td en hard top Je vais m'en servir pour faire du bois et un peu de 4x4. J'avais un lada avant mais la rouille l'a totalement rongé..... Il me reste le moteur, le volant, et les pneus.......