fafa06

Tout a fait "it's a joke"

Réponse 2

Bonjour je cherche un amortisseur de direction mais le choix est vaste. j'aimerais des avis et retour pour un Y61 3.0 long utilisation route et raid chargé. J'ai vu du raptor, old man emu, tough dog : prix du simple au double ??!! Merci d'avance

BINGO!!!! Apres notre rdv de ce matin notre ami phdv61 à frapper dans le mille. Bonne logique de re recherche de panne. aprés avoir controler toutes les petites durites d'air. Un des connecteurs des 2 electrovannes de commande d'air sous l'intercooler était oxydé donc après un coup de nettoyant de contact electrique...c'est reparti pour un tour plus de ralenti faisant le yoyo à chaud et vitesse enclenchée. Merci encore phdv61 content d'avoir pu régler le problème grâce à lui.

Merci Pierre

Super merci

exact

Merci.

Tu pourrai me jeter un oeil avec ton ordi?

Non bien cachées sous le cache de l'intercooler...

Oui c'est bien ça...une piste?

Bizzare sur la photo ça ne ressemble pas aux bons...

Merci, boite ..etc pas encore fait quel est le lien? Boitier papillon peu encrassé ...déposé et nettoyer au nettoyant frein et un coup de WD 40 sur les parties mobiles...

Bon....revision faite (filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air, filtres habitacle) . J'ai également fait un traitement nettoyage injecteur. mais j'ai toujours le même problème ( Ralenti instable à chaud dés que je passe une vitesse pied sur l'embrayage). Je pense que je vais changer directement mes 4 injecteurs pour essayer de résoudre ça. Quelqu'un à un plan sur les injecteur? Merci

Condenseur reçu plus qu'à quelqu'un aurai t'il une fiche RT pour la partie climatisation (dépose et pose condenseur). Merci

La réponse est non. Ce n'est pas cumulable...pas grave je fractionnerai ma commande...

Bonjour et merci est le bon est il cumulable avec les -10% cité par Ghislain36?

Tout est dans le titre j'aimerai acheter 2 ou 3 trucs chez Euro4X4. Merci

Selon les dires de l'ancien propriétaire la pompe de carburant à été refaite par un dieseliste. Reste peut-être les injecteurs sachant que le 1 et 4 ont été changé recemment (facture) ?.. y at'il un moyen de tester les injecteurs ou faut il les changer ? Si oui tous les changer comme sugèrait Grampa'trol ou je peux changer le 2 et 3 ? Merci

Tout à fait quand je met le Heat sur ON et que je laisse au point mort le ralenti est plus élevé et stable (environ 1100- 1200 Tr/min)

Du coup j'ai fait la mani de phdv61 puisque plus simple. Merci

Bonjour j'ai fait cette manip (bouton Heat sur ON) mais en passant la 1ere pied sur l'embrayage toujours pareil ralenti instable.🤔

Merci. Oui je crois que mes moyeux sont debrayables (jantes et pneus d'origine). Pas de bruit particulier sauf blocage des roues avant

J'ai compris je pensais simplement que mon troll avait un soucis em mode 4H. Merci

J'ai essayer sur des lacets de montagne (route goudronnée). Donc pour vous c'est normal ?