bobby13
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Jeff ,je viens de parcourir l'article ,vraiment super , ça confirme les retours que j'ai eu au niveau du problème de la culasse
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Bonjour, Je recherche un Y 60 , avec lequel ,je puisse aller bossé tout les jours ,mais avec qui je puise me faire plaisir le week end , lors des rassemblements multi marques ,ou je suis allé ,j'ai déjà eu des retours sur la robustesse des patrol,mais aussi sur leurs points faible ( culasse en particulier et la corrosion ) ,pour la mécanique ça va ,après des années en LAND que j'ai démonté dans tout les sens ,je commence a avoir de ,je pars sur un châssis court ,sur le quel je pense monter un kit + 5/6 cm pas plus sinon trop de modifs ,voir un body de 5 ,avec des jantes et des pneus sympa 285 / 33 voir du 35
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Salut, Je suis nouveau sur votre forum ,et dans le monde du Patrol , après avoir roulé pendant de nombreuses années en LAND ( fini la mécanique après chaque sortie ),je compte faire l'acquisition d'un Patrol Y 60 . D’où ma question , comment choisir un Troll ,année , finition , points faibles a surveiller lors de l'achat ( j'ai beaucoup entendu parle de problème de culasse et de corrosion ) ,ect .......... Dans l'attente de vos conseils
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Merci pour votre accueil sur le site, pour répondre au message de TORROT ,un usage de tout les jours et du TT ,pour le budget ,ça sera au coup de cœur ,si part sur un Y 60 d'origine ou déjà avec une prepa soft
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Salut, je me présente " BOBBY13" ,je suis nouveau sur votre site ,après avoir roulé ,pendant de très nombreuses années en LAND ROVER ( fini la mécanique après chaque sortie ),je compte faire l’acquisition d'un Patrol Y 60 prochainement ,donc je suis novice pour ce véhicule , si vous pouvez me donner des infos pour faire le bon choix,je suis preneur. 👍 Merci .👍
