THIEU 30

C’est bien la le probleme, ces derniers temps j’ai mis pas mal de temps et d’argent dedans. Je voulais meme le faire repeindre pour avoir un beau trol!!! Et maintenant je vais pas être tranquille a chaque fois que je part avec, sa fait chier. Apres je suis pas a quelque euros près, mais a part des boites qui ont plus de 200 000 Je trouve pas grand chose. Meme si l’astuce sur la revision de boite est bien faite, je pense que mes compétences de mécano sont trop limite pour le faire.😳

Hola la team des trols!! Voila je viens de rouler avec le plein d’huile dans la BV, toujours le bruit mais atténué. Par contre en faisant la manip, je crois que tout s’explique. L’eau rentre par le levier de vitesse car les soufflets étaient complètement HS, j’ai fait un test en versant de l’eau sur l’espèce de rotule. C’est comme si tu pisser dans la boite. Et pour le bruit je pense qu’il existait avant mais avec l’huile pateuse, la boite certainement pleine et les caches au niveau des leviers. Comme je roule tout le temps la fenêtre ouverte, le bruit était masqué par l’échappement libre sous le siège chauffeur 😭. Maintenant que ferait les grands mécaniciens si il était a ma place!!! MERCI 👍

Bonjour Pierre, Si je comprend bien en 4 l'arbre primaire entraine directement l'arbre secondaire sans passer par l'arbre intermédiaire? Je vais faire ce que tu me conseille, combien de Km je roule avec le plein d'huile? Faut il faire attention a quelque chose quand tu démonte le levier de vitesse car jamais fait? MERCI!!

Lol, pourtant je l’est deja fait avec le moteur et sa était impeccable, je pense plutot que la merde bouché le jeu et que maintenant y’a du jeu dans la mécanique😩. Mais comme on dit tant qui y’a du bruit y’a la piece✌️. Par contre j’ai vue en faisant des recherche que pierre avait dit que c’etait un roulement central. Mais j’arrive pas bien a comprendre le quel c’est. Et j’aimerais savoir comment il procéderait si il etait a ma place, sachant que je c’est pas depuis combien de temps il y’avait de l’eau dans l’huile. MERCI

Bon bein voila vidange bv faite, c’est pire que la bt! On aurai dit de la boue et a la fin par moment y’a que de l’eau qui sortait. J’ai aussi vidangé la bt, c’etait deja super pourrie. J’ai donc décidé de nettoyer au gazoil, j’ai remplie la bv et la bt de gazoil, au bout de 20 metre sa fesait du bruit. J’ai essayé toute les positions avec la boite de transfert, j’ai fait environ 300 metre a faible regime. Je vidange le gazoil: il tournait deja au marron. Je rempli les boites avec de la 80*90 et je part essayer. Et la c’est le drame😭. La boite de vitesse fait un bruit de ferraille sauf en 4 par contre les vitesse passe impeccable. les durites de mise a l’air était bien branché et on pas l’air poreuses, quelqu’un a une idée du mal dans la boite?

Par contre sa veut dire que chaque fois que tu roule dans la flote l'eau rentre dans les boites et les ponts?

Merci Pierre pour l'info, je pense plus probable que sa vienne de la. Par contre j'espère pas que la BV c'est remplie aussi!!!! Sa doit pas être facile de voir les raccords et les flexible quand la boite est en place? Si il arrête de pleuvoir, je fait un cassé sous le trol en rentrant du travail l!!

C’est ce que je compte faire, vidange bv et refaire la bt !!! on verra bien 😳

Salut Jmarc, j’ai pas pu mesurer la quantité. Car quand j’ai ouvert le bouchon de vidange c’est partie en mode tsunami. J’en est mi plus à côté que dans le bac 😭. Par contre je suis quasiment sur que c’est de l’eau car elle etait super fluide et il y avait un peut de pate au niveau du bouchon de vidange .

Bonjour, en remplaçant mon joint de BT arrière qui était légèrement plus étanche. J'ai eu la surprise une fois le bloc qui va a la cloche de frein a main de voir de l'huile marron sortir de la BT (mélangé avec de l'eau). J'ai donc vidangé, c'était pas beau a voir. Sa fait des lustre que j'ai pas roulé dans l'eau. L'eau peut elle venir du joint spi légèrement abimé ou il y'a une autre possibilité? MERCI!!

Je me suis débrouillé avec un bout de ressort de stylo !! il y avait que les les 2 premier cylindre ou les poussoirs étaient pas grippé, alors même si 1sur 12 deconne légèrement sa se vera pas!!! Lol. dans tous les cas une horloge suisse maintenant au démarrage a froid😜 Bonne soirée à tous

Merci pierre !!! je suis en train de nettoyer mes poussoirs, c’est pas du luxe. J’ai perdu un petit ressort tout mou qui tient la bille, peut-on le remonter sans ou pas et si quelqu’un a une astuce je suis preneur !!! bonne journée à vous 👍

Bonjour tout le monde, j’espère que le confinement se passe bien et que vous êtes pas trop touché par le coronavirus!!! Bon courage à tous👍 Je viens de réalisé les compressions de mon Y60: normale 30/32/29.5/30/30.5/30. Avec huile 36/35/36.5/35/37/37 Que pense vous de l’état de mon moteur? Les valeurs sont en bar

OK, je vais essayer de trouver un appareil qui va biens. Par contre j'ai pas tout dit, j'ai des problèmes de démarrage a froid (moteur boiteux pendant 1 min) et des suintement d'huile au niveau du cache culasse et du carter. C'est pour çà que j'aimerai en profité pour faire un nettoyage de la bête. Tout est OK niveau préchauffage et injection. Pour le kit distri qui a 9 mois, tu pense qui faut le changer? Bonne journée a tous!!!

Merci Pierre, j'envisage de remplacer le joint et de nettoyer mon moteur par la même occasion et je me pose plusieurs questions: 1) j'ai fait la distri y'a 9 mois, faut il la remplacer ou pas lors du démontage? 2) je veut démonter le carter, le cache culasse et l'arbre a came pour nettoyer les poussoir et l'aspiration de la pompe a huile. Ya t'il des choses précise a regarder et vérifier et a tu des astuces pour nettoyer l’intérieur du moteur par la même occasion? 3) serait il bon de réaliser un test de compression avant de me lancer dans la manip? Merci, bonne journée!!!

Bonjour, j’ai un y60 court de 93 avec 240 000 km. Je viens d’avoir une fuite d’huile au joint spi du vilo côté distribution, pensez-vous que côté boîte j’aurai le même problème dans pas longtemps où rien à voir ? Merci, bonne soirée !!

Bonsoir a tous, Est il possible de consulter la doc technique : equipement electrique section BF? Qui parle des vitres électrique et de la centralisation pour patrol Y60 2.8. Bonne soirée!!

Bonsoir, Je m’appelle Mathieu, j'ai 32 ans et je viens du Gard. Je possède un Patrol Y60 2.8 court de 92 depuis plus de 10 ans . C'est un patrol préparé pour le trial amateur, mais depuis 5 ans il me sert que pour mes loisirs dans la nature. J'ai franchi le cap de l'inscription car j'ai besoin de plus de précision technique pour les dépannages qui sont de plus en plus fréquent et d'autre part je pense q'une contribution est bien normale au vue de toute les astuces qui m'ont servi a entretenir la bête!!!! Bonne soirée a tous!!

Bonjour tous le monde, Je suis inscris sur le site depuis peut et je cherche des schémas Electrique (BIBLE), quelqu'un peut me dire ou les trouver? MERCI. Félicitations pour l’équipe du site, il est très biens fait et sa fait plusieurs années que je viens consulter les astuces!!! Ne pas hésiter a me reprendre, car c'est la première fois que j'utilise un forum. Bonne journée a tous!!!