Locko74

Je ne connaissais pas du tout ça a l’air pas mal

🤣🤣🤣 magnifique 😬

Ça marche je ne connais pas du tout je vais zieuter à quoi ça ressemble

Ben écoute pour le moment ça va pas trop mal de toute façon quand ça grimpe je n’arrive pas à dépasser le 90 donc c’est bon 🤣

Ben écoute je n’ai pas repérer de vibration particulières pour le moment 🤷‍♂️

Parce que si tu ne met pas de plomb tu met quoi? 🤷‍♂️

Merci 😜

Merci beaucoup c’est vrai qu’il est sympa ct’engin

Merci merci

Je t’avoue que j’ai fait équilibrer à un collègue au boulot et je n’ai pas fait tellement attention mais yen a un paquet en effet 🤣 c’est du 285/75/16 oula le Jeep grande histoires pas mal de choses distrib à faire voyant airbag patte de pont à redresser tout les écrous de roues à changer ....

Salut la compagnie un petit coucou de haute Savoie en attendant de monter mon mano afin de peaufiner la pression sur mon troll montage des KM3 avec une belle photo de mon troll et d’un jeep "en panne" 🤷‍♂️🤪🤣🤣

Oui oui je vais en trouver une d’occasion et la monter je n’ai rien à perdre et je ne vois sincèrement plus que ça 🤷‍♂️ Mais bon c’est déjà beaucoup mieux qu’avant je vais installer mon mano ce week et voir ce qu’il se passe côté turbo

Ben là sincèrement je ne vois que la pompe à vide sinon franchement je vois pas .. pourtant j’avais vu un post d’un membre qui avait son axe d’actuateur qui faisait le yoyo et il a solutionner le problème en réglant sa butée après coïncidence ou pas je ne sais pas mais dans la logique je suis d’accord avec vous cela devrais plaquer sans bouger voilà ce que j’ai actuellement en sortie d’EV et si il s’avère que mon troll consomme de l’huile c’est plus que ça j’ai rajouté 1.2l pour 1500kms mais vraiment je pense plutôt à un appoint non fait après vidange

Pas de soucis j’ai pris note fafa je vais surveiller il se peux que ce soit juste un oubli de niveau quand ils ont fait la vidange je suis un chouille au dessus du Max je vais faire l’essai on verra

Donc qu’est ce que ça veux dire ? 🤷‍♂️ Moi je sais plus quoi changer tout est neuf à part la pompe à vide 🤣 ah si j’ai reçu ce matin mon capteur d’IC je vais le remplacer également comme ça tout l’es capteurs lié à là sural sont ok. jai voulu démonter mon débitmètre pour remettre un coup de propre et putain j’ai les contre écrou qui sont des petites plaques dans le couvercle de la boîte à air qui tournent avec la vis. Ça fait chier ces rafiot tu touche un truc ça pete 🤣🤣 donc faut que j’arrive à les extraire pour remettre des contres écrou normaux.

Yes c’est ce que je pensais faire je vais essayer de le faire ce soir ou demain. alors que le second point en effet je vais surveiller parce que ça me fait peur j’ai déjà prévenu le vendeur si sur Conso d’huile le véhicule repart dans le sud et il regarde mais vraiment il ne fume pas un poil il n’a que 138.000kms aucune odeur d’huile et je me dis que si vraiment sur Conso d’huile l’engin fumerais quand même non? oui ça j’ai vu que le reniflard rejetais tout dedans les soupapes doivent être contente mais ne serais pas une bonne chose de mettre un récupérateur d’huile ?

Ça marche j’ai une clé a laine assez longue j’ai contrôler le tout c’est qu’il faut espérer que la butée ne force pas trop parce qu’avec la longueur de la clé elle se tord pas mal alors si ça force c’est la merde 😬. et autre petite question j’ai quand même pas mal d’huile dans ma durite d’admission qui va au turbo est ce normal? parce que j’ai fait mon niveau d’huile il était au mini alors que le garage à qui je l’ai acheté à fait la vidange avant de me le vendre il y a 1500kms j’ai remis 1.2l d’huile alors soit ils ont pas fait le niveau correctement soit il mange énormément d’huile pas un pete de fumé et bloc sec aucune fuite

C’est ce que je pensais faire descendre un chouille la butée qu’elle fasse son boulot et regarder ce que ça dis au mano.. tu pense que je suis obligé de démonter l’actuateur ou une petite clé plate à cliquet passe pour dévisser l’écrou de la butée ?

Tout à fait d’accord Philippe je vais m’occuper au plus vite d’installer mon mano et oui de ce que j’ai vu ça m’a l’air normal cet effet de yoyo si la butée a été touchée au ralenti j’ai -480mbar à peu prêt

C’est prévu il faut que je prenne le temps de l’installer et il est certain que je ne toucherais pas aux réglages avant d’avoir le mano.. par contre vraiment il n’y a rien avoir là il marche beaucoup mieux j’ai simplement quelques mises en sécu. parce que la pompe à vide était pleine d’huile un peu caramélisé il se peu que ce soit elle qui me bloque depuis le départ 🤷‍♂️ par contre en effet j’ai ces petits mouvements comme du morse à l’arrêt sur l’axe de l’actuateur mais je suis tombé sur un post de la page un membre avait ce phénomène de " morse" et il sais avéré que cela venais du réglage de l’actuateur et de la butée.. par contre en inversant mes branchement d’electrovanne comme ma conseillé fafalastuce mon actuateur est stable et plaqué sans problème mais j’ai l’impression Que par rapport aux données tech les branchement que m’indique fafa ne sont pas ceux de la donnée tech 🤷‍♂️

Et pour toi mes branchement sont vraiment inversés ? Car par rapport à la doc tech il me semble que je suis bien branché

Elle est neuve et c’est une origine nissan ça me ferais bien chier qu’elle soit défaillante ☹️ mais y’a du nouveau hier j’ai refait un nettoyage de la pompe à vide et écoutez depuis ce matin l’axe plaque en buté il marche beaucoup mieux l’axe a simplement encore au ralentie quelque petits mouvements de haut en bas et j’ai des mises en sécurité dès que je met pied planché maintenant je pense qu’il s’agit de la vis de butée car pour moi elle a été remonté pour combler le manque de couple.. je croise les doigts pour que ça tienne mais tout me laisse penser que la coupable était la pompe à vide alors est ce qu’il y avais une merde dedans 🤷‍♂️ a voir sur du long terme. Je vais maintenant m’occuper du turbo voir si ça arrange les mises en sécu ou pas

Mes branchements d’electrovanne sont bons? turbo avec filtre vert sur le branchement Du milieu et dépression qui arrive de la pompe à vide sur le branchement du bout partie marron de l’EV?

D’accord et tu pense que ce serais dû à quoi? Débitmètre ? 😬🤷‍♂️

😁🤣 je me disais aussi pas de soucis du coup je pense la remplacer et faire l’essai avec une occasion j’en ai trouvé une qui a 150.000kms 70€ port compris