Cyril27320

Bonsoir je reviens vers vous pour vous tenir au courant de l avancement. J ai contrôlé les poussoirs, le volet de turbo tout est ok. J'ai touché l'avance de la pompe ainsi que la vis de débit. Ça marche mieux 3 600 tr et 1.1 bar de pression de turbo. Je n'arrive pas à faire mieux pourtant il doit pouvoir faire mieux. Je me penche plus sérieusement sur la pompe et je vous tiendrai au courant. Mais si quelqu’un a d'autres pistes je suis preneur.

Bonjour, j ai regardé les sujets sur les poussoirs suite à ce que vous m avez dit. Et donc un poussoir plein d huile en bon état on ne peux pas appuyer dessus? Car moi tout ceux que j ai monté pouvaient être appuyés après remplissage d huile.

Je les ai tous changé car j en avais qui était bloqué et là je les ai tous nettoyé et réamorcé ( quand je dis réamorce, c est dans l huile en pompant pour les remplir)Il y a-t-il il autre chose à faire?

Bonjour, tout d abord merci de m accorder un peux de votre temps. Je viens d acquérir un patrol gr y60 et j ai un petit problème. Lorsque j accélère trop franchement il perds des cylindres et lorsque j accélère progressivement j ai un manque de puissance et à tendance à perdre les cylindres à 3 100 trs. A ce régime moteur la ma pression de turbo dépasse à peine les 1 br . Quelqu un aurai une idée du problème ?