Ledoms

Bonjour à tous, Je viens de passer mon GR au CT et il est en surcis pour 2 mois à cause des Pneus La taille non conforme Comme beaucoup sur le forum, je roule en 235/85/16 ( les précédents contrôle se sont bien passés avec la même monte; c'est le personnel du CT qui à changé Pas de chance.) Evidament, vous allez me dire; "il fallait remettre la monte d'origine" En discutant avec le contrôleur, j'aurai eu aussi une NC ( d'origine 31x10.5R15 avec élargisseurs d'ailes qui sont enlevés !) Donc pas possible de remonter à l'origine. Le contrôleur m'a donner 2 solutions: 1er: Possibilité de monter des 215/80/16/107S monte possible sur leur tablette sans élargisseur 2ème: Demander à Nissan si la monte 235/85/16 116N est possible sur Y60 Quelqu'un a-t-il fait une démarche équivalente? J'ai cherché sur le forum sans succès Je suis allé voir le garage Nini sur Epernay avec le N° de série, il a trouvé en monte possible le 750 R 16 mais ne pouvais pas me le confirmé ou me l'écrire. ( dommage car j'ai des 7.50R16 ) Quand on regarde les dimensions du 31x10.5R15 et du 235/85/16, mis à par la largeur la taille est très peut différente, (diam 79 pour le 31x10.5 contre 81 pour le 235/85/16) Si il y a des connaisseurs, mon Y60 est de 90 N° JN1WYGY60 le rest des N° en MP si besoin

Bonjour, Pour Carto 3 il faut importer les CD sur le disque dur du PC ou si la place est comptée, utilisé une carte SD (souvent les mini PC on le lecteur SD). Au moment de l'importation, tu choisit la destination du fichier à enregistrer Attention, prend une carte grande capacité, les cartes sont gourmande en places !

Bonjour, En cas de décharge prolongée, la batterie peut s'inverser en polarité. Tu avais peut-être laissé des feux allumés ou une porte mal fermée ? De toute façon, change ta batterie, une batterie déchargée en dessous de 11V est HS; essaie de voir avec la garantie si tu as la facture d'achat. Bon courage

C'est des petit joueurs j'ai récupéré du 240mm² mais les cosses ne passaint pas Non je déconne, moi aussi j'ai tout cablés en 35 mm² souple et pas de problèmes

Voici l'image !

Bonsoir, Je te conseil de faire un 180° à ton montage -Mettre ta plaque au niveau de la base de ton PC et le treuil sur le dessus Dans ton cas, impossible à surveiller le bon enroulage du cable Si t u te plante jusqu'au PC (j'ai déjà vu) ton treuil sera dans la boue; avec la plaque sous le treuil, ça évite un peu les remontée de boues Sur mon ancien troll le treuil était au dessus du PC

Bonsoir, Je sais que c'est trop tard pour toi, mais je donne l'info, sur mon premier troll, je suis tombé en panne de cette pompe 12V coté réservoir; je l'avais remplacé par un modèle standard chez un vendeur de fournitures automobile.

Bonjour, Tu commences par le plus loin en tenant compte du passage des tuyaux (du coté droit) donc c'est la roue AR gauche puis la droite, AV droite et gauche

Bonsoir, Au repos les relais doivent avoir un contact passant Quand on alimante le relai, ce contact s'ouvre et l'autre contact se ferme ça peut aussi venir des balais du moteur; si 1 balai ne touche pas le collecteur ça fonctionne plus (soit usé ou bloqué) As tu la doc du treuil ? Si tu trouves personne dans ton coin, je suis entre Chalons et Epernay (à 15 mn de la sortie St Gibrien de l'A26)

Et oui j'ai vu aussi , ca m'intéresse depuis un moment. Mais il me semble que c'est rare et chère ? Et fragile ? Non ? Rare? Oui pas retrouvé de fournisseur peut-être voir du coté Espagne Chère? moins qu'un kit de lame Fragile? Non aucun soucis sur toute son utilisation L'avantage c'est pas de modif de support; c'est juste un complément à l'amortisseur !

Bonjour, J'ai scanné la doc de mon treuil, c'est un T-Max mais il ressemble à beaucoup d'autre treuil_t_max_581.pdf

Bonjour à tous, Pour ceux que ça intéresse, sur mon premier troll j'avais un kit ressort/amortisseur Très simple à installer et très efficasse Voir là:http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=28644

Bonsoir, A mon avis, c'est pas le bon attelage! Les longerons ne doivent pas être percer, seul les points d'ancrage d'origine sont autorisés.

Bonsoir, Sur le mien, j'avais trouvé une console pour mettre l'autoradio sur le tableau de bord au milieu; bien fixé ça ne bouge pas L'ampli était fixé à l'arrière de la console entre les 2 sièges Désolé pas trouvé de photos du montage

Bonsoir, il est fortement conseillé de mettre un boitier entre tes 2 batteries du type ""coupleur/séparateur" ; tu trouve cet accessoire dans toutes les boutique de camping-car caravane. Si tu raccordes directement 2 batteries en parallèle, les 2 batteries vont s'auto-décharger; il te faut un système de relais ou de diode pour éviter le phénomène !

J'ai encore écrit trop vite Moi aussi j'ai amélioré les croisements ; je que je voulais dire c'est qu'il manque un blocage ou glissement limité au pont AR Dès que 2 roues se trouvent légèrement délestées, elles s'affollent vite ça n'a pas empécher de le garder 17 ans

Et il patine souvent, car sans glissement limité ni blocage, mais c'est son charme Idem pour moi Je l'ai gardé 17 ans ; tres bon pour tirer, très mauvais en croisement

Bonsoir, Je sais que si je force de trop, le cable sort du logement de la molette et après ça fonctionne plus Il se peut que le cable soit grippé ; il arrive au niveau de la ppe d'injetion. Je m'en sert par temps froid pour avoir un certain régime pour éviter de caler le temps que le moteur chauffe.

Superbe photos Le terrain à l'air d'être bien aussi

D'après moi , c'est le pavillon AR au dessus de la porte droite ! Pour le reste 100% d'accord avec François Roland

La durite d'origine se place entre la sortie filtre et le moteur (turbo) comme à l'origine donc elle doit aller. Le coude c'est pour l'entrée de la bte à air vers l'aile

Tu reprends la durite d'origine ! Si tu là utilisé dans l'aile, tu la récupère et tu poses 1 coude pvc

Bien fait bravo Merci Nicoll Juste une petite remarque; je ne connais pas la résistance de la gaine souple en aspiration, surtout le morceau entre la boite et le moteur; j'ai peur qu'elle s'écrase suite au colmatage du filtre. L'idée qui me vient est de modifier le filtre pour avoir la sortie comme l'origine mais l'entrée coté vase LDF , 1 coude 90° et 1 trou dans la paroie interne et tu es dans l'aile. Désolé, j'augmente ton tarif et le temps mais pense à ton moteur

Moi j'ai monté un twister, sinon regarde en fin du post, il y a la modif d'une boite d'origine : http://www.patrol-gr.net/trucs164.php

J'avais la même idée ; ça ferait économiser sur le tirage papier Et c'est bon pour la planète