Gildasgre

Bonjour Nouveau problème sur mon y61en bva Certaines vitesse ne passe pas et le compteur reste bloqué a 60 km/h J'ai démonter le carter d'huile de boîte et la platine afin de vérifier si il n'y avait pas trop de limaille non filtré . Constat un peu de limaille mais rien de grave En revanche je constate que je n'ai que trois ressort mais 4 pistons,dont deux qui ne descende pas et ne tourne pas sur eux même et un sans joint (cf photo jointe) ,je ne trouve pas ça logique. Je n'ai pas la rta de la boîte J'ai besoin de vos lumières merci de vos retours

Bonjour Je suis de retour sur le site

bonjour a tous suite et fin de mes péripéties . merci pour les liens et le contactes que vous m'avez donné (surtout les références pièces) après de longue recherche dans les profondeurs d'internet j'ai découvert ce site www.amayama.com ils ont pas mal de pièces 4 X 4 et notamment ma pompe a huile qui est arrivé en deux semaine (je recommande car il sont sérieux et réponde dans l'heure aux mails et payement PayPal possible) attention aux frais de douane parfois ca pique un peu pièce 326 euro douane 90 mais les concessionnaires Nissan me proposait plutôt 980 euro hors taxe donc… je vous met la vidéo du premier démarrage qui a très peu d'intérêt mécanique mais qui me fais de la joie vu les 3 ans d'immobilisation . merci a tous video-1601807321.mp4

Merci pierre pour tes info Demontage de la cloche d'embrayage Resultat en piece jointe Pompe a huile ruiné Avez vous des tuyaux pour l'achat de pieces de rechange

Bonjour a tous J'ai un probleme similaire Dans un premier temps moteur cassé donc changement en echange standard N'ayant pas le temps de le faire moi même. Je le confit a un ami "mecano" qui au remontage m'a explosé boite de vitesse et convertisseur de couple 😡 (on est moins ami maintenant surtout que je l'avais payé d'avance) Alors echange standard de la boite de vitesse et achat d'un nouveau convertisseur que je confie a un garage.... Apres montage et facture le troll refuse de bouger😰 Ayant dépensé déjà 9000 euro (et renoncer a y mettre le feu...on s'attache parfois) Je me suis attelé a refaire moi meme le demontage de la boite et le remplissage du convertisseur de couple . Resultat Après des heures de montage : j'ai évité volontairement de remonter l'arbre de transmission. Surprise ca tourne en sorti de boite Mais lorsque que j'accelere aucune force , je peux facilement arreter la rotation a la main Je soupçonne la crépine qui empêcherait la circulation d'huile c'est ma meilleur hypothèse. Auriez vous des idée en plus merci de vos réponses