Kopatchi

Salut à tous, Panne trouvée et c'était tout bête, Le relais "principale" des accessoires un gros bleu (il y en a 3) fonctionnait quand il voulait... Trouvé en neuf pour 9euros et tout fonctionne maintenant (sauf mes essuies-glace, toujours pas de 12v), Comme quoi parfois faut pas aller bien loin !

Quand la "panne" apparait (soit tout le temps maintenant, avant c'était intermitant) oui je perd un phare l'avant gauche et les clignotants aussi. (sauf en warning) J'ai voir cette masse batterie "chassis", mais de souvenir elle n'a pas de soucis, je démonterai et contrôlerai la rouille ça fera pas de mal. J'irai regardé ce raccord fusible, je n'y avais pas pensé car comme la panne vient et part je ne pensais pas a un fusible, qui logiquement une fois HS le reste Merci a vous de m'aider, je vous tiens au courant

Salut à tous, Je n'arrive pas a déterminer la panne alors je viens ici, J'ai quasi tout perdu d'électrique (sauf le préchauffage moteur)... Plus de compteur (aiguilles ou voyant (sauf warning qui fonctionne)), plus de vitre, plus de ventile, plus d'essuie glace... Parcontre le relais de préchauffage fonctionne quand je tourne la clef, on entend bien le "clac" et le moteur démarre nickel. J'ai changé le neiman sans résultat, car quand la panne se produit (car oui parfois il refonctionne comme par magie...) je perd même l'alternateur ! je n'ai plus de charge sur le 12v batterie. Si vous avez des idées car la je n'ai plus d'idée, merci

Merci 😅😅 mais j'ai dis que je n'embêterai personne avec ça car j'ai déjà tout vidangé en suivant bêtement le bouquin nissan, moteur 15w40, boite en GL4 80w90, transfert GL4 75w90, pont ar GL5 LS ect Merci de vôtre accueil 🍻🍻

Salut a tous, Nouveau dans la famille Nissan (et du 4x4) depuis quelques mois, J'ai dans l'idée de le retaper et d'en faire un engin fiable, pour une utilisation quasi uniquement TT, pour le moment quasi plus rien d'électrique ne fonctionne mais la mécanique va bien 😅 J'ai changé tout les filtres et vidangé tout se qui pouvait se vidanger, graissé les arbres de transmissions (qui étaient sec... 0 veille graisse de sortit) et depuis j'ai perdu quasi tout ce qui était électrique (compteur vitre ventile essuie-glace), parfois ça fonctionne quand ça veut, et se n'est pas un fusible Donc on se croisera surement dans les sections mécaniques, si les conversations existantes ne répondent pas a mes questions, promis je ne demanderai pas quelles marques d'huile foutre en 15w40 🙂