Art112

Je sais pas c'est le propriétaire qui l'a cassé du coup je l'ai acheté sans moteur. Oui les moteurs turbo on en trouve, modèle Afrique c'est pas évident en importe un peu de partout de doubai, Belgique... Je vais aller sur 4,2 turbo pour voir la différence avec le premier que je possède déjà

Merci

Oui Jmarc en Afrique centrale, j'e possède déjà un trol dont le moteur est un TD42 atmo, je sais pas si c'est le 4.2 dont tu parles, et est-ce que tu penses que celui de Toyota se monte sans problème sans changer la boîte et consort ?

Oui Ghislain j'ai lu ton poste et je partage ta peine parcontre je vais chercher le 4,2 comme il n'y a trop de modification et comme tu me le préconises, je suis au Gabon et c'est l'avantage j'ai pas besoin de faire une homologation après modification des caractéristiques d'origine s du véhicule je regrette même si je pouvais avoir le tien ici il est très beau,

Je suis a Libreville au Gabon

Voilà la nouvelle bête que je veux sauver Un patrol de 2006 abandonné dans un garage pour casse moteur, moteur ZD30DDTI , le garagiste étant de mauvaise foi a vendu tout les accessoires moteur , , le propriétaire obligé de le brader Alors que me conseillez vous comme moteur a monter dessus ? Il ya lieu de préciser que: - les moteurs gérés électroniquement ne sont pas les bienvenus car beaucoup de soucis et les techniciens ne courent pas les rues encore mois les outils de diagnostic. - les adaptations se font très régulièrement car la lois est plus flexible qu'en Europe , n'importe quel moteur ou accessoires peux se monter le plus important est que la suspension et le freinage répondent aux normes pour passer au CT Le tableau de bord par contre est déjà piqué , je pense que c'est l'effet de chaleur quelq'un a déjà traité ou réparé un tableau de bord ?

Quelqu'un pourra me dire plus sur lui sur son moteur ? Avec le vin j'arrive pas à trouver les informations et c'est ma première patrol

Merci en réalité je ne sais pas de quel type il s'agit plus qu'il fallait que je choisisse un model eh ben je me suis lancé

En cherchant un monstre qui ne rechine devant aucun bourbier de l'Afrique Centrale ou le climat est pluvieux, mon choix s'est porté sur ce patrol occasion de 2000 diesel avec 160 au compteur, aucune modification. je compte l'utiliser pour route et piste alors je compte sur vous pour le rendre plus performant dans les bourbiers et surtout avoir plus d'informations sur lui le type de moteur...