Pat

Justement la manip est tellement pas évidente que si tu n'as pas un minimum de connaissance en électricité auto et un matériel adéquate que cela ne vaut pas la peine de se lancer! En montrant la manip, c'est pour faire comprendre qu'il vaut mieux ne pas se lancer Fort de mes 20 ans d'électricien, je me suis vautré quand même et cela m'a couté 2 alternateurs. A+ Pat

Avis d'un a qui c'est arrivé Te lance pas là dedans, change l'altrenateur , même en le changeant tu y gagneras de l'argent. Ma réparation ( et je suis électricien....) m'a couté.......2 alternateur A mon sens, je choisirais pas Regarde sur mon site dans la rubrique alternateur!!!!!! A+ Pat

Sur mon 3.3TD il souffle entre 350 et 700 Gr Mais bon, est ce bien raisonnable? A+ Pat

La photo est un peu floue et il est tres difficile de te répondre. Seul un contrôleur peut t'aider. Essaye de centrer plus ta photo. Il y a trop de gamme de relais. et une connerie peut être vite faite..... A+ Pat

La saga continue....... Quelques photos de plus....... Modif du support batterie, un peu rouillé Préparation de la tôle Le support refait Renfort sur chassis avant Soudure à oxy-acéthylénique ( je m'éclate...) et enfin.........un avant gôut avant peinture Voilà la bète N'est il pas beau, un dernier lifting peinture, ( la caisse est seulement posée) le hard top remis .........et roule la bète A+ Pat

Quelques petites photos des modifs moteur boite Modif du boitier de direction Sortie de boite par rapport au pont Arrière Support de boite Support caisse Support Moteur Cela représente plus de 6 mois de boulot, bon pas toujours assidu, je vous l'accorde, Françis le propriétaire du patrol, est un jeune marié MDR A Suivre A+ Pat

Tout est d'origine GR, chassis pont. Seul sont du 3.3 la caisse et le moteur boite Pour l'adapter, touts les supports ont été supprimé et refait pour donner une inclinaison au bloc moteur boite afin de se mettre dans l'axe du pont arrière.... Il a fallut modifier la clonne de direction qui sur le GR est plus courte que sur le 3.3 ainsi que le boitier de direction les raccords ne sont pas les mêmes. Cette semaine, peinture de la caisse A Suivre A+ Pat

Avec un peu de retard, un mariage plus un voyage de noce au Canada, le chassis est arrivé à sa fin. Enfin....... Voila quelques photos en avant gout: On commence par le devant, On passe à l'arrière: Apres deux kilos de peinture et de traitement de chassis, le moteur ne demande qu'à se mettre en place...... A Suivre....... A+ Pat

Je voudrais rectifier si je peux, la caouèc en occitant signifie " Une carotte ". Mon bon charles j'ai pas pu, parce que autre activité, malgres tout j'ai pensé à toi un peu tard il est vrai ( 22h30) pour une transmission de mitsu( ) visiblement pas pu faire affaire.....par téléphone J'espère que tu as pu t'amuser, canari, regrettait de ne pouvoir venir on en parlais ce matin...... tu va snous montere quelques photos j'espère A+ Pat

Salut Alutbat et toute ta petite famille, beau boulot, j'aurais aimé voir ton bebert aujourd'hui mais j'étais un peu occupé........ Donc bon voyage et ramène nous plein de photos avec Mc Gyver Au plaisir de se revoir...... A+ Pat

Alors chez AD distribution La marque BLUE PRINT Rèf:M153100 Essaye aussi au Etablissement SARA à Muret A+ Pat

adresse toi chez NPO à Narbonne! A+ Pat

Le plancher côté passager est le maillon faible. Donc tu refait une tôle et si tu sais souder fait le. Sinon riveter siliconner, et ensuite peinture anti gravillons. Pour la fuite d'huile direction, le mien fuit depuis deux ans Je rajoute de l'huile quand il est necessaire!! Paour les ailes, la ronconneuse résoud le problème, j'ai rétiré 5cm de tôle au dessus du passage de roue. Le retour d'aile arrière n'existe plus. Refait avec de la tôle. Regarde mon site tu y verra des photos. A+ Pat

fô pas non plus exagérer, samy, de bon pneu TT en 750X16 et tu pourra faire toutes les difficultés de FRANCE en toute tranquilité. Maintenant si tu as vraiment envie de faire que du trial, l'investissement sera plus important. En te faisant accompagner par les guides du Patrol-GR, les campagnes, forets et montagnes te seront ouvertes sans équipements spéciaux. L'essence en FRANCE est chère c'est sur par rapport à chez toi et il n'y a aucune obligation de prendre les autoroutes pour se rendre d'un point à un autre. en tout cas bienvenu chez nous et amuse toi au maximum avec ta famille A+ Pat

éh bien c'est tres bien un 3.3TD est en t°C à 82°C, donc aucune raison de s'inquiéter Si ton patrol ne consomme pas d'eau, si tu as pas de mayonnaise dans l'huile, que veux tu de plus Ne te cherches pas des soucis ou il y en à pas!!!!!!!!!!!! A+ Pat

Le mien sur route sinueuse de montagne est sur le milieu Sur route à 90 Km/h entre le moitié et le quart En TT sans souder ( je ne roule qu' au ralenti) elle ne monte pas au premier quart Sur autoroute à 110/120 au milieu Voilà A+ Pat

Tu sais bien chez nous il caille jamais....... A+ Pat

je ne sais plus, mon patrol fonctionne avec un calorstat de 72°C au lieu du 85°C d'origine, et en plus le calorstat est perçé de trois petit trous de 3mm de diamètre positionnés à 120° et depuis plus de surchauffe en montagne à la montée d'un col et l'aiguille de l'indicateur de t°C reste en permanence au milieu......alors...!!!! a+ Pat

Pour la station du pic de nore, elle était dans le brouillard donc pas vue alors je vais rectifier Salir mon Pat c'est sur........mais certains dans des flaques le font mieux que moi alors...........!!!!!Je suis un grand timide alors je m'efface A+ Pat

On a une année pour s'entrainer! alors.........!!! A+ Pat

Ce sera encore mieux et je fais confiance à trollissimo de nous concocter une petite ballade enneigée dans ses montagnes. a+ Pat

En effet, les miens sont beaucoup plus larges puiuque ce sont des 33/12.5/15. Quand j'ai eu l'idée de faire le maroc, on m'a fortement conseillé de mettre du 7.50/16 plus universel que toute autre dimension A+ Pat

Pleure pas la prochaine tu sera avec nous...... Bon vé me coucher A+ Pat

Pour l'étanger, je te conseille de 750*16 en BF. C'est une marque connue et facile pour la réparation voire le changement. Si tu prends du larges il n'est pas certain que tu trouves l'équivalent......... Enfin c'est ce que je pense A+ Pat

MDR.... Ca va Trollissimo, ton baroud est remis sur pattes A+ Pat