1991-Y60

Bonjour a tous proprietaire d'un patrol y60 de 1991

Bonjour, j'ai un patrol y60 avec le système egr et j'ai pour projet de la supprimer. Est-ce que ca vaut le coup? beaucoup de bénéfices? J'ai pu récupérer des collecteurs (admission et échappement) sans le système egr sur une épave, à part changer les collecteurs y aurait-il d'autres modifications à faire (sur la pompe? les tuyaux d'air?)? Merci d'avance

Déjà merci a tous alors le bruit existait avant le changement d'embrayage, je vais me renseigner voir si je trouve quelqu'un qui peut changer mes roulements de boite ou trouver une boite d'occasion. mes vitesses courtes passent très bien, j'ai juste le diff lock électrique qui a du mal a sortir mais ca j'ai vu que c'était un défaut des moyeux si je résume il faudrait rallonger les tirants arrières inferieur, mettre une cale sur l'arbre arrière, descendre boite et décalé les tirants avant et rallonger les durites de freins?

Merci! et pour les bruits une idée? roulement de boite? silent bloc? ou modification manquante de la réhausse?

Bonjour a tous, j'ai quelques problèmes sur mon y60, en 1ère, 2ème j'ai des vibrations lors de l'accélération (j'ai changé l'embrayage récemment) , et en 4ème, 5ème j'ai des grognements très prononcé (bruit métallique qui résonne dans toute la caisse) lorsque j'appuie légèrement sur la pédale d'accélérateur (ça le fait beaucoup moins si j’accélère ou décélère). De plus j'ai fait une réhausse en +10 a peu près et j'ai changé la barre panhard avant qui est désormais réglable, est ce qu'il faut changé d'autre pièces? Car depuis la réhausse il est très instable sur la route surtout lors de freinage. désolé je ne m'y connait pas trop Merci d'avance pour votre aide!