laurent439

Conclusion de l'histoire, je viens de changer les pneus et plus de tremblement, un léger point de vibration quand je passe à 80km, il semble que le problème venait de mes pneus. Voilà c'est résolu.

Je voulais resserrer le boitier de direction mais je ne trouve pas les 4 vis à l'avant gauche, si quelqu'un a une photo, je suis preneur. Merci.

Salut, Même pb chez moi, en 4e ça va et quand tu passes la 5e bruit sourd. Après consultation de nombreux posts à ce sujet, il semble que ce soit les roulements de boite à changer, dans les 800 € chez un garagiste. Attend quand même les avis des experts.

Merci

Moi aussi j'ai ce bouton diff lock, sur un GR de 93, par contre que veut dire glissement limité ?

Par contre lorsque j'ai le tremblement dans le volant, l'aiguille du compteur de vitesse tombe parfois à 0 et revient à la vitesse normale, parfois elle reste à 0 pendant assez longtemps.

Oui les tiens, je voulais dire qu'il faut surement que je change les miens.

D'après un mec qui roulait à côté de moi, il m'a dit que ma roue avant droite avait du jeu, donc d'après ce que tu me dis ce serait les roulements de pivots.

J'ai eu le problème, malgré le dégripant, les boulonts ont cassés, j'ai acheter la visserie chez NINI, 32€

J'ai le problème et j'ai fait : Rotule de direction avant droite (le tremblement semble venir de là) Changement amortisseur de direction d'origine par un OME (renforcé) Toujours le tremblement. Là je vais changer les pneus car ils sont d'occasion et arrive à la fin. Je verrai ensuite.

Salut, Je dois changer mes pneus et j'étais parti sur des Yokohama Geolander A/T mais je vois que Hankook à l'air pas mal. J'ai besoins de A/T car mon Troll est mon véhicule principal. Si vous avez un conseil, je suis preneur. Merci.

Est-ce que par hasard tu aurais une photo de l'endroit que je doit regarder et si tu pouvais me dire comment le contrôler que tout est ok. Merci d'avance.

Petite info complémentaire, je me suis aperçu que lorsque je suis sur une légère pente le tremblement est très faible et s'arrête rapidement, alors que dans une montée et en accélération le tremblement est très fort. Une idée ?

Je n'ai jamais tiré jusqu'à la panne de gasole mais j'ai fait presque 50km avec le voyant allumé, l'aiguille de la jauge était vraiment très bas .

On ne peux pas nier qu'elles ont parfois raison et que leurs logiques et parfois plus éfficace que la notre