Chti02

Les sièges de soupapes sont neuf?

Je me suis acheté un comparateur pour pouvoir régler ça nickel. Je vais aussi virer la vanne egr.

Alors, j'ai réglé la pompe, je l'ai ramener un poil vers le moteur, il ne fume quasi plus. Demain j irais faire un tour avec pour confirmer

Les vrai dieseliste ce fond rare par chez moi. Je vais m'acheter un comparateur et régler la pompe moi-même, sinon à l oreille.

La pompe précédente était vraiment HS. Vous penser que mon problème viens de cette plaque qui modifie l'avance? J'ai juste poser la pompe sans vraiment régler

Salut, Sur mon td6 de 99, avec 177000 kms, et après changement de la pompe injection électronique, mon td6 démarre nickel, a chaud comme à froid, juste après l'extinction du voyant préchauffage. Pas besoin d'attendre l'extinction du voyant air bag. Mais, il fume noir quand j'accélère franchement, et en bas régime quand je roule et que j accélère. Sur la pompe il y a une plaque " de charge " et je l'ai monté sans vraiment régler l'avance, mon problème peut il venir de ce réglage ? Tout les filtres sont neuf, vidange faite. Conso un peu élevé je pense, vers les 13l.

De l inox à ce prix là ? Faut pas rêver non plus.

Il est écrit sur leur site que la partie avant avec la tresse, ne conviens pas au véhicule avec catalyseur. Pour la gamelle et le silencieux je ne sait pas si c'est identique au 3l. Je me laisserai bien tenter, car mon echappement a 22ans...

Voila, commandé ce jour chez Nissan, ça ma coûté une couille 😅

Je pense effectivement à aller chez nissan, suivant l heure à laquelle je fini le soir. Je vais aussi commander une durite d huile qui va du moteur au radiateur.

Reste à trouver ce bouchon

Apres vérification, c'est bien le petit bouchon qui fuit, a 2 endroits en plus, le joint est bien marqué

C'est soit le radiateur, soit le bouchon

Ce matin, j'ai fait le test de la durite, l eau passe bien, cela remue dans le bocal, donc pas de souci de ce côté

Nouveau souci ( ou pas ) Ce soir je fait les niveaux du gros, je vois qu'il manque un peu de ldr dans le bocal du bas, donc remise à niveau, à peine un verre. Par contre, j'ai du ldr sur tout le tour du radiateur, entre alu et plastique, juste mouillé, je ne sait pas si il est mort mais bon, ça pu je pense. Apres le radiateur est chaud en haut et froid en bas, normale après 25 km à allure correct?