Nayrod

Merci pour l’aide !

Du coup j’ai trouvé ! C’est ma courroie de distribution qui n’était pas bonne ! Pompe à injection décalé de 3 dents ! J’en ai racheté une, la bonne ! Il tourne comme une fleur et il a démarré direct !

Tout les niveaux sont correct, le LDR n’a pas bougé, l’huile non plus, mais il y a une forte odeur, et oui il fume comme une locomotive

Il fume blanc, et il m’a fais ça du jour au lendemain

Bonsoir tout le monde ! Voilà j’ai un problème avec mon Y60 de 91, je viens de changer la culasse avec le joint, les injecteurs ont été vérifié et testé, les 6 bougies sont neuves, j’ai roulé pendant 5 jours avec sans problème, et là du jour au lendemain, une tare pour le démarrer, il ne tourne absolument pas rond des gros trous, plus de puissances, et il fume énormément Tout les filtres sont neuf la vanne EGR est bouché sans prises d’air, j’ai à peine fais 500km depuis le changement de culasse vous auriez une idée ? merci d’avance bonne soirée !

Non je n'en ai pas, j'ai envoyé mon ancienne culasse en surfaçage donc je n'ai pas vu si il y en avait, sauf que le mec me l'a raté j'ai dû en racheter une neuve

Salut tout le monde, auriez vous une solution pour centrer le joint de culasse sur un 2.8td y60? Avant de la remettre en place car j'ai remarqué du jeu même en mettant les vis sans la culasse Bonne soirée à tous, merci d'avance

Bonsoir tout le monde ! Je me présente, Dorian, j’ai 22 ans, je viens d’acheter un Y60 GR de 91 il y a maintenant 5 mois, je suis en rénovation du véhicule, culasse neuve, toutes les vidanges de tous les fluides, les 4 pneus, les 4 jantes sablé et repeintes, changement des amortisseurs plus ressort, passage d’un anti rouille, un peut de carrosserie à refaire, ligne d’échappement à changer le tout sans connaître forcément parfaitement la mécanique, j’apprends sur le tas et avec un amie qui lui si connaît un peut plus que moi, pas mal de galère durant la rénovation qui n’est toujours pas terminé ! je tacherais de mettre des photos d’avant après, c’est un Y60 court gris 2,8, qui appartenait a un grand père d’un amie, qui ne s’en occuper plus du tout et qui ne faisait que des allez et retour du village à son verger au bout du village, il a 212 000 KM, j’ai récupéré le véhicule à un prix dérisoire, je lui ai donc dis que je pouvais le rénover, et quand il serra terminé je retournerais chez lui pour lui faire faire un tour ! voilà voilà ! J’espère avoir une bonne présentation général ! bonne soirée à tous !

Bonjour ! Je suis en pleins changement de mon joint culasse, j’ai acheté la RTA du véhicule mais pas moyen de trouver le l’ordre de desserrage des paliers d’arbres à came, et aussi le couple de serrage, est que quelqu’un pourrait m’éclairer ? Merci d’avance !