wheintz

Bonjour, Merci beaucoup, je vais donc m'y lancer ! Bonne semaine, wil

Moi je mets 2 ans à répondre, donc je n'en veux à personne ;-) Mais c'est vrai que je n'ai toujours pas trouvé la solution définitive à ce montage de treuil. L'idéal aurait été de trouver quelqu'un qui a le même modèle... Mais c'est un vieux machin plus trop d'actualité. Bonne journée ! Wil

Merci ! Ça veut dire que dans la boîte de transfert c'est bon ? Je retiens que pour la boîte de vitesse par contre, ça n'est pas possible. Bonne journée, Wil

Bonjour à tous, Une idée concernant ma question précédente ? Merci ! wil

Bonjour à tous, Je profite de ce sujet pour vous poser une question : J'ai un gros bidon de 80w90 GL5 pour mon pont arrière à GL (patrol 3.3 TD). Est ce que je peux m'en servir pour refaire le niveau de ma boîte de transfert ? Merci beaucoup pour vos réponses ! wil

Bonjour, Ça y est, je m'y remets 2 ans plus tard... Effectivement il y a une 3e borne sur le treuil (je vous mets une photo). Mais si je comprends bien, on n'y branche rien. Je suppose que le cable + du treuil va sur le solenoide + de la platine ? Puis le cable - sur le - de la platine. Je branche ensuite les solenoides sur les cosses des batteries, mais comment savoir quel solenoide va sur quelle cosse ? Je n'ai malheureusement pas de couleurs sur les solenoides ... Merci encore pour votre aide, Wil

Parfait, merci encore pour ton aide François.

Bonjour, En regardant mieux, j'ai trouvé un truc qui ressemble aussi à une centrale clignotante, mais en bien plus petite. Comme le fonctionnement de mes clignos est très aléatoire, je n'ai pas vraiment pu tester si ça pouvait bien être la deuxième centrale. Est ce qu'à partir des photos quelqu'un peut confirmer que ça en est une ? Merci beaucoup, Wil

Hello François, J'ai enfin pris le temps de démonter sous le tableau de bord, et je n'ai trouvé qu'une centrale En tout cas, je n'ai pas su voir la deuxième... En la débranchant, il n'y avait plus de warning. En la rebranchant, tout remarchait, y compris les clignotants ... Ça ne peut pas être un mauvais contact au niveau de la centrale, sinon rien ne marcherait ? Si c'est le comodo, ça peut fonctionner aléatoirement ? Merci encore, wil

Hello, Bon, j'ai bien nettoyé tous les emplacements des fusibles et la semaine dernière les clignotants ont à nouveau cessé de fonctionner 😕 Par contre, les feux de détresse marchent bien ! Je ne comprends pas trop ce qui se passe. Merci d'avance si vous avez des idées ! Wilfried

Merci Ghislain, Je vais regarder ces pièces en particulier. Bonne journée, wil

Bonjour à tous ! Depuis un moment je me suis aperçu que dans les virages serrés (vers la droite il me semble) ... à un moment j'entends et je sens dans le volant un "clac" dans la direction, comme si deux pièces frottaient. Je suppose que ça n'est pas normal ... Mais est-ce un truc classique ? Quel serait les pistes à explorer ? Merci beaucoup et bon week-end, wil

Merci beaucoup ! En effet, faut compter ~80km/h à 2000tr/min, ce qui est une bonne allure et je suppose un régime raisonnable pour ce vénérable moteur. Bonne journée, wil

Salut François et Ghislain, Merci pour vos réponses. J'ai une monte en 205x80 R16, je veux bien voir ce que dit ton tableau excel Ghislain 🙂 Bon aprem, wil

Bonjour à tous, Et tout d'abord très bonne année 2024 ! Petite question : quelqu'un aurait-il les équivalences (à la louche, bien sûr) régime moteur / vitesse sur le plat pour un 3.3 TD long ? Je n'ai pas de compte-tour sur le mien et j'aimerais savoir à quel régime je suis quand je roule à 80km/h en 5e ou à 60 en 4e par exemple. Merci d'avance et bonne journée ! wil