ElPich

http://www.newman4x4.com/product_info.php?products_id=19452&nwCsid=f90882eea47a4b0db7dcc6b57aabcc5a Peut-être de ça ???

Salut, Sujet largement abordé, fais une petite recherche...... Mais bon en gros, si c'est marqué auto c'est que le l'autre position est "Lock". Après, c'est à toi de choisir en fonction de tes besoins (route, TT, un peu les deux...). TT : pas besoin d'auto / autant bloquer tes moyeux en permanence (cela évite de les désenclencher à chaque marche arrière). Route : position auto, cela évite d'entrainer le train avant etc ..... @+ ELPich

Salut, Je ne sais pas s'il y a un rapport (jsuis pas mécano ...). Mais sur mon 61, même problème et 2 semaines plus tard.... casse du volant moteur !!!! A+ Pich

Bonjour, Est ce que par hasard quelqu'un aurait les cotes pour un 61 long ? J'ai un tuyauteur qui peut me faire ça pas cher...... @+ ElPich

Bonjour, Je confirme ... sur mon 3.0 L 2001, volant moteur changé à 228 000 kms. Bonne journée, Pich

Youpi !!!!!! Il bouge !!!! Merci BlackPearl !!!!! Allez je paie ma tournée !!!

Je n'arrive pas à déplacer le topic dans la rubrique frein.... je laisse faire les modérateurs... Pour ma panne, le troll a déjà connu des bonnes gelés mais par avec de la neige et de la flotte partout.......

Re... Effectivement il a gelé (-5). Bien entendu, il y avait de la glace et de la neige un peu partout sous le pèpère. Concernant la pédale de frein, je n'ai rien ressenti de particulier. Le levier de frein à main semble un peu léger lorsque je le serre. Pour l'instant j'ai tout dégagé (neige et glace), le trol tourne depuis une petite heure ça fond tout doucement.... A+ ElPich

Bonjour à Tous, Galère, galère, j'ai bêtement serré mon frein à mains hier soir et ce matin, monsieur Troll ne bouge pas... J'ai l'impression que le train arrière est bloqué. Quelqu'un a une idée ??? ElPich