Blahst

Non, pas changé la tête de pompe, pourquoi ça pourrait correspondre à une tête de pompe défectueuse? Mais le truc qui me scie dans cette histoire c'est que j'ai dû faire 500Km avant que le comportement du moteur change drastiquement, la seule chose qui à changé c'est la wastegate mais bon, je vois mal comment ça pourrait générer ce genre de problème.

Bonjour l'équipe! Bon je suis plus un membre passif du forum à chercher et souvent à trouver des réponses à mes questions dans mon coin, mais la je sèche. Je m'explique, je retape et modifie petit à petit mon troll Y60, j'ai changé fait la distri ainsi que changement de la pompe à eau et toutes les courroies accessoires. Et j'y ai fait quelques modifications, dont un passage au TGV avec ajout d'un échangeur et évidemment petit mano au tableau de bord, et un passage à deux ventilateurs électriques, jusqu'ici tout va bien. La bestiole fonctionne bien mais le turbo monte en pression, j'ai même entendu s'ouvrire plusieurs fois la soupape de sécu du collecteur (mais ça faut pas le dire), en fin de compte ma wastegate était trop fatiguée, donc changement de celle ci, dernier problème résolu. Je vais tester la bête Dimanche dernier, et en seconde vers 2000tr/min le moteur se met à brouter et cale... pas le temps d'aller bien loin de chez moi, je me laisse donc rouler gentillement devant chez moi. Je redémarre, au quart de tour, mais dès que j'accélère le moteur broute, tourne très très mal puis s'arrête souvent en sentant fort et en relâchant un petit nuage de fumée au passage. J'ai pourtant pu rouler très bien avec la prépa pendant pas mal de bornes avec les yeux rivés sur le mano en essayant de pas dépasser 1bar, le temps de recevoir la nouvelle wastegate. Mais la je ne comprend pas ce qu'il se passe, on dirait qu'il n'y a pas assez de gazole qui arrive au moteur, j'ai essayé de changer les paramètres au niveau de la came LDA, mais mes connaissances en diesel sont trop juste pour régler le problème seul. J'ai même fait une petite vidéo, bien plus efficace pour expliquer les problèmes que toutes les descriptions possibles. Je me tourne donc vers vous, les Trollistes, y en a t il un de vous qui aurait des informations, des retours d'expériences ou quoi que ce soit qui puisse m'aider à résoudre mon problème? Et merci d'avance pour votre temps!

Salut les Trollistes, bon ça fait un petit moment que je suis inscrit sur le forum, j'avais d'ailleurs déjà posté une présentation à l'époque de mon inscription mais impossible d'accéder au forum sans repasser par là, en même temps je suis resté inactif pendant quelques années donc je comprend! Du coup je me re-présente! Pseudo sur le forum Blast, je vis dans l'Aude et j'ai un Y60 de 93 (si mes souvenirs sont bons) depuis pas mal d'années, il est blanc, il est vieux mais il est en forme, et je le retape petit à petit, je viens donc partager avec vous mes galères et mes réussites sur le vieux! Voilà, et désolé pour la double présentation.

Et merci pour votre accueil! Et oui, je connais bien le milieu associatif, j'y ai passé plus de dix ans à galérer mais aussi à m'amuser. Et puisque j'ai besoin de pas mal d'infos sur les trolls en vue de retaper mon mien, et que ça peut aider la communauté, le compte premium me tente plutôt!

Bonsoir bonsoir, gens de tous horizons. Même si l'inspiration me manque je vais tenter de faire une présentation quelque peu présentable. Je répond au doux nom de Matthieu dans la vraie vie qu'elle est vraie. Ca fait quelques six ou sept années que j'ai adopté un Troll GR Y60 châssis long de 1994, mais je ne suis pas sûr du millésime alors je vous confirmerai ça plus tard. Et le kilométrage ne me reviens pas non plus, mais je crois qu'on est à peu près à 230.000Km. J'ai pas mal arpenté ce forum en furtif pendant ces quelques années, et ça m'a bien aidé. Et comme je vais retaper mon vieux copain, je sens que je vais avoir besoin d'aide d'amis trollistes pour certaines choses, comme mon blocage de différentiel qui ne fonctionne pas depuis des temps immémoriaux ( mais ça c'est une autre histoire). Sinon je bidouille pas mal, j'aime bien les véhicules, je suis le père adoptif de quelques motocyclettes, et d'un petit Master 2.2 de 90 bourrins (OULALAH!) Et maintenant, j'ai plus d'inspi. Alors au plaisir! Caresse au chien.