Fab08

Merci,mais apparament ca ne resemble pas à ca . Mais j'ais oublié de dire que j'ais un Y60 lx 2.8L de Mai 95.

Bonjours à tous, comme l'indique le titre j'ais des soucis avec mes canalisations de freins arriéres .J'en ais une à changer mais je ne mis retrouve pas avec toutes ces canalisations .Donc si l'un d'entre vous avais le schéma ce me serait d'un grand secour. Merci.

Mais dit moi olivier64 pourrait tu me donner les deux diamétre s'il te plait.

Merci. Mais j'ai regarder et visiblement le reste de la canalisation est en bon état. Et c'est celle de retour et non d'aspiration. Merci a vous pour ces réponses rapides. Je suis preneur d'autres avis et idées.

Alors voilà cela fait 2,3 jours que j'ai une fuite de gasoil a l'arriére coté passager. Donc aujourd'hui je décide de regarder pensant que c'était juste une durite.Et ben non c'est la tuyauterie qui pisse . Alors comment faire? Faut il la changer complétement ou peut on la couper et remettre une durite souple plus grande? Merci d'avance.

Bonjours à tous. Alors voilà je viend de m'appercevoir que la fixation arriére côté passager de la biellette de barre stab est HS. Donc ma question est de savoir si cette piéces peu se racheter ou si il faut que je la reface moi même. Merci d'avance.

J'ai le même soucis. Mais avec une croix pas moyen d'utiliser le cric d'origine si je ne me trompe pas.

Je ne sais pas pourquoi il avait grillé étant doné que je viens juste de l'avoir et qu'il était comme ça. Mais si il re-grille là je vais pousser un peu plus loin. Merci bien pour vos conseils.

Merci a vous pour vos réponses rapides. C'était bien le fusible.

C'est Un Y60 2.8TD court de 05/95

Alors voilà. Mes plafonniers ne marchent que si le contact est mis et si mes phares sont allumés. Normal ou pas ? Et pareil pour l'horloge (remise à 1h00 à chaque fois). De quoi cela peu venir ?

Ok. Et encore merci pour vos conseils

Ca y ai c'est fait. Je prend livraison de mon Y60 samedi ou debut de semaine prochaine. Je suis impatient.

Pour les jantes celles sur le véhicule sont en tôle et ce sont les seules que le pro a eu avec. Celles en alu et les autres en tôles c'est lui qui les donne avec. Le véhicule est dans son jus puisque pas nettoyer et pas fini en carroserie. La parution en annonce a été du a une erreur de sa femme.Il ne voulait le mettre en vente qu'une foi fini.

Merci beaucoup a vous tous. Il ne me reste plus qu'a aller vérifier tous ca demain et si c'est ok je serais un propriétaire de y60 le week end prochain car il doit encore repeindre le capot et le faire policher. Encore merci.

Ok et merci. Mais ce qui me fait surtout peur c'est le prob de tremblement du volant et le faite de devoir toujours reprendre le volant de droite a gauche.Si vous voyer ce que je veut dire.Enfin sachant que je quitte une berline de 5 ans doncje supposse que c'est incomparable au niveau direction.

Oui c'est une premiére main.

Pour le blakson j'aurais plutôt tendance quand a croire que ca ca va car visiblement pas de trace de rouille ailleur.Mais de toute facon j'y retourne lundi donc je vais l'osculter dans les détails surtout que le vendeur est un pro et qu'il a un pont. Pour les pneus pas fait attention aux dimensions. Les vibrations se font surtout resentir vers 90-100km/h mais visiblement le para est dans le sac et je trouve que le volant yoyotte. normal ou pas? Pour ce qui est de la pression il me semble qu'elle est toujours a 4(mais pas sur du tout). Et en plus avec il me donne 5 jantes alu avec 5 bon pneus et 4 autres jantes en tole. Merci.

Alors voila je viens d'aller voir un patrol GR modéle 96 lx. Il a 130000km carnet entretient nissan a jour. 1 ere main. Il démarre au quart. La pression est à 4. Le chassis viend etre blaksonné(dois je m'en inquiété?) Il a des pneus 80/20 neuf et lors de l'essai ca vibre pas mal.Ces derniers sont ils en cause? Doit il avoir des elargiseurs d'ailes? Taille de pneus d'origine? Je vais surement aller le revoir lundi. Que me conseillé vous de regarder particuliérement? Il est a vendre 8500€