steph

slt 4 bf macadam t/a en 275x70x16 2 usure 40% et 2 qui arrive a 50% a prendre en ardeche (07440) 100 euros les 4 steph

slt j'ai 2 bridgestone dueler at en 31x10.5x15 usure 20% a prendre en ardeche (07440) 80 euros les 2 steph

ptit UP

slt il a 178000 km vendu avec: le turbo, la pompe injection, l'alternateur,la pompe DA, le demarreur(pas sur la tof) l'embrayage, le visco, le radiateur d'huile, le faisseau elect....enfin, complet..... 1500 euros ferme

bennnn, tout est dans le titre merci de me donner les km qu'ils ont..... steph

MP pour vous

heee hop,plein de tofs d'un coup....

Black arrive a mon aide.... donc bientot des tofs faut quande meme que je regarde ce moteur,car quand l'ancien proprio a cassé la culasse ,il l'a changé et la il s'est mis a fumer blanc.....je me demande si il n'as decalé la distribe car il demarre au quart de tour ....faut que je verifie cela....mais il faut inventer des journées de 30 heures mini....

beenn,on voit en mp et je donne des tofs sur mail perso

au secour.....

tof hhhaaaa.... non?

slt je pensais le refaire pour crapahuter,mais suis un peu deborder,alors si cela dit qq1 il est de 91, 241 000km le moteur tourne avec pas tous ses cylindres et fume bleu blanc (manque le rouge ),les attaches de sieges ar sont pourris (comme d'hab) il a eu une peinture il y a 3 ans (peintre du dimanche,mais ca a le merite de le tenir propre),le reste est pas trop attaqué pour son age... renseignement en MP, j'ai les papiers au nom de l'ancien proprio (qui me fera un nouveau certif sans probleme) steph been.... peu pas mettre de tofs?

bon, 7000 euros apres je demonte en piece....

j'adore...... il aurait ete plus pres je lui prenais.....

a champagole (jura),mais enfance jusqu'a 23 ans a dole (jura) puis 10ans vers montbeliard (doubs) et maintenant en ardeche a champis (la belle vie...)

Bon, he bien demontage et jetage de pneus ! Les jantes peuvent tjrs servir. s'est plus l'invers qu'il faut faire les jantes en 6 de large ne valle rien sauf pour faire une remorque (ce que j'ai fais) alors que tes pneus montés sur du 7x16 sont plus efficace qu'un mud (suis d'accord qu'il sont tres bruyant) j'ai commence avec le meme style ,du general tires qui avait l'avantage d'etre bi directionnel alors que les firestones sont unidirectionnel,les gros craphuteurs de l'epoque en montaient dans les deux sens pour les marches arrieres.... dommage que tu sois loin ......

bon,plus le temps,je vais reprendre le taf,donc remontage en 2 jours et des que je reprend des vacances j'y retourne,les gars de chez nissan m'ont dit que ca arrivaient (rarement) mais une fois sur mille....ils m'ont dit que dans ce cas la il sortaient monteur/boite en meme temps et qu'ils travaillaient sur l'etablis,donc je pense que je ferrai cela le prochain coup...... MERCI a tous ceux qui se sont creusé la tete pour me trouver une solution..... steph

merci pour les tofs, j'ai tout retiré, il est bien retenu par l'axe de la boite, je pense que les cannelures se sont abimées et quelles se sont un peu vrillées ..... Aujourd’hui je suis de mariage mais dimanche je remets cela et j'ai un pote mécano qui va passer lundi ...... si lundi soir il n'est pas venu je remonte tout car il va falloir reprendre le boulot, mais le jour où l'embrayage lâche, je retrouverai le problème ..... et surtout j'ai un beau moteur de Y60 qui n'a que 160 000 km et 900 euros de pièces neuves que je devais mettre dessus ...... enfin y'a des jours ......

on a tous nos misères , moi je n'arrive toujours pas à désaccoupler mon moteur de sa boite....

bon,encore 3h de combat contre la machine et......rien ,on ne pas faire plus de 5 a 6mm et a deux mecs on lui a serieusement secoué le c#l ,mais rien a faire.....on essaye autre chose cet ap,une vitesse engagé quelque mouvement pour donner un peu de jeu au cannelure pendant que mon collegue essaye de pousser.... a suivre....

si 4000 tr ca passe bien ,une fois optimisé j'accroche 4800 tr et j'ai deja passé 5000 tr une ou 2 fois....le probleme me fait pensé a un moteur qui regule (surtout a vide) il faut essayer en charge.....es ce qu'il fume noir quand il ratatouille,si oui manque d'air donc voir filtre,durite ect...(enlever le filtre est passer en admission direct...

je rappelle juste que je veux sortir le moteur et non la boite,voila pourquoi je ne vois pas l'utilité d'enlever les 2 arbres.....si qq1 peut me dire pourquoi les enlever? aller,je casse une croute et vais faire dormir mes yeux

il y a deux jours sur l'y60 j'ai pas eu besoin et mon collègue sur son toy et aussi son troll il n'avait pas démonté les transmission et même pas calé la boîte. Dès demain matin je démonte et vous tiens au jus.... merci et bonne soirée

slt j'ai suivi vos conseil et j'ai emmené madame au resto et une petite balade en haute ardeche sur les route du monte carl......bon j'y retourne il fait moins chaud.... oui s'est bien le moteur que je veux sortir....peut etre qu'il faut que je demonte les transmissions pour reculer la boite... j'en sais plus rien....

oui et j'ai refais 10 fois le tour de la boite pour voir si je n'avais pas oublier un boulon...il se decolle un peu mais ne veux pas sortir....