slt
il a 178000 km
vendu avec:
le turbo, la pompe injection, l'alternateur,la pompe DA, le demarreur(pas sur la tof) l'embrayage, le visco, le radiateur d'huile, le faisseau elect....enfin, complet.....
1500 euros ferme
Black arrive a mon aide....
donc bientot des tofs
faut quande meme que je regarde ce moteur,car quand l'ancien proprio a cassé la culasse ,il l'a changé et la il s'est mis a fumer blanc.....je me demande si il n'as decalé la distribe car il demarre au quart de tour ....faut que je verifie cela....mais il faut inventer des journées de 30 heures mini....
slt
je pensais le refaire pour crapahuter,mais suis un peu deborder,alors si cela dit qq1
il est de 91, 241 000km le moteur tourne avec pas tous ses cylindres et fume bleu blanc (manque le rouge ),les attaches de sieges ar sont pourris (comme d'hab) il a eu une peinture il y a 3 ans (peintre du dimanche,mais ca a le merite de le tenir propre),le reste est pas trop attaqué pour son age...
renseignement en MP, j'ai les papiers au nom de l'ancien proprio (qui me fera un nouveau certif sans probleme)
steph
been.... peu pas mettre de tofs?
Bon, he bien demontage et jetage de pneus !
Les jantes peuvent tjrs servir.
s'est plus l'invers qu'il faut faire les jantes en 6 de large ne valle rien sauf pour faire une remorque (ce que j'ai fais) alors que tes pneus montés sur du 7x16 sont plus efficace qu'un mud (suis d'accord qu'il sont tres bruyant) j'ai commence avec le meme style ,du general tires qui avait l'avantage d'etre bi directionnel alors que les firestones sont unidirectionnel,les gros craphuteurs de l'epoque en montaient dans les deux sens pour les marches arrieres....
dommage que tu sois loin ......
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