papi la clef de 12

merci des renseignements Encore du boulot pour moi Renaud : commande les 2 joints + une courroie de distribution

bonsoir et merci de tes commentaires situation : resevoir LRA sup de 75 l pompe et jauge immergée; 3 fils en sortie :rouge (pompe) jaune noir (jauge) noir(masse) La pompe est commandé par un bouton basculeur 2 positions ; l'un pour la pompe ,l'autre pour la jauge ; Nous avions 2 probèmes: la pompe fonctionnée sans passer par le relais ;malgres le fusible enlevé & le mano de niveau de goz-oil était toujours en fonctionnement , Nous avons résolu (je crois ) le probléme en mettant 2 relais ; 1 pour chaque fonction . Après essais tout fonctionne je controle la batterie régulièrement ; il faut dire que le patrol ne tourne pas asser ;

Pompe reservoir supplémentaire 2 Terra Trip 202 Lecteur de carte Gps Mano température d'eau, pression de Turbo et jauge reservoir supplémentaire

Bonjour J'ai posé un boitier de fusible pour les accessoires branchement joint Soucis si je laisse le tout branché le lendemain plus de batterie. Si j'enléve tous les fusibles ok. Mesure ampérage hors toutes connections soit seul horloge voiture 0.03 A Le tout branché mais hors fonctionnement 0.29 A Ou se situe le probleme ? Merci.

Les derniéres évolutions

Merci de ta réponse Pour les stop : j'ai repris sur les feux d'origine; Pour les feux de piste (q=2): du type 3éme feux stop JXkon de chez Narbxxx :12 leds : 21w je vais les mettre en // , tirer une ligne jusqu'au tableau de bord , passant par un fusible de 5A , et en contacteur (bouton)

Bonjour Y a t-il une régle pour monter un relais , -puissance? -Intensité ? -Durée d'utilisation ? -+++++++? Merci PS : Un électricien auto pourrait-ilo faire une synthése sur les differentes formules ; REGLES ; Ø des fils =section ; +++++ a mettre dans un post ,

par meil je te joint la fiche de reglage (je vais essayer ?)

C'est lannexe J /article 283 :équipements de sécurité des vehicules tout-terrain (FIA Sport/département technique )

pour infos -Tube acier 50x2 qualité {20 MV6 svt NF A 49310} E410 svt EN 10305-1 caracteristique technique : -C% -0.16-0.22 -A% 22 -Rm 550/700 Mpa -cintrage par un spécialiste manchons de raccordement tube acier 55x2 visserie M10 cl 8.8 pour manchons et diagonales de renfort visserie M8 cl 8.8 - avec dans les 2 cas ecrous auto freiné -Poisd estimé 75kgs grand merci au site " La Souris Chaudronneuse " pour le tableur ecel concernat les intersections des tubes (gueule de loup ) le temps passé ? quand on aime on ne compte pas ??? ma femme si :2 (25):

Bonjour Tu as besoins de goujeons pour mettre des jantes alu ou pour des jantes toles ?

merci des ses infos ; -je viens de verifier ;j'ai bien acrobat reader 5.1, je verrai cela avec mon petit- fils quand celui-ci viendra. - en electronique et informatique = 2 mains gauche et plus mais pas d'affinité. encore merci

la "valise "et je suis entrain d'en prendre une ; tout simplement pour avoir une aide de diagnostic en cas de panne (et non pour modif de certain paramétres moteur), type de PC ou PPC cable de raccordement et plus....... mais est-ce faisable ? je n'arrive pas a ouvrir le fichier max232 ??

Bonsoir Avis aux electroniciens : Pas de sujet trouvés dans ce forum concernant la fabrication d'une de ces valises pour le controle des pannes sur les trols de derniéres générations bourrés d'electronique ci joint le site des land qui en parle (16 pages ) http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=2868&highlight il y a aussi le site du journal élektor qui en parle Est-ce faisable ?????

merci Steph ; j'ai gardé ton n° de telephone , Pour le remontage c'est ok on te fera signes . Et tu connait le garage , tu peux passer quand tu veux

Les encouragements pour Renaud c'est bien ; mais qui vient me cracher dans les mains pour transformer son camion ??? :2 (25):,vive la retraite