volksmaniak

Si tu a d'autres photos et infos (ct, corrosion etc) voici mon mail cyrille.lambert0114@orange.fr @+

Ben moi ca fais 2/3 fois que je vois l'annonce et je me dis que ca le ferais bien si tu faisais un bout de route en cas d'achat de ma part, genre on se retrouve a Nimes par exemple... T'en dis quoi ?

Pas besoin d'un passage chez nissan pour décoder ou brancher la valise ?

Pas beaucoup avancé... :2 (25): Je cherche desesperement un camion plateau pour le transport du troll chez mon pote... Pis a vrai dire comme j'ouvre le second magasin demain soir je suis un peu surbooké, donc pas trop le temps de passer des coups de fils ! Mais ca va venir ! Pis j'ai mon pote chez Nissan qui me prete un camion quand j'ai besoin d'aller bosser...

Ben voilà !! enfin un qui a allègrement dépassé les 200000 !!! D'autres soucis a part cette pompe ? ba apparement non: 305 000-112 000= 193 000 193000 pour le bloc, nissan ne change pas les peripheriques... Pis on y arrive aux 200000...

Attention les gars, ce road book est paru dans un mag 4x4 (je sais plus lequel) et il y a eu tellement d'abus qu'en période de chasse, on entend les plombs tombés sur les carrosseries... Me souviens aussi d'une grosse prise de tête avec les proprios des jolis maisons en pierre sur la droite d'un chemin En tout cas c'est vrai que c'est une super ballade ! Charlotte et moi avions d'ailleurs accompagné le journaliste pour ce road book et si vous avez l'article complet, c'est moi qui conduit le Def pour les photos (ben oui ben oui je sais c'est un Def...)

Ca serait pas le n° de la pompe sur la première image, juste à coté de la référence Nissan ?

J'ai peut-être une autre alternative depuis ce matin, j'ai un pote qui bosse depuis très peu chez un grossiste en pièces auto et il peut m'avoir une pompe neuve pour beaucoup moins cher que chez nini Pour ça il me faut une référence de pompe et mon concessionnaire me dit qu'il ne peut pas me la donner car derrière la pompe donc pas visible. Est-ce que quelqu'un aurait cette référence ? Vais y arriver hein !!

Hier j'ai été voir mon pote, responsable de la concession, rentré de vacances... Il était prêt à échanger la pompe d'un troll "abimé" qu'il a sur son parc contre la mienne hs pour pas cher du tout ... Malheureusement c'est un TD6 :2 (25): :2 (25): Bon il cherche une solution plus économique pour moi et connaissant le filou, il va trouver ! En attendant il va nous preter un 4x4 pour qu'on puisse continuer a bosser sans trop de soucis (la seicento pour tout trimballer c'est pas le pied !) Vous tiens au jus !

Aller petite interrogation de mon pote ce soir : Est ce que la pompe est codée ou est ce qu'il faut passer par la case Nissan et sa valise magique pour réinitialiser tout ça si il refait la pompe lui même ?

Ben voilà !! enfin un qui a allègrement dépassé les 200000 !!! D'autres soucis a part cette pompe ?

Eh ben sont rapides chez toi... On m'annonce un minimum de 10 jours ici... Mais il y a de très fortes chances que ca soit mon pote qui s'en occupe, j'ai beaucoup plus confiance... "Malheureusement"...

Merci les gars Et le système d'arrête de pompe c'est quel genre ?

Hello Pour un pote qui voudrais voir si il peux refaire ma pompe à injection, je recherche les éclatés de la pompe à injection pour mon 61 3.0 de 2000 ainsi que l'éclaté moteur Il aimerait également connaitre le système d'arrêt de pompe utilisé la dessus Si quelqu'un à ca dans ses tiroirs... Ca m'éviterais les 3700 euros à laisser à Nissan Merci d'avance

Pour moi calage en route et assistance jusqu'à chez Nissan lundi dernier Devis 10H de main d'oeuvre, et 2000€ de réfection de pompe + pleins de pieces a changer pour un total de 3700 € TTC, au vu des prix pratiqués ailleurs j'ai l'impression qu'on se fout bien de ma gueule par ici...

Ben vi pour moi idem, coupure lundi soir en roulant cool et depuis plus de démarrage, verdict pompe HS... Si ca te derange pas quand tu aura le tarif de chez toi pourrait tu me le donner, en mp si tu préfere, histoire de comparer...

J'ai été vérifié ce matin, le fusible est bon ... C'est bien la pompe à injection qui est en cause d'après nissan J'attends le devis ... je me fais pas d'illusions ... Fais ch... tiens ! Fallait que ça arrive maintenant, j'ai plus les moyens avec l'ouverture de mon nouveau magasin ! Vais essayer de trouver une pompe d'occaz pour voir

Bon chez nini ils on branché la valise, en gros elle dis que cela viens de la pompe à injection mais ces "pabonagranchose" n'ont pas poussé les recherches plus loin, ils on le temps pourtant y'a que dalle dans l'atelier, bref... Comme si j'avais le temps ! Mon troll me permet d'aller bosser en cette saison et ca c'est pas leur soucis ! Vais devoir louer un utilitaire parce que y'a pas grand chose qui rentre dans la seicento de Charlotte (meme moi j'ai du mal a y rentrer...) Je vais quand même aller vérifier ce fusible dès demain matin, avec un peu de bol ce n'est que ça, vu la coupure nette du moteur... J'ai le droit de rêver un peu non Pierre aurait tu plus d'infos sur l'emplacement de ce fusible pour ma petite recherche ? Merci à tous vais au dodo...

Je me suis dis ca ce matin mais je pense qu'il aurait "brouté" un peu avant de couper, mais la il s'est arreté net Pour la garantie, vu que le responsable de la concession est un pote, je vais essayé de négocier avec lui si c'est un problème "grave" on verra bien... As tu essayé d'alimenter l'électrovanne de ta pompe, en direct batterie avec un fil en volant ? Oula juju ca ca dépasse mes compétences pour le moment... En plus c'est arrivé hier soir après un week end de folies aux vieilles charrues (stand ouvert 24/24, dodo 3/4 heures par nuit...) donc : assistance et direct chez Nissan...

Je me suis dis ca ce matin mais je pense qu'il aurait "brouté" un peu avant de couper, mais la il s'est arreté net Pour la garantie, vu que le responsable de la concession est un pote, je vais essayé de négocier avec lui si c'est un problème "grave" on verra bien...

Non non il y a quasiment le plein... Etant donné que le moteur a été changé il y a 1 an et demi, est-ce qu'il est toujours garanti ? Bien que je ne pense pas que la pompe ait été changée Espérons que ce n'est qu'un broche débranchée

Salut à tous De retour des Vieilles Charrues, a 500 metres de la maison, le gros a fait un caprice, il a calé d'un coup en roulant, le témoin moteur s'est allumé et depuis impossible de le démarrer, en plus je trouve que le moteur bouge vraiment beaucoup quand on essaye de le demarrer Bon j'ai appelé l'assistance et ils doivent le déposer chez Nissan demain matin Quelqu'un aurais une petite idée ? Merci a vous !

je pense comme toi...pas envie de servir de mouton de panurge sans essayer de réagir un peu.. pour ma part, pour l'instant, le vélo remplace le troll pour aller bosser..soit environ 30 euros par semaine que les pétroliers n'auront pas.. mais je peux pas faire ça toute l'année, car pas envie de me faire écraser l'hivers dans le noir..forcement, y a rien de pensé pour les cyclistes...alors les écolos et leurs bonnes critiques....feraient mieux de travailler dans le bon sens.. sinon, pour les vacances, même problème, mais nous dans le nord, on doit traverser la France pour venir chez toi profiter du soleil...donc pas trop le choix si on veut profiter un peu de la vie ..c'est pour cette raison que je commence également à réfléchir à garder le troll ou non.. si il faut choisir, je préfère changer et partir en vacances même si c'est dans une reno 1.2l.....que de regarder le troll dans le garage.. la réalité est en train de nous faire redescendre sur terre..mais bon, faut pas se plaindre, c'est pas une question de manger ou pas... Pour l'instant...

J'aime bien...

Ben comme la ballade se deroulait le dimanche matin et que nous devions rentrer pour le barbec, cela n'a duré que 3 heures a tout casser, dont 1 heure a faire du bucheronnage... En plus on est parti un peu a la bourre...