xycar21

Salut je suis du 95, c'est bon apparemment mon problème n'en est pas un, c'est plutôt moi qui manque de connaissance sur le sujet. merci à toi.

Super donc mon problème n'en ai pas un alors du coup, c'est juste mon inexpérience. Merci à tous pour votre aide. Si vous passez dans le 95, je vous paye le café.

Je fais les essais sur du béton sec. Donc nous devons rouler en 4x2 tout le temps et pouvons passer en 4x4 sur chemin ? j'ai bien compris ?

Bonjour, j'ai fais des essais ce matin, alors des nouvelles pour préciser le diagnostique. 4x4H ou 4x4L aucun problème en marche avant ni arrière en ligne droite. 4x4H ou 4x4L le problème survient dès que je tourne les roues en marche avant ou arrière peu importe (peu importe droite ou gauche) et dès que je reviens aux roues en ligne droite plus de problème, je peux être en 4x4H ou 4x4L il roule normalement. 4x2 aucun problème tout court. Je ne sais pas si je suis bien claire dans mes explications, je peux rouler en 4x4 en ligne droite en avant ou arrière mais si je tourne problème.

Ok, je viens au boulot demain avec et j'essayerais ça. merci pour la piste

Il n'y a aucun bruit, juste on sent que sa force. j'ai des moyeux auto dessus. j'ai pas essayer en 4x4 court encore.

Bsr, merci pour ta reponse, effectivement en propulsion aucun soucis. en 4x4 long et en marche arrière uniquement en marche avant tout roule nickel.

Bonjour, je me permets de déterrer le post, je suis le propriétaire du Patrol en question, depuis je n'ai toujours pas vendu le patrol et personne n'a réussi a trouver la solution, ni me l'acheter forcément avec ce problème. pour répondre a vos questions, le diff lock n'était pas enclenché, les 4 pneus sont les mêmes, aucun voyant allumé. Le problème survient quand je suis en 4x4 long, pas essayé en 4x4 court. Possible que cela vienne d'une moyeu auto qui ne s'enclenche pas ? Merci pour votre aide, je commence a désespérer à trouver une solution.