Red Bull

Et une fois que tu as fait ta vidange tu n'oublies pas de graisser !!! Red Bull.

Je viens d'y mettre un commentaire avec le pseudo Red-Bull83. Red Bull.

OK, merci pour ta réponse. Donc par rapport à un Gr..n dans la boite à air d'origine et un twister y'a pas grande différence ? Red Bull.

Tu n'es pas obligé d'avoir un snorkel pour mettre un twister ? Merci pour tes réponses !! Red Bull.

+ 1 !! Exacte, c'est ce que j'ai sur le mien, un Gr..n qui va en lieu et place du filtre papier d'origine dans la boite d'origine. Maintenant j'ai une question : Y'a t-il une différence importante entre un Gr..n dans la boite d'origine et la mise en place d'un Twister ? Merci, Red Bull.

Super, cool !! Merci !! Red Bull.

Je pense que la 5W est conseillée pour les moteurs récents comme ceux des 61 3L et que la 10 ou 15W est mieux pour les 60 avec des moteurs plus anciens. J'avais lu un post sur le sujet mais je ne le trouve plus, c'était à propos d'une lubrification du haut de la culasse si je ne me trompe pas ... Red Bull.

Salut et bien venue à toi !! Après avoir évalué les actions contre les 4x4 que compte tu faires ? Red Bull.

Si tu n'as pas la RTA, essaies sur http://www.europarts4x4.com/default.htm Tu auras peut être les dimensions et diamètres que tu cherches. Red Bull.

Super sympa ta doc !! Red Bull.

Cool ! Merci Yves65, tu as trouvé moins chère ! C'est vrai que chez O..CA ils ont pas mal de trucs. Pour le 3,3l de Teche je ne sais pas mais j'en n'ai jamais vu en vente sur les sites de matosvoitures ou 4x4. Faudrait demander aux pocésseurs de 3,3l. Bonnes Troll parties à tous !! Red Bull.

Moi c'est tout comme Ben 1340... j'ai changé les durites supérieurs du radiateur, le bouchon du radiateur, le bouchon du vase, la durite qui va du vase au radiateur, vérifier le fonctionnement du calorstat. Bref, je n'aijamais eu de surchauffe moteur et je suis un parano du niveau de LDR dans le radiateur et dans le vase !!! Mais aussi de l'aiguille de T° moteur. Pour l'instant c'est RAS donc voilà.... Red Bull.

Ah c'est sur que ce n'est pas donné...maintenant quand on aime.... On en trouve chez http://www.equip-raid.com/ pour 426,85 euros !!! A monter je ne pense pas que ce soit compliqué : Voilà !! Au boulot !!! A plus, Red Bull.

De toute façon tu gagneras en refroidissement donc je pense que ce n'est que du positif. Red Bull.

Super boulot et trés beau reportage !! Red Bull.

Ok, merci beaucoup pour tes réponses. Red Bull.

Salut charly du hameau !! J'aurai quelques questions ....?? Merci. Tu en rajoutais beaucoup de LDR ? Quelle était la fréquence de la remise a niveau de ton LDR ? Pourquoi faisais tu le plein de LDR par le radiateur et pas par le vase, est-ce-que le vase ce vidait ou restait à niveau ? Ton Troll montait en température ou pas ? En fait quels étaient les symptômes ? Merci d'avance et au plaisir !! Red Bull.

Super sympa les photos !! Red Bull.

Salut !! Suis bien content que tu ais récupéré ton Troll !! Maintenant vérifies a ton niveau ce quetu peux vérifier et si tu as des doutes retourne les voir de toute façon tu dois être sous garantie. Tiens nous au courant, Red Bull.

Salut !! Dans la manière c'est pareil por moi. Y'a que l'hivers ou je le démare et le laisse tourner au minimum 5 minutes ensuite je roule au pas et j'en m..de les abrutis qui sont en train de te claxoner derrière sachant que c'est maxi 50 Km en ville voir moins à certains endroit. Je vai retrouver tout ça en juillet à mon retour en métropole aprés 3 ans de chaleur !!!! En tout cas une chose est sur, de bien le faire chauffer ton pépère te le rendra bien. Red Bull.

Salut !! Même sur la RTA il préconise de faire la vidange tout les 5000, et de changer le filtre à huile a chaque fois. Perso, c'est ce que je fais et puis ton pépère te le rendra bien ... Red Bull.

Vidange tout les 5000, avec changement de tout les filtres, bien le laisser chauffer avant de monter dans les tours, rouler tranquile ( en plus t'y gagne en sécurité), laisser tranquilement tourner au ralenti aprés un long trajet pour regraisser le turbo et écouter la douce mélodie du 6 en ligne !!! Red Bull.

Voilà ! Tout est là !! red Bull.

Exacte ! C'est pour ça que pour ma part je le nettoie a chaque grosse sortie. ça ne prend pas beaucoup de temps et le Troll a toujours un filtre propre. Red Bull.

Ben je pense qu'il vaut mieux qu'il colmate plus vite et arrete un max d'impurtés qu'il en laisse passer et que ça aille dans le moteur. De toute façon il est déconseiller d'utiliser des filtres huilés pour terrains poussiéreux, vaut mieux utiliser les papiers qui ne laissent rien passer comme poussiere, faut juste en avoir toujours un de rechange au cas ou il soit vite crado. Red Bull.