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Bonjour, merci de l'info mais si il est possible de tirer le troll avec c'est qu'il supporte au moins son poids en traction non ? encore merci Dav

Bonjour, Désole par avance de cette question mais pas trouvé ou mal cherché sur le forum. Sur un Y60 combien est il possible de tracté avec l'anneau du marche pied AR peut on y mettre la boule d’attelage pour tirer une remorque de bois très occasionnellement afin de supprimer l'attelage d'origine qui touche sans cesse. Dans mon cas j'ai tendance à me poser sur la barre d'attelage quand je suis bien chargé 5 plus chien , glacière etc ... même au pas. merci Dav

hello Sauf erreur ça dépend du radiateur d'huile ou pas. Espérant t'aider. Dav

Merci de cette réponse, j'ai donc un alien dans la boite ? risque pour la boite ? quelqu'un a t-il le part number nissan ? faut-il changer un joint quand on dépose la tourelle ? A vous lire Dav

Bonjour, J'ai un petit souci de levier de vitesse de mon GR Y60 comment dire 'il est fou' il a un gros jeu latéral. Pas de soucis de passage de vitesses pour moi, mais madame aurait tendance à ne pas bien trouver la vitesse, ce qui risque à la longue de me couter une boite. Que dois-je changer ? parts ? difficulté ? procédure ? Je prends tout. Ou levier d'occase est-ce la solution et ça ce change comment ? Encore merci à ceux qui auront la patience de me répondre. Dav

Bonjour, Gaffe au GAS OIL pas super ecolo et en plus une tres bonne arme contre les motards .... Dav

Bonjour, Merci à tous pour toutes ces explications précieuses. Peut être qu'en retirant le cache supérieur de la courroie je peux voir le profil des dents sans tout démonter ? Merci Dav

Boujour, Merci à tous je vais me lancer (me manque arrache poulie) ... Avec pompe à eau, visco et calostat (j'oublie rien ?) une fois que j'aurai identifier le bon modèle de courroie car parait qu'il y a deux profils. A votre avis pièces à prendre chez nissan, si non quel kit prendre de qualité ? Au fait Déposer la buse. (elle se divise en deux partie, une petite bande basse) de quoi parlons-nous ? et là : "Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens de rotation d’une horloge et placer le repère du pignon en position de calage. (courage ça tourne)" ... comment ? Pour la pompe à eau y a t-il des couples de serrage ? Que dois-je prendre comme joint ? Encore merci de votre patience. Dav

Bonjour, Je vais surement me faire incendier .... (j'assume) mais il y a quelque chose qui m’échappe dans la distribution. Si on cale la distribution sur les repères http://www.patrol-gr.net/trucs5.php sans rien bouger et qu'on remplace la courroie pourquoi doit-on encore faire tourner le moteur après le changement (vu que rien n'a bougé) ? Car Il est dit : Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens de rotation d’une horloge et placer le repère du pignon en position de calage. (courage ça tourne) Vérifier l’alignement des centres repères. Je voudrai juste comprendre ce point. Merci de me rendre moins bête. David

bonjour, Je vais peut être dire une bêtise mais le NEIMAN ? Car sur nos bestioles c est pas la super super qualité et si tu as un gros jeux avec la clés ...

Bonjour, Voila j'ai GR 2.8 TD 94 et j ai remarqué une goute d'huile (de gras en tous cas) à l’aplomb du turbo contrôle visuel mais on y voit rien .... Ça semble venir de la grosse durite ayant un pare-flamme. Ceci dit aucune perte de puissance (sifflement dans la norme). Pourquoi la changer ? Ça m’énerve !!!!!!! 1 - Que faut-il démonter pour changer cette durite de malheur (je vois à peine le collier du haut). 2 - Qui a la référence de cette pièce NISSAN (ou un diamètre et une matière) et de son pare-flamme éventuellement (car le concessionnaire ne trouve pas ? !). Merci à tous et au site. David

J'ai eu des propositions de pièce en MP Merci pour vos avis éclairés.

Bonjour à tous, Voila j'ai un neiman qui n'a pas était forcé mais qui accepte toutes les clés, tournevis, ouvre bouteille.... et laisse retirer la clé en position marche. Il y a bien un cote pratique car j'ai le seul trol qui démarre avec les clés de la maison. Mais y a t il un risque de blocage de la colonne (gros jeux dans le neiman) ? Quelqu'un a t il eu le soucis ? Y a t il la solution sans vendre mon Y60 pour acheter un kit clés barillets (neiman + portes) complet chez nini ? Ou une bonne âme pour m'en vendre un avec le double ? Au fait ca se démonte comment ? J'espère que quelqu'un à la clé de cette histoire. Merci

C'est pile ça. J'ai mal cherché désolé.

Bonjour, Un petit souci, j'ai le levier de vitesses (boite) c'est à dire qu'il a une grande amplitude latérale. J'ai cru lire qu'il y avait une sorte de bague en téflon à la base du levier (PART ? DÉMONTAGE ?). Quelqu'un peut-il m'aider à régler ce problème ? D'avance merci.