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juju.speleo

Sorti de l'ornière
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  9. Désolé David, je me suis inspiré des montages proposés sur les différents posts. Mais je n'ai rien de précis pour le y61. Pose toujours la question en créant un nouveau post. Y en aura bien un qui aura fait une bidouille sur un 61 !!! A+ et sorry de ne pas pouvoir te dépanner.
  10. Salut les poteaux, je vous passe juste l'info, pour ceux qui sont intéressés par la confection de leur snorchel maison. Je me suis posé la question de savoir où je trouverais la matière première. J'ai enfin trouvé: Chez Castorama au rayon vmc, vous trouverez les raccords diamètre 80 et les tubes ovales plats. Chez Leroy Merlin au même rayon, vous trouverez les raccords diamètre 100 et les tubes rectangulaires. Il faudra ensuite composer avec les tubes et raccords pvc adaptés au diamètre pour lequel vous avez opté. Perso, je penche pour le 80 qui est déjà suffisament gros et qui évite de démonter le renfort d'aile. Voilà, si ça peut rendre service à quelqu'un. Bon bricolo. A +
  11. Salut Olive, profites en pour te faire encore plaisir pendant cette dernière année d'affectation (RIMAP ?). Il y a tellement de beaux coins à découvrir la bas (avec ou sans 4x4). Puisque tu descends dans le sud, vas faire un tour sur les pistes des Chutes de la Madeleine et vers le baie de Prony. La tu te feras plaisir. Moi j'étais sur le territoire de 93/95 aéronavale Tontouta. J'ai baroudé sur les pistes avec un toyota hylux (faut pas le dire ici...). Mais depuis je me suis repenti et j'ai investi dans un vieux Y60 de 89 (160000 km) qu'un pot de boulot m'a vendu. Depuis je ne le lâche plus. Aller j'arrête de raconter ma vie. En espérant que tes problèmes de LR sont résolus. A+ en Zoreilli. Serge.
  12. Merci à toi Steph je retournerai voir au rayon vmc, il faut dire que je m'étais un peu perdu au rayon pvc. A+ sur le terrain peut être.
  13. Salut à tous. Tout d'abord félicitation pour ta réalisation elle a de la gueule. Je vais d'ailleur la mettre en application, si je trouve le pvc pour vmc qui va bien. Mais pour répondre aux détracteurs quant à l'aspiration d'eau, je dirais: Arrêtez de vous branler les méninges... Il suffit de modifier la tête en réalisant une chicane, qui constituera un piège à eau et de percer le trou de drainage au point bas de la chicane. L'aspiration d'air moteur n'est en rien modifiée et pas d'eau dans le conduit. Petit désagrément possible, un petit sifflement aérodynamique qui disparait si on dirige la tête vers l'arrière. J'aurais voulu vous mettre le crobard qui va bien, mais j'y arrive pas. Désolé. j'espère que les explications sont suffisament claires.
  14. Salut Assily Pour payer un canon, c'est pas un problème chez les spéléo. Ils n'ont jamais pas soif non plus... A l'occas d'un canyon dans le 06, je te payerai volontier un coup de génépi fait maison. En attendant c'est la mienne (virtuellement parlant). A+
  15. Salut les monstres. Et oui un nouveau est parmis vous. Aprés avoir jeté un oeil dans les astuces, je suis très intéressé par la réalisation du shnorkel fait maison (le tout pvc). Mais mon problème est de trouver le pvc de section rectangulaire. Sur le web, à Casto et à Leroy : peau de balle... Si vous aviez l'amabilité de me renseigner sur un fournisseur éventuel, ça serait bien cool. Je ne veux pas m'orienter vers un kit, ça me niffle et je préfère le fait main. A+ les potos.
  16. Salut LONGIN !!! Après avoir parcouru la totalité de ton problème et avoir lu les réponses qui y ont été apporté je formulerai quelques remarques. Avant de penser au pire (culasse ou joint), il faut procéder par ordre. Vidanges la totalité de ton circuit (tous les commandes de chauffage ouverte à fond). 1 Tu testes ton clapet thermostatique dans une casserole d'eau chaude. S'il fonctionne bien, tu le verras vite, il s'ouvre en température. 2 S'il est bon, tu le remontes dans le bon sens et ensuite la cloche avec l'étanchéité qui va bien. 3 Refaire le niveau de liquide à fond. 4 Mettre en route et laisser monter en T°. Purger le circuit avec la vis qui va bien (attention c'est chaud). 5 Laisser refroidir avant d'ouvrir le bouchon de radiateur et compléter le niveau. 6 Répéter l'opération si nécéssaire. Je pense que ton PB de base ne vient que d'une mauvaise purge à l'origine, et donc pas d'affolo sur la culasse. Si le défaut persiste et que tu es sûr de toi, à ce moment là tu pourras t'orienter vers un PB de joint ou de culasse, mais pas avant. Quant à shunter le calorstat même en pays chaud, je te le déconseille. A+ et bon retour chez les Zoreilles et bise à Tonton Marcel...
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