Juju21390

Le 28 surchauffe 33 et 34. Je ne c'est plus à quoi il corresponde.

Ok merci pour les informations. J'ai réussi a lire les codes mais le voyant reste toujours allumé.

Ok super. Je vais pouvoir faire le suivi part la suite si il se rallume. Merci

J'ai trouvé. J'ai réussi à éteindre le voyant moteur. Est-ce-que ça efface tous les défauts? Je vais voir si il se rallume avec le temps. Pour les niveau de ldr rien à signaler. Ils sont bons ce matin. Espérons que se soit la fin des soucis. Merci à tous pour votre aide.

Ok merci beaucoup je vais étudier ça.

Pour le voyant allumer j'ai une prise DDL donc pas possible de faire la manipulation indiquer. Comment faire sans aller forcément au garage?

Ha ok ben le bouchon de radia est neuf. Je vais sûrement changer celui du vase aussi.

Bsr Que veut tu dire pas bien fermer? J'ai débrancher la batterie toute la semaine en attendant me pièces et le voyant est toujours allumé. J'ai vu pour la lecture des codes et j'ai essayer. Sans succès.

Bsr, Il y a deux trois bulles par-ci par-là. Je ne vois pas bien si c'est le ldr qui passe ou de l'air. Après j'ai fait le teste en accélérant franchement et je ne vois rien de spécial. Pour les durites elle sont souples. J'ai fait quelques kil avec cet après-midi et ras pour le moment.la température reste stable un peut en dessous de moitié Je contrôle mes niveau demain matin. Si c'est des bulles ça vient de quoi? Je vais devoir passer au garage car le voyant moteur reste allumé. Merci

Bonjour comme promis, je vient de remonter le td6. Alors: Changement carlostat, pompe à eau viscocoupleur et bouchon de radia. Après avoir fait chauffer le moteur et purger le système de ldr, je vois des bulles remonter dans le vase du haut. De quoi ça peut venir? Movaise purge? Prise d'air? Merci beaucoup.

Ok j'irai voir. Merci

Quelqu'un peut me renseigner pour le voyant moteur en attendant mes pièces? Merci

Bjr, Ok. De toute façon j'en ai commander un donc on verra après. Merci

re bjr, pour acquis de conscience et pour être plus sur, je vient de commander un calorstat, un bouchon de radia car le mien me semble un peut lâche et une pompe a eau car je ne c'est pas si elle a déjà été changer. j'attend ma commande et remonte et vous redis se qu'il en es. si vous voyer autre chose ou si vous avez une idée pour mon voyant moteur n'hésitez pas. merci a bientôt

bjr, après démontage du calorstat et teste dans une casserole, il s'ouvre une fois l'eau en ébullition. je vais nettoyer mon radia qui me semble plutôt propre. le ldr est bien propre. je vais passer un jet d'eau dans le radia pour voir si il sort de la saletés. pour le visco comment je peut le tester?. et pour le voyant moteur allumé, de quoi ca peut venir? il est possible que se soit lié a ma panne? comment faire pour l'éteindre? merci beaucoup.

Bjr Oui le ventilateur declanche. Je me suis aperçu que le ventilo de l'ic ne tournais pas. J'ai débrancher la sonde et la il tourne. Pour le visco je ne vois pas comment je peut le tester. Il tourne en permanence. J'ai essayer de démonter le calorsta mais pas moyen la durite est collé sur le manchon. Je vais réessayer demain et vous redirai. Merci pour la réponse.

bonjour, je m'appel julien je suis de cote d'or et possède un patrol y61 2.8td 6 cylindres. j'ai un petit soucis avec celui-ci. il y a deux jours, je roulais tranquille quand la température est monter d'un coup dans le rouge et suite a ca le voyant moteur c'est allumer avec perte de puissance. durites du radia très dur et bouillante, fuites de ldr par la durite sur le vase. j'ai remis du ldr et la la durite de nouveau mole et température revenu a la normal. de temps a autre la température monte quasi ou voir dans le rouge et redescend aussi tôt dans la normal. pouvez-vous me dire de quoi cela peut venir. merci pour les réponse a venir.

bonjour, je m'appel julien je suis de cote d'or et possède un patrol y61 2.8td 6 cylindres. j'ai un petit soucis avec celui-ci. il y a deux jours, je roulais tranquille quand la température est monter d'un coup dans le rouge et suite a ca le voyant moteur c'est allumer avec perte de puissance. durites du radia très dur et bouillante, fuites de ldr par la durite sur le vase. j'ai remis du ldr et la la durite de nouveau mole et température revenu a la normal. de temps a autre la température monte quasi ou voir dans le rouge et redescend aussi tôt dans la normal. pouvez-vous me dire de quoi cela peut venir. merci pour les réponse a venir.